說(shuō)起318國(guó)道，每個(gè)人都會(huì)向往新的生活。畢竟，這是中國(guó)最著名的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公路之一，尤其是成都至拉薩的川藏線。海拔高低起伏，景色錯(cuò)落有致，有美麗的平原、高山、峽谷、溪流、草原、冰川、森林、湖泊。

但是，在這樣的道路上行駛，一定要保證自己的車況。力量不能太弱，因?yàn)樾枰?jīng)常爬；發(fā)動(dòng)機(jī)一定要可靠，因?yàn)樵诟呖杖菀追磻?yīng)；底盤(pán)一定要夠結(jié)實(shí)，因?yàn)樯蕉嗦范福患铀僮銐蚝?，因?yàn)樵趪?guó)道上你會(huì)忍不住想要超越慢車。

總之，要想順利駕馭318川藏線，最好有一輛綜合素質(zhì)好的車，以免在旅途中影響心情。近日，機(jī)車大軍路過(guò)318成都-康定路段，一汽-大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌的捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高光版陪伴我們一路前行。

每個(gè)人都會(huì)熟悉捷達(dá)。捷達(dá)作為大眾最早國(guó)產(chǎn)的車型之一，也是一汽-大眾的紅極一時(shí)的車型之一。它曾經(jīng)是許多老一輩人的夢(mèng)想之車。當(dāng)時(shí)，它與桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起，組成了國(guó)民家用車的“老三”。如今，捷達(dá)雖然升級(jí)為品牌，不再掛大眾LOGO，但其基因和血統(tǒng)沒(méi)有改變，依然是強(qiáng)悍的德系車。

捷達(dá)品牌擁有三款車型，轎車版VA3，SUV版VS5、VS7。其中VS7是一款五座SUV，尺寸與CR-V、方榮差不多。今年，該車推出了產(chǎn)品動(dòng)力進(jìn)化的高光版，也就是我們此行體驗(yàn)的版本。

與普通版相比，捷達(dá)VS7高光版增加了淺樸綠和銀河灰的車身配色。此外，前包圍、車窗飾板、外后視鏡、前后車標(biāo)、輪輞等車身多處均采用熏黑處理。使整個(gè)身體更加運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚和個(gè)性化。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高依舊為4624x1841x1644mm，軸距為2730mm。車身比探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（4593mm）更長(zhǎng)，軸距與探岳（2731mm）差不多。相比新CR-V（2701mm）和方榮（2690mm），捷達(dá)VS7高光版的軸距明顯更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，捷達(dá)VS7的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是CR-V也不是方榮，而是現(xiàn)代iX35和起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至還有國(guó)產(chǎn)品牌的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS等，因?yàn)榧词故莿偵鲜械母吖獍?，其售價(jià)區(qū)間僅為12.69萬(wàn)元-13.59萬(wàn)元。

進(jìn)入車內(nèi)后，黑色和灰色的內(nèi)飾配色看起來(lái)十分和諧，車內(nèi)大量采用銀色鍍鉻裝飾，增加了視覺(jué)上的精致感。此外，車門(mén)上采用了菱形絎縫門(mén)板嵌件，進(jìn)一步提升了細(xì)節(jié)的豐富度。座芯打孔，兩側(cè)的超細(xì)纖維護(hù)翼也提升了精致感、包裹感和舒適感。

由于軸距加長(zhǎng)，捷達(dá)VS7高光版在后排的表現(xiàn)也不錯(cuò)。 1.7米高，坐后排，膝蓋有兩三拳，扶手和杯架，獨(dú)立出風(fēng)口，U接口。

技術(shù)層面，捷達(dá)VS7高光版搭載了嵌入式10英寸中控大屏+8英寸全液晶儀表，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，分工明確。一些常用的功能鍵都放在了中控屏下方，操作起來(lái)非常方便。此外，中控還配備了手機(jī)無(wú)線充電功能，算是一個(gè)小驚喜。

J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)置于中控屏。車載UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔傳統(tǒng)，但有在線導(dǎo)航、新聞、音樂(lè)娛樂(lè)、智能家居等常用功能。當(dāng)然，語(yǔ)音交互也不是沒(méi)有。一聲“你好，捷達(dá)”就可以開(kāi)啟導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)?？傮w使用感還是不錯(cuò)的。

此外，捷達(dá)VS7高光版還配備了大量的駕駛輔助功能，如前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、自適應(yīng)巡航等，全系還配備了疲勞駕駛提醒功能，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛者來(lái)說(shuō)真的很有必要，尤其是在318國(guó)道上行駛，大型車輛多，路況復(fù)雜多變，更加主動(dòng)安全配置能力。

動(dòng)力方面，搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手自一體變速箱。整體的行駛質(zhì)感并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，油門(mén)和剎車都有一定的空間。不過(guò)這樣的設(shè)置也很容易放松，可以一邊前行一邊欣賞路上的美景。

或許，官方將這款車定位為家用代步車，正是針對(duì)追求實(shí)用性的消費(fèi)者。駕駛樂(lè)趣不是他們的第一訴求，而是舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，捷達(dá)VS7高光版官方綜合油耗僅為6.8L/100km，幾乎直追CR-V。

而且這款EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在朗逸、速騰、探岳、寶來(lái)、奧迪、斯柯達(dá)等眾多品牌車型上，可靠耐用。即使在4000米以上的高海拔，其性能也絲毫不打折扣。當(dāng)你需要超車時(shí)，踩下油門(mén)可以給你一定的信心。

另外，捷達(dá)VS7高光版的底盤(pán)非常扎實(shí)。畢竟是出自大眾集團(tuán)，在德國(guó)的培訓(xùn)一向是有名的。捷達(dá)VS7高光版依舊采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校更加舒適，也符合其定位。不過(guò)，除了舒適之外，它還是保留了一定的運(yùn)動(dòng)感。高速不飄，過(guò)彎也沒(méi)有明顯的側(cè)傾。底盤(pán)還可以簡(jiǎn)單地響應(yīng)地面的顛簸，而不會(huì)感到不舒服或完全死機(jī)。

總結(jié)

德威的底盤(pán)和行駛品質(zhì)，源自大眾的動(dòng)力技術(shù)和制造工藝，實(shí)用的空間配置設(shè)計(jì)，是這臺(tái)捷達(dá)VS7高光版的核心優(yōu)勢(shì)。

相對(duì)于越來(lái)越小甚至可能退出中國(guó)市場(chǎng)的韓系和法系車，捷達(dá)背靠一汽-大眾，可以給你帶來(lái)更多的安全感（至少暫時(shí)不用擔(dān)心退市）；與很多中國(guó)品牌相比，“三件套”質(zhì)量可靠，品質(zhì)高，維修成本低，還能給你安全感。所以，在12萬(wàn)到13萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，捷達(dá)VS7高光版確實(shí)是一個(gè)理性務(wù)實(shí)的選擇。