說(shuō)到BBA，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是最暢銷的。為什么寶馬3系賣得好？因?yàn)橥瑑r(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短板很明顯，比如奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱，內(nèi)飾也不豪華。而且奧迪給人的感覺就是優(yōu)惠力度大，高端品牌的氣場(chǎng)有點(diǎn)低。奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有漂亮的外觀和豪華的內(nèi)飾，但它的短板也很明顯，那就是1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)。 30萬(wàn)以上的新車，很多消費(fèi)者并不認(rèn)可這套動(dòng)力系統(tǒng)。正是因?yàn)橛型?，寶馬3系才賣得更好。

顯然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是不會(huì)善罷甘休的，于是全新一代奔馳C級(jí)就來(lái)了。今天我們介紹的這款車型可能會(huì)顛覆很多朋友的想象，因?yàn)樗且豢?a class="cmsLink askLink" >奔馳C級(jí)新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，搭載的是2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。新車采用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，不僅降低了維修成本，動(dòng)力性能也特別強(qiáng)勁。

目前這款新車還沒有正式上市，預(yù)計(jì)會(huì)在8月下旬正式來(lái)到我們面前。其實(shí)從這款車型的設(shè)計(jì)來(lái)看，其中的元素我們還是比較熟悉的。奔馳新車的外觀基本沒有太大變化。可以看到，進(jìn)氣中網(wǎng)依舊采用了密集的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部嵌入了超大尺寸的奔馳標(biāo)志。兩側(cè)大燈采用家族式設(shè)計(jì)，搭配LED日間行車燈和運(yùn)動(dòng)包圍。這樣的前臉設(shè)計(jì)讓我們感覺相當(dāng)?shù)氖煜?。其?shí)有些朋友現(xiàn)在真的分不清到底是C級(jí)還是E級(jí)，因?yàn)樘窳恕?p>從車型側(cè)面來(lái)看，新車配備雙五輻輪轂，車身線條簡(jiǎn)潔，同時(shí)配備了黑色車頂。奔馳的側(cè)面設(shè)計(jì)一直被網(wǎng)友吐槽，豪華感不強(qiáng)。

再看車型的尾部設(shè)計(jì)。它有兩個(gè)排氣管，都是原裝的。畢竟搭載的是2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)。另外，尾燈也采用了三角形的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的既視感。

至于這款新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前還沒有曝光。不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)，它還是和現(xiàn)在的車型差不多，主打豪華。這是奔馳比寶馬、奧迪更有優(yōu)勢(shì)的設(shè)計(jì)。

這款車型最大的變化其實(shí)不是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是動(dòng)力系統(tǒng)。讓我們來(lái)看看。新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為204馬力。電機(jī)采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)采用前置布局，最大扭矩440Nm，匹配三元鋰電池。按理說(shuō)這款新車的純電續(xù)航應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的，可惜純電續(xù)航只有105km。與目前主流的插電混動(dòng)車型相比，這樣的純電續(xù)航真的是一發(fā)不可收拾。

不知道大家怎么看這款車型，但是毫無(wú)疑問(wèn)這款新車搭載的是2.0T和插電混動(dòng)系統(tǒng)。這款車型的售價(jià)預(yù)計(jì)接近40萬(wàn)元。問(wèn)題來(lái)了。這個(gè)價(jià)格和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。如果是你，你會(huì)怎么選擇？