6月8日，標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。 7座中型SUV依舊搭載xml1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)格區(qū)間為18.77萬(wàn)-27.97萬(wàn)。相信很多消費(fèi)者看完這個(gè)價(jià)格都會(huì)驚呼起步價(jià)太低了。的確，5008的起步價(jià)只比較小的4008多了2000元，那么標(biāo)致5008的未來(lái)前景真的會(huì)無(wú)限美好嗎？

定價(jià)是對(duì)還是錯(cuò)

從定價(jià)來(lái)看，5008值不值得買顯然沒(méi)有說(shuō)服力。我們拿到它的配置表后發(fā)現(xiàn)，18.5008丐版77萬(wàn)元的配置還不錯(cuò)，包括6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、中控大屏和6個(gè)喇叭、LED還有滿足日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

但是如果你想擁有

12.3英寸液晶儀表盤、超大全景天窗、可拆卸第三排座椅等這款新車最亮眼的配置，至少需要350THP PureTech精英版（7座）車型，售價(jià)達(dá)到21.97萬(wàn)元，與起步價(jià)車型相比，貴了3.2萬(wàn)。這么大的差價(jià)，不得不懷疑最低價(jià)款是不是故意壓低價(jià)格，但到底有沒(méi)有實(shí)際生產(chǎn)就不清楚了。

此外，與標(biāo)致5008的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的起售價(jià)為18.98萬(wàn)元。雖然多了2000元，但增加了全景天窗、電子駐車等舒適配置，從直觀上來(lái)說(shuō)還是更好的。

標(biāo)致5008的定價(jià)也對(duì)4008產(chǎn)生了巨大的影響。前面提到，5008的起步價(jià)僅比4008高出2000元，整體價(jià)格區(qū)間非常一致。如此一來(lái)，去年11月剛上市的4008售價(jià)很可能會(huì)大幅下調(diào)，對(duì)之前購(gòu)買4008的車主品牌形象大打折扣。4008銷量慘淡，后市前景看好。越來(lái)越不確定。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不突出，短板不斷擴(kuò)大

從視覺(jué)上看，標(biāo)致5008與4008一樣有所提升。整體造型時(shí)尚，能吸引年輕消費(fèi)者的眼球。也分為普通版和GT兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。豪華GT版配備了LED大燈和亮銀色點(diǎn)綴的前格柵。內(nèi)飾方面，5008也與4008高度相似，采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略微向駕駛員側(cè)傾斜的i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)理念。

5008的長(zhǎng)寬高分別為4670*1855*1655mm。作為一款7座SUV車型，它相對(duì)于目前市面上的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳界等7座SUV并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是2840mm的軸距卻有著更好的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，5008和4008分別搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比較接近，檔次沒(méi)有拉開(kāi)。相比之下，同級(jí)別的其他車型普遍配備1.5T和高端2.0T的組合。數(shù)據(jù)顯示，5008的1.6T最大功率為123千瓦，最大扭矩為245Nm。平時(shí)自駕還好，滿載爬坡就有點(diǎn)力不從心了。8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為150kW和250Nm。8T（132kW，300Nm）的數(shù)據(jù)與柯迪亞克1相比，在動(dòng)力上有一定優(yōu)勢(shì)，但扭矩卻相差較大。

另外，標(biāo)致5008的弱點(diǎn)還是很明顯的。它不提供四輪驅(qū)動(dòng)車型，這與SUV車型有點(diǎn)不同。此外，后懸架為非獨(dú)立懸架。雖然優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省空間，但是顛簸路面的舒適性會(huì)大打折扣。之前的4008銷量慘淡的原因，除了價(jià)格偏高之外，同樣是后懸掛問(wèn)題成為影響最大的原因。

市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)酷，競(jìng)爭(zhēng)激烈

隨著目前7座SUV新車型的不斷涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度不斷上升。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和銳界為7座SUV市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，5008的地位難以撼動(dòng)。此外，斯柯達(dá)柯迪亞克與其價(jià)格基本持平，但相對(duì)而言，柯迪亞克除了產(chǎn)品力不錯(cuò)之外，在品牌力方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

此外，在中國(guó)品牌車型中，也不乏讓人眼前一亮的產(chǎn)品。比如傳祺。 GS8銷量連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)，長(zhǎng)安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也呈現(xiàn)出良好的銷售勢(shì)頭。與此同時(shí)，中國(guó)高端品牌也在逐漸在這個(gè)價(jià)格上下功夫。 WEY VV7c/s已于4月上市，據(jù)悉訂單相當(dāng)火爆。未來(lái)，吉利的高端品牌領(lǐng)克也將對(duì)這一市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致5008既沒(méi)有德系品牌雄厚的群眾基礎(chǔ)，也沒(méi)有漢蘭達(dá)經(jīng)濟(jì)耐用的口碑。中國(guó)品牌也在不斷發(fā)展和升級(jí)。制高點(diǎn)。

寫在最后

近年來(lái)，法國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不盡如人意。

在觀點(diǎn)、內(nèi)飾、配置等方面做了很多努力，但仍未滿足消費(fèi)者的真正需求，還狂妄地堅(jiān)持自己的想法，因此被消費(fèi)者拋棄。標(biāo)致5008雖然在定價(jià)上做出了讓步，但其負(fù)面影響也十分明顯，這是標(biāo)致錯(cuò)誤的產(chǎn)品策略和定價(jià)方案造成的后果。未來(lái)，讓我們一起關(guān)注標(biāo)致將采取哪些舉措來(lái)改變目前的低迷狀態(tài)。