近年來，由于韓系車更新?lián)Q代速度緩慢，口碑下降，再加上一些客觀因素的影響，國人對韓系車長期抵觸。與此同時，隨著日系、德系、美系等品牌的不斷發(fā)力，韓系車的市場份額不斷被擠壓，銷量下滑嚴(yán)重?，F(xiàn)代的情況相對好一些，起亞幾乎成為合資車中的邊緣品牌。韓系品牌不服輸，但為了挽救銷量，推出的車型越來越受大眾歡迎，甚至開始進(jìn)入國產(chǎn)品牌的價格區(qū)間，性價比優(yōu)勢明顯提升。相應(yīng)的，這也確實給廠商帶來了更好的銷量。現(xiàn)代ix35 就是一個很好的例子。去年，現(xiàn)代IX35交出了一份年銷量13.19萬輛的成績單，可以說是相當(dāng)不錯了。

外觀方面，這一代ix35與以往車型有著明顯的區(qū)別。外觀變化很大，整體風(fēng)格更加硬朗。前臉采用家族式設(shè)計，六邊形進(jìn)氣格柵面積較大，內(nèi)部有四條鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)感十足。車身側(cè)面凸起的輪眉帶來了更強的肌肉感，筆直的腰線也很挺括，C柱加粗，非常不利于越野車的感覺。尾部是比較規(guī)整的設(shè)計，底部的銀色包圍增加了整個尾部的造型層次。

Ix35的內(nèi)飾采用了實用簡約的風(fēng)格。 “T”字型的中控臺是一塊液晶大屏，但用料塑料感偏重，手感一般。方向盤采用三幅式設(shè)計，兩側(cè)出風(fēng)口邊緣采用銀色鍍鉻裝飾，為純黑色的內(nèi)飾增添了幾分精致。

配置方面，ix35標(biāo)配了ESP、發(fā)動機啟停、后置雷達(dá)、遙控鑰匙等，除了低配，還有陡坡緩降功能。其他車型配備了天窗、中控板、藍(lán)牙、手機互聯(lián)、后排座椅出風(fēng)口等，同時在部分車型上還配備了車道偏離預(yù)警和主動剎車。

ix35的尺寸為4435*1850*1680mm，軸距為2640mm，比上一代更大。 IX35在緊湊型SUV中算是主流級別，對于大部分家庭的日常使用基本沒有壓力。后排座椅還可以按比例放倒，進(jìn)一步提升后備箱空間。

動力方面，ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，分別配備6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。 2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩193Nm。 1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率103kW，峰值扭矩242Nm。

現(xiàn)代ix35的售價區(qū)間為11.99萬元至16.19萬元，遠(yuǎn)低于16.7萬元。而且，終端優(yōu)惠后入門價甚至降到了10萬出頭，與哈弗H6 Job等國產(chǎn)品牌相差無幾。對于追求實用經(jīng)濟(jì)、在意品牌、更愿意購買合資品牌的家庭來說，這個價位能買到一臺原汁原味的合資緊湊型SUV還是相當(dāng)有吸引力的。