此前，賓利發(fā)布了其101年歷史上最具活力的車型——第三代賓利歐代Bentley Europe GT Speed。位于Continental GT 系列前列的全新Speed 車型不僅增強了動態(tài)性能，還增強了其GT 控制潛力，Speed 憑借其獨特的造型從其他系列中脫穎而出。

在外部，該車采用深色主散熱器格柵和下部格柵、較厚的側(cè)臺階和前翼子板上的“Speed”徽章。專為. “Speed”22 的22 英寸合金輪轂可以提供深色或黑色飾面，這也是該車的特征。

在內(nèi)部，一系列新的造型部件和裝飾選項也首次亮相新款European GT Speed。旗艦版的裝飾和標(biāo)志比較獨特，個性化潛力很大。淺皮有15種主色和11種輔色。

皮革和Alcantara 面料制成的“雙色”方向盤也采用了這種顏色。鋼琴黑裝飾是標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然，該系列中的頂級GT 車型Bentley Europe 可以從一系列不同的木飾面飾面中進(jìn)行選擇，以改變汽車內(nèi)飾的規(guī)格，同時還增加了更多的個性化選項。

與賓利現(xiàn)有的其他新款Speed 車型一樣，新款歐陸GT Speed 搭載經(jīng)過調(diào)校的賓利6.0 升雙渦輪增壓W12 發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生485kW 和900Nm 的扭矩。這款令人尊敬的輸出車配備了8 速雙離合自動變速器。因此，雖然該車重達(dá)2244公斤，但百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達(dá)335公里。

在運動模式下，變速器的換檔速度針對歐洲標(biāo)準(zhǔn)型號W 進(jìn)行了校準(zhǔn)，使動力系統(tǒng)能夠充分利用增加的輸出，在運動模式下保持更長時間的檔位。

該車保留了賓利的可變排量系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在特定條件下關(guān)閉發(fā)動機(jī)12 個氣缸中的一半以提高效率。

賓利為Speed底盤配備四項新技術(shù)

目標(biāo)是更好地管理額外的動力并使汽車更具駕駛吸引力。 Speed 電子限滑差速器安裝在后軸上，以實現(xiàn)更大的油門調(diào)節(jié)，這在該品牌中尚屬首次。與電子全輪轉(zhuǎn)向一起，敏捷性得到進(jìn)一步提高。在低速和中速時，后輪與前輪相反，有助于提高靈活性。

此外，賓利的Dynamic Ride 技術(shù)經(jīng)過調(diào)整，可在不影響舒適性的情況下充分發(fā)揮其轉(zhuǎn)彎潛力。

它可以說是賓利歷史上最強大、最有能力的汽車。同時，GT車型的舒適性、精致性和實用性也得到了保障。