長安UNI-T自3月初亮相以來，憑借不落俗套的設計和出色的科技感，吸引了眾多消費者的目光。隨后是txt中國首次L-3自動駕駛路測體驗，以及智能科技的全面展示，再次吸引了眾多粉絲。

4月21日，長安UNI-T智能制造體驗日正式舉行。長安汽車首次通過網(wǎng)絡直播向消費者展示了UNI-T對智能生產(chǎn)過程的解讀，以及UNI-T背后的生產(chǎn)故事、技術(shù)難點和先進技術(shù)。據(jù)介紹，長安UNI-T首款量產(chǎn)車將于5月交付首批用戶，并計劃于6月上市銷售。

我們都知道，如果車輛要具有卓越的品質(zhì)，制造過程將如何發(fā)揮重要作用。長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總投資25億元，占地面積47.5億平方米，設計產(chǎn)能26萬輛/年，14萬輛。歷時兩個月的建設開發(fā)完成，于2018年5月15日正式投入運營。其生產(chǎn)線采用先進的技術(shù)和設備，以短時間、低成本、小庫存、小空間的物流理念，努力打造一流的現(xiàn)代化工廠。

其中，沖壓車間總建筑面積25820平方米，擁有2條2400T雙臂全自動高速閉式?jīng)_壓生產(chǎn)線，最高生產(chǎn)節(jié)拍15次（沖壓次數(shù)）每分鐘，年產(chǎn)量最高車間產(chǎn)能700萬件（沖壓次），處于世界先進水平。大型沖壓設備的生產(chǎn)水平。

焊接車間占地面積4.2萬平方米，主要由柔性主線、剛性主線和車身儲運線組成。車間配備世界一流品質(zhì)的全自動化設備336臺套。據(jù)悉，自動化程度高，進一步保證了白車身的質(zhì)量。 UNI-T投產(chǎn)以來，批量質(zhì)量事故率為0.9%，位居長安汽車制造基地首位。

油漆車間

水性3C1B VOC采用底擠、封底、噴涂機器人等終端焚燒工藝。

總裝車間也是全廠智能化水平較高的車間，總占地面積9.15萬平方米。主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線、2條淋雨線組成。設計產(chǎn)能26萬輛/年，最大產(chǎn)能39萬輛/年。車間配備全智能自動化設備149臺套，品質(zhì)國際化，占比80%。

和根

據(jù)長安汽車相關負責人介紹，從鋼板到整車下線僅需1分鐘，可見長安UNI-T工廠的智能制造能力有多高。

此外，按照之前的長安UNI-T，以黑科技配置為例，配備了AI主動服務、車載微信、梧桐奧拓TINNOVE智能系統(tǒng)、遠程代客泊車、In Call車輛遠程控制系統(tǒng)，生產(chǎn)和產(chǎn)品展示更加全面。領先的科技感。

據(jù)悉，長安UNI-T前體驗計劃于3月31日正式啟動，參與前體驗計劃的520名參與者，均可享受到個性化的專屬UNI-T。該機型將于5月陸續(xù)上架。新車將于6月正式上市，我們將持續(xù)關注其未來的市場表現(xiàn)。

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