【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州華勝雪佛蘭最新報(bào)價(jià)，開拓者（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

蘇州華勝雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓6.00萬 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓6.00萬 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓6.00萬 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓6.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓6.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓6.00萬 27.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓4.00萬 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓4.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓4.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓4.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓5.80萬 25.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者采用了分層式的格柵設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物，前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。

開拓者的長寬高為4999/1953/1722mm，軸距是2863mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎，輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

開拓者采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“整體舒適度真的是非常高我給滿分，首先真皮座椅坐上去非常的舒服，這車開著很輕松，看著噸位重，大，笨重，但是你還真別說，開著你不會(huì)覺得重，視野好，動(dòng)力強(qiáng)，點(diǎn)一下油門直接往前沖這推背感真的沒誰了，動(dòng)力太猛了，360度全景影像和開車時(shí)的側(cè)盲區(qū)報(bào)警讓我非常輕松省力省心，還有一項(xiàng)功能我覺得太強(qiáng)了，非常值得夸贊就是，當(dāng)前車急剎我和前車小于安全距離時(shí)，主駕駛前方紅燈警示，這個(gè)太有用了，我前一臺(tái)車就是因?yàn)榍败嚰眲x追了一次較大的事故了。”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“開拓者的噪音非常小，米其林輪胎和主動(dòng)降噪都做的非常好！真皮座椅的包裹性和舒適性都很好，車內(nèi)沒有異味，空調(diào)雙驅(qū)恒溫，我們兩個(gè)互不干擾，想要什么溫度就有什么！懸架減震也超級(jí)享受，不會(huì)太硬，五連桿獨(dú)立懸架才是豪華車型的標(biāo)配。”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“在性價(jià)比這一塊，我本人覺得它是沒有什么問題的，事實(shí)也證明了這一點(diǎn)，它的表現(xiàn)還算優(yōu)秀，我覺得擁有它挺好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）