說起起亞汽車，想必國內(nèi)很多消費者都比較熟悉。起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是緊湊型車中的“銷量王”，而起亞K5則是高性價比中級車的代名詞。它們都是市場上非常受歡迎的型號，口碑和質(zhì)量都很好，在中國已經(jīng)繁榮了相當長的時間。

其實我們說的起亞汽車不是很準確，因為它是中國的合資企業(yè)。正確的名字是東風大悅起亞。顧名思義，東風大悅起亞是東風集團、江蘇大悅投資有限公司和韓國起亞的合資企業(yè)，其中韓國起亞持股50%。這3家合資企業(yè)已經(jīng)走過了20年的歷程，其中江蘇大悅投資有限公司是鹽城當?shù)氐闹髽I(yè)，業(yè)務范圍廣泛。擁有高速公路業(yè)務，資金實力雄厚。

不能再叫東風大悅起亞了，因為廠家已經(jīng)更名為起亞汽車有限公司，加上東風集團去年底正式退出合資，所以嚴格來說，叫大悅起亞。

事實上，原東風集團旗下的很多低端品牌和合資企業(yè)都在陸續(xù)倒閉，因為確實很多合資企業(yè)或子品牌都不怎么賺錢，比如我們知道的起亞汽車，以及幾年前倒閉的東風雷諾。

目前，東風、雪鐵龍、標致都不太可能賺到錢。目前旗下的“大金?！卑|風日產(chǎn)和東風本田。東風集團也加快了自主車型的研發(fā)，包括燃油車、新能源車、房車等，銷量也逐漸提升。

值得一提的是，在東風集團正式退出東風大悅起亞之際，江蘇大悅投資集團與起亞集團宣布擴大投資并成立新的合資品牌，這也說明江蘇大悅與韓國起亞依然看好關(guān)于車軌。

目前，起亞汽車不僅加快了新車研發(fā)步伐，還選擇了代工業(yè)務。這絕對是一個可以賺錢不虧本的項目，也被稱為“大金牛”。江淮汽車僅靠主機廠蔚來汽車業(yè)務扭虧為盈。目前，起亞汽車生產(chǎn)的高河汽車總銷量已超過5000輛。與普通的低價新能源車不同，高合的單車售價已經(jīng)超過50萬元，代工價格自然更高。而且，高合汽車的第二款產(chǎn)品即將上市，仍然會選擇起亞汽車作為代工，因此起亞汽車也將從中受益匪淺。敢于逆勢增資也是最大底氣之一。

現(xiàn)在可以看到的是，起亞汽車在中國正在逐漸復蘇，銷量開始回升。而隨著代工業(yè)務的擴大，起亞汽車將逐漸回血?，F(xiàn)在網(wǎng)上流傳著一種說法，起亞的好日子要來了。你是否同意這種說法？