2022年1月11日，從官方渠道獲悉，零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在金華基地正式交付，全國城市交付活動將陸續(xù)展開。新車于9月28日上市，共推出三款車型。官方指導價為15.98萬元至19.98萬元。作為首款基于零跑C架構打造的車型，新車定位為純電動中型SUV。新車動力部分采用自主研發(fā)的新一代Hercules電驅動系統(tǒng)，三合一電驅動總成最高效率超過93.2%。

零C11前臉采用了“數(shù)碼波”式設計，封閉式格柵依舊是純電動車的經典元素。兩側大燈采用矩陣式光源，中間由一條線性LED燈帶連接。

從車身側面可以看出，新車采用了隱藏式門把手設計，同時加入了一些內凹的線條設計，豐富了整車的線條。

此外，尾燈也采用了時下流行的貫穿式設計，中間采用一條直條LED燈帶連接左右燈組。

新車內飾配備三聯(lián)屏，包括10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車載屏和10.25英寸的副駕駛娛樂屏。搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦平臺，集成AI核心和8核處理器。

同時，智能座艙具備完備的系統(tǒng)級控制功能，不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等車輛硬件進行控制和管理，還可以升級控制通過OTA 的策略級別。

新車內置科大訊飛3.5新一代智能語音交互系統(tǒng)，具有雙區(qū)識別功能，支持記錄歷史語音對話、打斷和上下文連接。此外，零跑C11還具備Face ID自動適配功能，可實現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空載聲音、駕駛模式的自動識別適配。未來可升級擴展音樂播放列表、氛圍燈等自適應記憶功能。

智能駕駛方面，零跑C11標配28個與Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級別的高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和1個人臉識別攝像頭，可實現(xiàn)360度無死角。死角檢測。同時搭載兩顆自研靈芯01智能駕駛芯片，算力達8.4Tops，可支持實現(xiàn)Leap Pilot 3.0的22項智能駕駛輔助功能。

動力部分，零跑C11采用自主研發(fā)的新一代大力神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電驅系統(tǒng)，三合一電驅總成最高效率超過93.2%。雙電機智能四驅版C11最大輸出功率400kW，最大扭矩720Nm，官方百公里加速4.8秒；單電機后驅版最大輸出功率200kW，最大扭矩360Nm，官方百公里加速7.9秒。

值得注意的是，躍跑C11是唯一一款前雙叉臂后五連桿獨立懸架的20萬寸純電SUV。續(xù)航方面，NEDC豪華版續(xù)航里程510km，NEDC尊享版續(xù)航里程610km，NEDC性能版續(xù)航里程550km。