日前，豐田正式發(fā)布了旗下全新一代C-HR，新車基于C-HR Prologue概念車打造而來，外觀內(nèi)飾相比上一代車型均發(fā)生了較大變化，全系均搭載的是混合動(dòng)力，并提供三種混動(dòng)系統(tǒng)可選，但目前還不清楚何時(shí)才會(huì)引入國產(chǎn)。作為參考，目前在售的廣汽豐田C-HR售價(jià)區(qū)間為14.18萬—19.28萬元，擁有2.0L燃油和2.0L油電混動(dòng)共計(jì)15款配置車型。

作為換代車型，新一代 C-HR 外觀方面并沒有太大的變化，基本延用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)。具體來看，新車前臉采用類似豐田 C-HR Prologue 概念車 " 大嘴式 " 進(jìn)氣格柵，GR Sport 套件版本車型中網(wǎng)還帶有 "GR" 字母標(biāo)識(shí)，前機(jī)蓋兩側(cè)的折線也與概念車幾乎完全一致，兩側(cè)則搭配造型狹長的 "C 字 " 造型大燈組，整體視覺效果上攻擊性十足。

側(cè)面造型依舊較為緊湊，復(fù)雜凌厲的線條、多色車身、個(gè)性輪圈等細(xì)節(jié)都為該車增色不少。值得一提的是，現(xiàn)有車型獨(dú)特的C柱后門拉手或被隱藏式門把手所取代。 另外，目前車型后排空間相對(duì)狹小的問題預(yù)計(jì)在新一代車型中也不會(huì)有本質(zhì)提升。

車尾部分，新車采用全新貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，由三條平行的橫線構(gòu)成，正中位置則嵌入 "TOYOTA C-HR" 英文車型名稱進(jìn)行裝飾，整體辨識(shí)度極高。另外，新車上方的擾流板采用雙段式設(shè)計(jì)，配合下包圍造型，為車尾帶來了更多的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，全新 C-HR 將提供混動(dòng)、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本車型供消費(fèi)者選擇。其中，插電混動(dòng)版車型將搭載 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率為 223 馬力，僅有兩驅(qū)版本車型；混動(dòng)系統(tǒng)車型將提供 .8L 以及 2.0L 兩個(gè)版本，其中入門的 1.8L 混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 140 馬力，僅有兩驅(qū)版本，0-100km/h 加速 9.9 秒，2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 198 馬力，兩驅(qū)版本 0-100km/h 加速 8.1 秒，四驅(qū)版本 0-100km/h 加速 7.9 秒。

相關(guān)車系：新一代豐田C-HR