如今，豪華汽車(chē)品牌的門(mén)檻越來(lái)越低。曾經(jīng)在大家眼中高不可攀的奔馳、寶馬、奧迪，紛紛推出多款入門(mén)級(jí)車(chē)型，幾萬(wàn)甚至更低的價(jià)格就可以買(mǎi)到?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，買(mǎi)入門(mén)級(jí)的BBA完全是為了面子，像奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是個(gè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換代機(jī)，18萬(wàn)到9萬(wàn)買(mǎi)個(gè)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不好嗎？但其實(shí)并不是每個(gè)人都追求空間和實(shí)用性，豪華品牌在做工、用料、質(zhì)感上確實(shí)比普通品牌要好，所以如何選擇還是要看個(gè)人需求。去年12月份，有朋友提到了一款全新的奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一起來(lái)看看他對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)吧！

朋友去年剛結(jié)婚，婆家決定買(mǎi)車(chē)給女兒當(dāng)嫁妝，預(yù)算不到30萬(wàn)。兩人計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一輛SUV。由于暫時(shí)沒(méi)有生娃的打算，對(duì)空間要求不高，所以排除了漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大尺寸實(shí)用車(chē)型。選擇其中一個(gè)XT4。三款車(chē)各有所長(zhǎng)。 BMW X1的空間無(wú)疑是最有優(yōu)勢(shì)的。凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力更足，配置也相對(duì)豐富，但最終小兩口還是選擇了奧迪Q3。原因很簡(jiǎn)單。我喜歡它的外觀！其實(shí)今年買(mǎi)車(chē)的話(huà)，我建議他們看一下國(guó)產(chǎn)版的林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），各方面也都挺不錯(cuò)的。

先說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格。朋友買(mǎi)的奧迪Q3是2019款35款TFSI時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型，屬于1.4T的高端車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)為28.68萬(wàn)元。我選擇了當(dāng)?shù)匾患掖笮推?chē)貿(mào)易店。經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，最終成交價(jià)為23.5萬(wàn)元。算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，再加上一些裝修，落地總價(jià)27萬(wàn)多元。我很滿(mǎn)意。雖然不是很高的性?xún)r(jià)比，但是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一輛奧迪SUV我還是很開(kāi)心的。

有朋友說(shuō)，奧迪Q3最讓他滿(mǎn)意的地方就是它的顏值。新款一改老款圓潤(rùn)的輪廓，大量采用棱角分明、硬朗的線(xiàn)條，讓整體風(fēng)格更加犀利。動(dòng)感車(chē)型采用運(yùn)動(dòng)外觀套件，點(diǎn)陣式格柵和槍灰色19英寸大輪轂，看起來(lái)比優(yōu)雅車(chē)型更適合年輕人。另外，作為燈廠產(chǎn)品，奧迪Q3的LED大燈無(wú)論開(kāi)著還是關(guān)著都非常漂亮，流水般的轉(zhuǎn)向效果，在夜間特別有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，雖然A7和A6L沒(méi)有三塊大屏，但Q3的內(nèi)飾比Q5L和A4L更有科技感。整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，液晶儀表盤(pán)顯示酷炫，物理按鍵手感極佳，按下去有清脆的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)包裹的皮革摸起來(lái)也很細(xì)膩。唯一不滿(mǎn)意的是檔把的造型太普通了，個(gè)人感覺(jué)不如老款上的球形檔把順眼。

空間方面，朋友身高1.74米，坐在前排完全沒(méi)有壓力，后排的腿部空間也就兩個(gè)拳頭多一點(diǎn)。雖然空間不大，但日常家用足夠了，就算以后有小車(chē)也不行。嬰兒不必太擔(dān)心空間。美中不足的是后排中間的活動(dòng)地板太高，坐墊也比較矮，不太適合坐人。另外，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較一般，扶手箱和雜物箱都不大，后備箱在正常狀態(tài)下不能放太多東西，后排座椅也不能完全放平。幸運(yùn)的是，他并不那么在乎空間。

動(dòng)力和油耗方面，大眾的1.4T+7速雙離合堪稱(chēng)黃金動(dòng)力總成。放在不到1.6噸的Q3上感覺(jué)剛剛好。市區(qū)加速超車(chē)毫無(wú)壓力。主要是愿意踩油門(mén)跑。還是比較輕快的，油門(mén)踩得很深也能感覺(jué)到推背感。但是現(xiàn)在朋友說(shuō)后悔沒(méi)有用2.0T了。跑高速的時(shí)候，1.4T還是沒(méi)有底氣。油耗相對(duì)經(jīng)濟(jì)。目前他已經(jīng)行駛了近3000km，油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L，而且大部分都在市區(qū)，這也和他的駕駛風(fēng)格有關(guān)。如果他老婆開(kāi)車(chē)，他可以開(kāi)10油。

最后說(shuō)一下不盡如人意的地方。一是低速換擋時(shí)有頓挫感，能感覺(jué)到明顯的拖拽感。另外就是中控系統(tǒng)反應(yīng)有點(diǎn)慢，不夠靈敏。擋把難看，后排中間平臺(tái)太高等等，但總體還是中規(guī)中矩。不得不說(shuō)，開(kāi)出家門(mén)四圈，確實(shí)讓我心中有了一些底氣?？赡苡腥擞X(jué)得Q3沒(méi)什么了不起，但對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)得起奧迪就已經(jīng)很滿(mǎn)足了。