馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

價(jià)格

1.5L MT品質(zhì)美版

11.59萬(wàn)元

1.5L AT品質(zhì)美版

12.69萬(wàn)元

1.5L AT品質(zhì)版

13.59萬(wàn)元

2.0L AT品質(zhì)版

13.99萬(wàn)元

2.0L AT優(yōu)雅版

14.29萬(wàn)元

2.0L AT豪華版

15.39萬(wàn)元

2.0L AT進(jìn)階版

16.89萬(wàn)元

9月26日，長(zhǎng)安馬自達(dá)全新一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉在風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如畫(huà)的杭州正式上市，售價(jià)11.5萬(wàn)元至16.89萬(wàn)元。新車(chē)提供七款高壓縮比直噴1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的創(chuàng)馳SKYACTIV-G車(chē)型供消費(fèi)者選擇，還有晶魂紅（工匠噴漆工藝）、鉑鋼灰（工匠噴漆工藝） )、幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銀、珍珠白、玻璃棕、極夜黑，以及黑白兩種內(nèi)飾風(fēng)格。

憑借“以人為本”造車(chē)理念的全面創(chuàng)新，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉再次超越自我，實(shí)現(xiàn)更高維度的“人馬合一”和“高效、愉悅、無(wú)壓力駕駛” ”。長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理傅在致辭中表示，“新一代馬自達(dá)3昂克賽拉擁有驚艷的美感、卓越的質(zhì)感和愉悅的駕感，是新一代‘驚艷之美’。

全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉自預(yù)售以來(lái)就受到了年輕人的熱烈追捧，在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“質(zhì)美風(fēng)”。在本次發(fā)布會(huì)上，三位準(zhǔn)車(chē)主代表分享了他們選擇新一代馬自達(dá)3昂克賽拉的原因，或出于對(duì)純粹操控樂(lè)趣的熱愛(ài)，或出于對(duì)精美設(shè)計(jì)的一見(jiàn)傾心，或出于執(zhí)念具有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力。雖然原因不同，但最終的歸屬還是我心中無(wú)可替代的下一代馬自達(dá)3昂克賽拉——。長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁、銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理川川為三位準(zhǔn)車(chē)主送上新車(chē)鑰匙，誠(chéng)摯邀請(qǐng)他們加入長(zhǎng)安汽車(chē)俱樂(lè)部。

因此，在SKY-VA技術(shù)平臺(tái)下，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用了“理想的人體工學(xué)座椅”與“傳力順暢無(wú)延遲的懸架+車(chē)身結(jié)構(gòu)”的組合，讓輪胎、懸架、車(chē)架、車(chē)身與座椅融為一體。首先，包裹感極強(qiáng)的座椅設(shè)計(jì)，可以保持骨盆直立，四肢自然使用；其次，通過(guò)創(chuàng)新的“SEB蝶形仿生后懸架”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SEB懸架）和高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)輛可以像人的腳一樣穩(wěn)固地承受來(lái)自路面的力，并輕輕傳遞。

SEB懸架是馬自達(dá)為實(shí)現(xiàn)SKY-VA技術(shù)平臺(tái)理念而專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。與傳統(tǒng)懸架結(jié)構(gòu)相比，SEB懸架具有三大特點(diǎn)：變截面蝶翼（中段和外段直徑不同）、雙層結(jié)構(gòu)和無(wú)縫焊接技術(shù)。由于結(jié)構(gòu)獨(dú)特，國(guó)內(nèi)元器件廠商無(wú)法滿足技術(shù)要求。目前，SEB懸架由日本新日鐵制造，全部采用進(jìn)口件。 SEB懸架大大增加了后輪連接處零件的管徑，提高了后輪前束的角剛度；變截面蝶翼三維結(jié)構(gòu)有效收緊中心管徑，提高吊梁韌性。

為了將“人馬合一”的駕駛體驗(yàn)推向極致，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉搭載升級(jí)版“GVC加速矢量控制系統(tǒng)”——GVC Plus。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)，GVC PLUS系統(tǒng)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提升車(chē)身響應(yīng)性能。新增的“扶正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)可以抑制轉(zhuǎn)向過(guò)度，提高車(chē)身在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者在過(guò)彎時(shí)更有信心和安全感。

創(chuàng)馳SKYACTIV-G高壓縮比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化活塞形狀和點(diǎn)火正時(shí)、升級(jí)高壓三級(jí)噴射技術(shù)、加裝高擴(kuò)散噴油器，全面滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

在安全領(lǐng)域，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用全球首創(chuàng)的1310Mpa高強(qiáng)鋼冷彎件，590Mpa以上高強(qiáng)鋼利用率高達(dá)54%。同時(shí)，新車(chē)全系采用符合美國(guó)IHSS碰撞測(cè)試五星級(jí)要求的大氣囊，全系標(biāo)配膝部氣囊。為了讓每一位駕駛者，無(wú)論是新手還是“老司機(jī)”都能安心駕駛，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了升級(jí)版i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、S智能前向制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、B盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)等。

新一代馬自達(dá)3昂克賽拉匠心獨(dú)具，雕琢出第一眼的驚艷之美；它用工藝創(chuàng)造出前所未有的高端質(zhì)感。在質(zhì)量上，是可以達(dá)到的；在美國(guó)，光影是驚人的。品質(zhì)與顏值之間，開(kāi)啟新一代中級(jí)車(chē)。相信隨著全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉的上市，將為追求時(shí)尚潮流、渴望展現(xiàn)個(gè)人魅力與品位的年輕精英們帶來(lái)全新的選擇，提供更出色的駕乘體驗(yàn)。