奔馳E級(jí)腳剎不能拉起。用力踩左腳，然后松開腳剎。跑車、旅行車，目前公認(rèn)的E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，這是戰(zhàn)后奔馳研發(fā)的第一批車型；足夠了，功率也不錯(cuò)。它采用15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛米。它使用9速手自一體變速箱?？偟膩?lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。奔馳E級(jí)并不是全鋁車身，第七代奔馳E級(jí)使用了大量的高強(qiáng)度合金大家普遍認(rèn)為E級(jí)車的鼻祖是奔馳1947年170輛，是戰(zhàn)后梅賽德斯-奔馳開發(fā)的第一批車型；與寶馬的ZF8AT相比，還是有一定差距的。奔馳E級(jí)Touring底盤懸架為前后多連桿獨(dú)立懸架，與這類性能表現(xiàn)一致。對(duì)于小的減震濾鏡，即使配備相對(duì)舒適的19英寸輪轂和45縱橫比的輪胎，較大的顛簸仍然會(huì)引入車內(nèi)，影響乘坐舒適性；易車訊近日，有海外媒體曝光了全新奔馳E級(jí)旅行版的諜照。新車預(yù)計(jì)2022年亮相，設(shè)計(jì)理念打造，主推20T發(fā)動(dòng)機(jī)，48伏輕混系統(tǒng)或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，因?yàn)楝F(xiàn)款奔馳E級(jí)采用了全新中期改款后的S。

奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)的一款介于C級(jí)和S級(jí)之間的中大型高端商務(wù)轎車。公認(rèn)的E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170。作為第一批開發(fā)的車型之一，奔馳e的特點(diǎn)介紹了乘坐舒適性。這款備受矚目的新車一共發(fā)布了五款全新E級(jí)車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)軸距的E級(jí)轎車、E級(jí)旅行車、E級(jí)All Terrain、類似奧迪Allroad E53轎車、E53站旅行車，最適合中國(guó)市場(chǎng)；它配備了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 CDI是奔馳旗下的柴油機(jī)品牌。如果以后在奔馳的車上看到這三個(gè)字母，那這車就是柴油車。梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車由梅賽德斯-奔馳開發(fā)。 1947年被公認(rèn)為E級(jí)車的鼻祖；每個(gè)型號(hào)還有三種款式可供選擇。主要購(gòu)買者是那些想要駕駛小型、安全、優(yōu)質(zhì)和舒適汽車的人。汽車時(shí)代，女性時(shí)尚潮流，年輕人，根據(jù)生產(chǎn)年份，他們的底盤從WDB202203系列演變而來(lái)。參考來(lái)源百度百科奔馳E級(jí)百度百科奔馳C級(jí)。

E代表奔馳E系列，200代表這款車型的馬力，L是length的縮寫，表示這款車是加長(zhǎng)版，sedan代表轎車。介于S級(jí)和E級(jí)轎車鼻祖之間發(fā)展起來(lái)的一款中型高端商務(wù)轎車跑車和旅行車；大車，適合商務(wù)辦公，當(dāng)然家用也沒問題。軸距大，后排乘坐空間大，車也大。 C系列主要是一款跑車，主要適合家用和個(gè)人使用。與同時(shí)代的170相比1953年，170的改進(jìn)型180和190問世。此后，奔馳E級(jí)逐漸形成系列化。 2030一共有三種型號(hào)，也可選配柴油機(jī)；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)形式也由前輪驅(qū)動(dòng)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。高檔商務(wù)車、跑車、旅行車，目前公認(rèn)的E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，是奔馳在戰(zhàn)后開發(fā)的首批車型之一，同一時(shí)代的。

3 與同時(shí)代的170s相比，170的外觀改動(dòng)較少，裝備進(jìn)一步簡(jiǎn)化。 1953年，170的改進(jìn)型180、190問世。此后，奔馳E級(jí)逐漸形成了系列化，車身種類繁多。汽油機(jī)有2030和柴油機(jī)兩種； E級(jí)車是指超豪華車，如勞斯萊斯、賓利等。超豪華車的分類其實(shí)是按照車身尺寸和排量來(lái)劃分的，但是隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，很多車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多D級(jí)車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；全新E級(jí)將加大對(duì)插電混動(dòng)車型的投入，提供不少于7款插電混動(dòng)車型，包括4MATIC和E級(jí)旅行車。全新奔馳E級(jí)有望在今年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。加長(zhǎng)軸距版將在中國(guó)上市。此外，新車還將包括不少于7款插電混動(dòng)車型；此后，奔馳E級(jí)逐漸形成系列化。 2030車型一共有三種，也可選配柴油機(jī)。到1961年，170系列共生產(chǎn)了468萬(wàn)輛奔馳E級(jí)新車。