天籟2020款 第七代天籟2.0xl舒適版
當時是第五代,第六代之后變化不大,外觀和動力都沒有太大變化。直到第七代出現,才像司馬,開始打正業(yè)。不是開玩笑,它采用了和英菲尼迪QX50(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣的VC-TURBO發(fā)動機,貨真價實,天真爛漫!
此外,匯聚智能駕駛、智能動力、智能互聯三大領域前沿技術,以科技尊享旗艦新姿態(tài),樹立中高端智能科技新標桿汽車市場。后臺也有很多粉絲問我關于第七代天蝎:的問題
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這次有幸以2020款天籟發(fā)布會為契機,進行了以ProPILOT超級智能駕駛為核心,VC-TURBO為輔的路試。體驗過后心里有了答案:
1、天籟硬核實力獲得權威認可。
現在購車者的需求有簡有難。他們可以兩者兼得。享受駕駛和操控,同時也享受舒適。傳承東風日產領先技術,2020款天籟擁有:超級智能駕駛+超級可變發(fā)動機+超級舒適三大核心賣點。
不僅如此,在權威機構——中保研C-IASI碰撞測試中,2020款天籟獲得了——全優(yōu)的最高評價。是G(優(yōu)秀)。
這三大核心技術,通過一鍵啟動,實現全速范圍隨時跟、隨時停、保持直線、轉向始終居中等功能。操作簡單,能有效緩解長途和城市通勤擁堵時的疲勞,帶來超可靠、超實用的駕乘體驗。東風日產不僅僅停留在技術的堆砌上,更希望從易用性的角度,做到真正的舒適與安心。
2. 路試駕駛體驗后的真實感受
本次活動,我們將加入動態(tài)試駕體驗和實際應用,感受這臺天籟汽車的性能,全面熟悉2020款天籟汽車的科技。真正的智能駕駛輔助自然是以人為本,讓客戶在保障車輛安全的同時,提升駕駛體驗。顯然,2020年的天蝎座在這方面是相當討人喜歡的。在城市路況復雜的情況下,我使用了ProPILOT超級智能駕駛系統,其實屬于L2級自動駕駛輔助技術。集成了ICC智能自適應巡航控制、LKA車道保持輔助系統、TJP堵車輔助系統三大Nissan smart Mobility技術。與同級車相比,沒有嚴格的限速。并且即使前車變道,新車并線,它也能自動變道后車,并在設定的車道內保持原來的距離車速。天籟更進了一步。不僅可以短時停車,停車后還可以一鍵恢復巡航。值得一提的是,天籟是目前中國市場上唯一一款擁有L2級自動駕駛輔助技術的合資量產B級車。
2020款天籟不僅搭載了高科技的ProPILOT超級智能駕駛系統,還有黑科技VC-TURBO超級變速發(fā)動機的加持。眾所周知,這臺2.0 VC-TURBO超變速發(fā)動機不僅搭載了領先的“可變壓縮比”技術,而且動力參數相同,最大馬力252匹,扭矩380N米。動力確保輕松超車并到達斜坡頂部。
3. ProPILOT專業(yè)解讀
針對本次試駕,東風日產誠邀專業(yè)教練到場。教練講解了2020款天籟的歷史,從車型的歷史,到核心技術的解讀和一鍵啟動的應用,最后到接待服務,確??蛻裟軌虺浞煮w驗和了解產品的價值。
講師專業(yè)培訓講師專業(yè)培訓
通過這次2020款天籟2.0T的路試,充分感受到了東風日產專賣店對每一位客戶的無微不至的服務。同時,2020款天籟不僅在技術上迎合了當下的用車需求,更憑借出色的動力性能和燃油經濟性得到了用戶的認可。我們有理由相信,2020款天籟的推出將吸引更多的購車者,并繼續(xù)保持良好的市場關注度和強勁的市場行情。
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