摩托車(chē)如何緊離合器拉線,摩托離合線太緊怎么調(diào)
你怎么看.不一定是離合本身的問(wèn)題,可能和離合拉索的角度,離合手柄總成和拉索的摩擦力等有關(guān),檢查這兩個(gè)方面。
2,川崎400離合器拉線怎么調(diào)整
調(diào)整摩托車(chē)離合線的方法。如果離合手柄游隙過(guò)大,離合分離不徹底,可將離合調(diào)整拉絲向外松開(kāi),加長(zhǎng)離合線外鋼皮,縮短游隙行程。例如,離合器手柄沒(méi)有過(guò)大的間隙。擰緊離合器調(diào)整線以增加離合器手柄的自由間隙。離合器手柄的自由間隙約為2.5 厘米。
3,摩托車(chē)離合器線很緊怎么辦啊求求你們
是不是不夠長(zhǎng)?捏離合還是很重的,試一下調(diào)整離合手柄上的調(diào)節(jié)螺絲,肯定會(huì)告訴你離合片壞了,去維修站更換就可以了,相信我!記得加分哦!離合器線不夠長(zhǎng)?可以用離合端的扳手調(diào)節(jié),也可以調(diào)節(jié)手柄上的螺絲,就大功告成了!您可以自行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)上有一根離合器線??梢杂瞄_(kāi)口扳手調(diào)節(jié),也可以調(diào)節(jié)離合手柄的螺絲。
4,摩托車(chē)離合線松緊調(diào)節(jié)是什么
摩托車(chē)離合器拉線松緊度調(diào)節(jié),實(shí)際是調(diào)整離合器拉線的自由行程。用離合手柄或發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)節(jié)螺釘固定離合線,使離合線不至于太緊,留有一定的運(yùn)動(dòng)間隙。通常,間隙應(yīng)至少為5 毫米。太緊可能導(dǎo)致離合器打滑,太松可能導(dǎo)致離合器不能完全分離。調(diào)整摩托車(chē)離合器:1的注意事項(xiàng)調(diào)整機(jī)夾自由行程時(shí),檢查離合器夾的徑向移動(dòng)量。如果徑向移動(dòng)太大,離合器手柄的自由行程就會(huì)太大。更換易損件后應(yīng)調(diào)整自由行程。 2、如需微調(diào),拉出離合手柄上的防塵罩,松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿管上的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,直至離合手柄的自由行程為1020mm。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意調(diào)整螺釘?shù)穆菁y部分不得超過(guò)8毫米,否則會(huì)損壞螺紋,調(diào)整螺釘?shù)拈_(kāi)口應(yīng)朝下。鎖緊螺母的開(kāi)槽錯(cuò)開(kāi)。為防止水進(jìn)入鋼纜,造成鋼絲繩在護(hù)套內(nèi)生銹。最后一步擰緊鎖緊螺母。 3、如需調(diào)整較大間隙,可松開(kāi)離合控制拉鏈上的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母,直至離合手柄自由移動(dòng)1020毫米,然后擰緊鎖緊螺母。 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),抓緊離合,換擋,逐漸松開(kāi)離合,加大油門(mén),摩托車(chē)也能平穩(wěn)加速。
5,家用大摩托車(chē)怎么緊離合握把的線
摩托車(chē)的離合器片是用彈簧壓在一起的。如果要分離,則必須將離合器片分離一定距離,使它們完全失去摩擦力。要想嚙合好,就必須使離合器分離搖臂完全失去拉力,使它們緊緊地壓在一起。如果離合手柄的自由行程太小,拉索本身還有一點(diǎn)拉伸力,轉(zhuǎn)彎時(shí)離合拉索可能會(huì)被拉長(zhǎng)。因此可能會(huì)導(dǎo)致離合器管路過(guò)緊,導(dǎo)致離合器接合不完全。另外,如果離合器行程太小,平時(shí)操作起來(lái)也不是很方便。無(wú)需變壓器
6,摩托車(chē)離合線松緊調(diào)節(jié)是什么
摩托車(chē)離合器拉線松緊度調(diào)整實(shí)際是調(diào)整離合器拉線的自由行程。用離合手柄或發(fā)動(dòng)機(jī)上的調(diào)節(jié)螺釘固定離合線,使離合線不至于太緊,留有一定的運(yùn)動(dòng)間隙。通常,間隙應(yīng)至少為5 毫米。太緊可能導(dǎo)致離合器打滑,太松可能導(dǎo)致離合器不能完全分離。調(diào)整摩托車(chē)離合器:1的注意事項(xiàng)調(diào)整機(jī)夾自由行程時(shí),檢查離合器夾的徑向移動(dòng)量。如果徑向移動(dòng)太大,離合器手柄的自由行程就會(huì)太大。更換易損件后應(yīng)調(diào)整自由行程。 2、如需微調(diào),拉出離合手柄上的防塵罩,松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿管上的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,直至離合手柄的自由行程為1020mm。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意調(diào)整螺釘?shù)穆菁y部分不得超過(guò)8毫米,否則會(huì)損壞螺紋,調(diào)整螺釘?shù)拈_(kāi)口應(yīng)朝下。鎖緊螺母的開(kāi)槽錯(cuò)開(kāi)。為防止水進(jìn)入鋼纜,造成鋼絲繩在護(hù)套內(nèi)生銹。最后一步擰緊鎖緊螺母。 3、如需調(diào)整較大間隙,可松開(kāi)離合控制拉鏈上的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母,直至離合手柄自由移動(dòng)1020毫米,然后擰緊鎖緊螺母。 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),抓緊離合,換擋,逐漸松開(kāi)離合,加大油門(mén),摩托車(chē)也能平穩(wěn)加速。
7,摩托車(chē)離合線緊怎么辦啊
所有新車(chē)都是這樣。如果不是新車(chē),可以換。但下部也可以調(diào)整。用新的替換它非常容易。如果它不起作用,請(qǐng)嘗試購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。將機(jī)油注入油門(mén)拉線?;◣追皱X(qián)買(mǎi)一個(gè)注射器,往里面注入油。初步排除彈簧問(wèn)題非常有用。調(diào)整螺絲。松開(kāi)并分開(kāi)。
1.排線的問(wèn)題。對(duì)于目前的摩托車(chē)來(lái)說(shuō),其操作機(jī)構(gòu)主要是靠拉索。電纜的可靠性雖然比較高,但是也是有使用壽命的。除直接骨折外,最有可能發(fā)生。最重要的是內(nèi)部鋼絲繩有開(kāi)叉,會(huì)影響鋼絲的正常滑動(dòng)性能,很多摩托車(chē)離合器的硬化與這個(gè)原因有直接關(guān)系。 2、搖臂生銹。我們以常見(jiàn)的CG引擎為例。由于這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)離合器搖臂缺乏潤(rùn)滑,在使用過(guò)程中很容易生銹。一旦生銹,就會(huì)影響離合器的回味順暢性和正常的換擋性能。 3、摩擦片損壞。如果由于上述原因?qū)е履ν熊?chē)離合器沒(méi)有及時(shí)維修,或者在后期使用過(guò)程中操作不合理,就會(huì)造成離合器摩擦片損壞。一旦摩擦片損壞,就會(huì)出現(xiàn)離合器的自由行程。變化,然后會(huì)有更硬的感覺(jué)。當(dāng)然,這種狀態(tài)下我們所說(shuō)的摩擦片損壞,只是輕微的損傷,并不是完全不能用,如果是這樣的話,車(chē)輛根本就不會(huì)有動(dòng)力了。以上三項(xiàng)就是摩托車(chē)離合器在使用過(guò)程中,自動(dòng)變得越來(lái)越緊的主要原因,而排除這種故障的方法其實(shí)也比較簡(jiǎn)單,只要有一定的動(dòng)手能力,也花不了多少錢(qián)。
9,高手進(jìn)如何調(diào)節(jié)125摩托車(chē)離合線首先在未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)的情況下調(diào)節(jié):1、要把那個(gè)手柄的調(diào)節(jié)螺絲都松到底。2、現(xiàn)在來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器線,未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)時(shí)掛入一擋,握緊手柄,轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪看離合器是否起到作用。轉(zhuǎn)不動(dòng),就在次往緊調(diào)節(jié)離合器線。3、發(fā)動(dòng)機(jī)的線也不要調(diào)的太多,多了會(huì)磨損離合器片。4、也可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)手柄的離合器線,來(lái)完全的掛擋后握緊手柄,后車(chē)輪輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)就好了。兩個(gè)地方都可以調(diào),但一般調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)上的,不過(guò)摩托不一樣,調(diào)的離合方法也不一樣,不知道你是那種摩托?10,高手進(jìn)如何調(diào)節(jié)125摩托車(chē)離合線調(diào)整125摩托車(chē)的離合器拉線,是通過(guò)離合器拉線兩端的調(diào)整螺絲進(jìn)行的。125摩托車(chē)也有很多種不同的型號(hào),它們的離合器拉線也不一樣的,調(diào)整螺絲的位置也不都相同。一般的125摩托車(chē)離合器拉線,都是在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝斷有一個(gè)可以調(diào)節(jié)的螺絲,在離合器手柄這一端,有的在離合手柄支架上還有一個(gè)調(diào)整螺絲,但有的沒(méi)有,調(diào)整離合器拉線,就是通過(guò)這種調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)節(jié)的。如果是離合器拉線兩端否有調(diào)整螺絲的,那么通過(guò)這兩個(gè)調(diào)整螺絲,都可以調(diào)整離合器拉線的松緊和自由行程,如果只有離合器拉線在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝端才有調(diào)整螺絲的,就只能在這個(gè)位置調(diào)整了。基本的調(diào)整方法是,松開(kāi)調(diào)整螺絲的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲,把離合器拉線放松,到離合器拉線和手柄有5毫米以上的聯(lián)系和行程,即有5毫米以上不拉緊,不起作用的這一段就可以了。具體的間隙行程,還可以根據(jù)自己的喜好和駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)整。只要確保握緊離合器手柄時(shí)能完全分離離合器,放開(kāi)離合器手柄時(shí)能保證離合器完全接合就可以,在此范圍之內(nèi)可以根據(jù)實(shí)際情況和自己的喜好及駕駛操作習(xí)慣去調(diào)節(jié)松緊。調(diào)整好后,擰緊鎖緊螺母就行了,這個(gè)調(diào)整沒(méi)有絕對(duì)的數(shù)據(jù),只是在一定的范圍之內(nèi),能保證使用離合時(shí),離合器分別能分離和接合就可以了。如果有摩托車(chē)的使用說(shuō)明書(shū),那上面一般也會(huì)有調(diào)整方法的介紹,可以好好看一看。11,如何綢緊離合線主要問(wèn)題有兩點(diǎn),如下:1、離合器結(jié)合點(diǎn)過(guò)于靠后,起步困難,尤其是上坡(要把離合手把幾乎丟完車(chē)才走,不好掌握)。2、離合器結(jié)合不緊密,離合器打滑(有撕布聲音就是已經(jīng)打滑了)。次要問(wèn)題如下:1、行駛中,主要是摩托車(chē)很多人喜歡捏住離合溜坡,離合線太緊,捏離合到底的行程(溜坡絕對(duì)不會(huì)只捏一半,都會(huì)捏到底)就會(huì)大一些,這個(gè)時(shí)候手指會(huì)很不舒服。2、同樣是行程問(wèn)題,太緊的離合線,會(huì)導(dǎo)致離合手把沒(méi)有自由度,從一開(kāi)始捏就是最緊狀態(tài),很考驗(yàn)駕駛者的手指力道,對(duì)于不熟悉的人會(huì)造成駕駛者精力分散,容易出事故。12,摩托車(chē)離合器線怎么調(diào)節(jié)摩托車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了,需要保養(yǎng)。只有這樣,我們的摩托車(chē)才能有非常好的性能。一般需要去專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)保養(yǎng)店換機(jī)油。但是摩托車(chē)在使用過(guò)程中,比如化油器怠速的調(diào)整,離合器的調(diào)整,都是可以由我們車(chē)主自己解決的。所以我們只需要知道調(diào)整的方法和技巧,就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。這里就簡(jiǎn)單介紹和了解一下化油器和離合器。 在調(diào)整化油器怠速時(shí),我們需要啟動(dòng)摩托車(chē),預(yù)熱5到10分鐘。然后,我們?nèi)∠履ν熊?chē)的右蓋,順時(shí)針調(diào)整怠速螺絲,這樣會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。當(dāng)?shù)∷俾葆斈鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速將會(huì)降低。在調(diào)整這個(gè)方向的時(shí)候,需要車(chē)主正確認(rèn)識(shí)。如果不知道,也可以根據(jù)摩托車(chē)的怠速聲音來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的提高。 一般我們車(chē)主在調(diào)節(jié)摩托車(chē)怠速時(shí),需要將怠速調(diào)到1500轉(zhuǎn)。我們車(chē)主也需要知道一個(gè)問(wèn)題。如果我們的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于空空混型,那么怠速螺絲在出廠時(shí)就已經(jīng)在儀表上調(diào)整好了,我們的車(chē)主是無(wú)法輕易調(diào)整的。 在調(diào)整離合器時(shí),要知道我們的離合器自由行程一般在10-20mm之間,如果發(fā)現(xiàn)行程不在這個(gè)范圍內(nèi),可以調(diào)整離合器。主要步驟如下:首先松開(kāi)離合器調(diào)整鎖緊的螺母,然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘進(jìn)行調(diào)整,離合器的自由間隙會(huì)增大,而逆時(shí)針調(diào)整時(shí)。離合器的自由間隙會(huì)減小,會(huì)根據(jù)自己的用途調(diào)整到合適的行程,然后我們需要擰緊離合器的調(diào)節(jié)回縮螺母。 我們主要知道,對(duì)于離合器,我們車(chē)主在行駛2000公里左右的時(shí)候,就需要對(duì)離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑和清潔。此過(guò)程與節(jié)氣門(mén)管路的清潔和潤(rùn)滑相同。 對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),在使用摩托車(chē)時(shí),要懂得調(diào)整離合器和怠速。好的怠速調(diào)節(jié)可以省油,離合器也要調(diào)節(jié)到適合我們使用的狀態(tài),這樣才能在使用時(shí)給我們帶來(lái)最好的幫助。13,力帆30cc摩托車(chē)的離合線怎么調(diào)節(jié)這是最基本的,沒(méi)必要的話,不需要麻煩修理人員。調(diào)后:1,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只要車(chē)不往前聳首先在未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)的情況下調(diào)節(jié),要試試好操作不、現(xiàn)在來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器線,發(fā)動(dòng)機(jī)上離合線有兩個(gè)螺帽,調(diào)緊調(diào)松轉(zhuǎn)相應(yīng)的方向就行、要把那個(gè)手柄的調(diào)節(jié)螺絲都松到底,未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)時(shí)掛入一擋,握緊手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)的線也不要調(diào)的找修摩托車(chē)的店鋪離合線的長(zhǎng)短無(wú)所謂 只要是能安裝上就可以 主要是離合的自由間隙 汽車(chē)和摩托車(chē)都是用一個(gè)方法來(lái)判斷 自由間隙是說(shuō)踩下離合時(shí)還沒(méi)有讓它起作用時(shí)看它有多少,一般是3/,這時(shí)候后一半就是自由要調(diào)到什么位置不好說(shuō),因?yàn)橛袀€(gè)體因素,我告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法;摩托車(chē)兩輪著地,進(jìn)一檔,離合器捏到底。在發(fā)動(dòng)機(jī)上調(diào)節(jié)
11,如何綢緊離合線主要問(wèn)題有兩點(diǎn),如下:1、離合器結(jié)合點(diǎn)過(guò)于靠后,起步困難,尤其是上坡(要把離合手把幾乎丟完車(chē)才走,不好掌握)。2、離合器結(jié)合不緊密,離合器打滑(有撕布聲音就是已經(jīng)打滑了)。次要問(wèn)題如下:1、行駛中,主要是摩托車(chē)很多人喜歡捏住離合溜坡,離合線太緊,捏離合到底的行程(溜坡絕對(duì)不會(huì)只捏一半,都會(huì)捏到底)就會(huì)大一些,這個(gè)時(shí)候手指會(huì)很不舒服。2、同樣是行程問(wèn)題,太緊的離合線,會(huì)導(dǎo)致離合手把沒(méi)有自由度,從一開(kāi)始捏就是最緊狀態(tài),很考驗(yàn)駕駛者的手指力道,對(duì)于不熟悉的人會(huì)造成駕駛者精力分散,容易出事故。12,摩托車(chē)離合器線怎么調(diào)節(jié)摩托車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了,需要保養(yǎng)。只有這樣,我們的摩托車(chē)才能有非常好的性能。一般需要去專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)保養(yǎng)店換機(jī)油。但是摩托車(chē)在使用過(guò)程中,比如化油器怠速的調(diào)整,離合器的調(diào)整,都是可以由我們車(chē)主自己解決的。所以我們只需要知道調(diào)整的方法和技巧,就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。這里就簡(jiǎn)單介紹和了解一下化油器和離合器。 在調(diào)整化油器怠速時(shí),我們需要啟動(dòng)摩托車(chē),預(yù)熱5到10分鐘。然后,我們?nèi)∠履ν熊?chē)的右蓋,順時(shí)針調(diào)整怠速螺絲,這樣會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。當(dāng)?shù)∷俾葆斈鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速將會(huì)降低。在調(diào)整這個(gè)方向的時(shí)候,需要車(chē)主正確認(rèn)識(shí)。如果不知道,也可以根據(jù)摩托車(chē)的怠速聲音來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的提高。 一般我們車(chē)主在調(diào)節(jié)摩托車(chē)怠速時(shí),需要將怠速調(diào)到1500轉(zhuǎn)。我們車(chē)主也需要知道一個(gè)問(wèn)題。如果我們的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于空空混型,那么怠速螺絲在出廠時(shí)就已經(jīng)在儀表上調(diào)整好了,我們的車(chē)主是無(wú)法輕易調(diào)整的。 在調(diào)整離合器時(shí),要知道我們的離合器自由行程一般在10-20mm之間,如果發(fā)現(xiàn)行程不在這個(gè)范圍內(nèi),可以調(diào)整離合器。主要步驟如下:首先松開(kāi)離合器調(diào)整鎖緊的螺母,然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘進(jìn)行調(diào)整,離合器的自由間隙會(huì)增大,而逆時(shí)針調(diào)整時(shí)。離合器的自由間隙會(huì)減小,會(huì)根據(jù)自己的用途調(diào)整到合適的行程,然后我們需要擰緊離合器的調(diào)節(jié)回縮螺母。 我們主要知道,對(duì)于離合器,我們車(chē)主在行駛2000公里左右的時(shí)候,就需要對(duì)離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑和清潔。此過(guò)程與節(jié)氣門(mén)管路的清潔和潤(rùn)滑相同。 對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),在使用摩托車(chē)時(shí),要懂得調(diào)整離合器和怠速。好的怠速調(diào)節(jié)可以省油,離合器也要調(diào)節(jié)到適合我們使用的狀態(tài),這樣才能在使用時(shí)給我們帶來(lái)最好的幫助。13,力帆30cc摩托車(chē)的離合線怎么調(diào)節(jié)這是最基本的,沒(méi)必要的話,不需要麻煩修理人員。調(diào)后:1,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只要車(chē)不往前聳首先在未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)的情況下調(diào)節(jié),要試試好操作不、現(xiàn)在來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器線,發(fā)動(dòng)機(jī)上離合線有兩個(gè)螺帽,調(diào)緊調(diào)松轉(zhuǎn)相應(yīng)的方向就行、要把那個(gè)手柄的調(diào)節(jié)螺絲都松到底,未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)時(shí)掛入一擋,握緊手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)的線也不要調(diào)的找修摩托車(chē)的店鋪離合線的長(zhǎng)短無(wú)所謂 只要是能安裝上就可以 主要是離合的自由間隙 汽車(chē)和摩托車(chē)都是用一個(gè)方法來(lái)判斷 自由間隙是說(shuō)踩下離合時(shí)還沒(méi)有讓它起作用時(shí)看它有多少,一般是3/,這時(shí)候后一半就是自由要調(diào)到什么位置不好說(shuō),因?yàn)橛袀€(gè)體因素,我告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法;摩托車(chē)兩輪著地,進(jìn)一檔,離合器捏到底。在發(fā)動(dòng)機(jī)上調(diào)節(jié)
13,力帆30cc摩托車(chē)的離合線怎么調(diào)節(jié)這是最基本的,沒(méi)必要的話,不需要麻煩修理人員。調(diào)后:1,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只要車(chē)不往前聳首先在未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)的情況下調(diào)節(jié),要試試好操作不、現(xiàn)在來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器線,發(fā)動(dòng)機(jī)上離合線有兩個(gè)螺帽,調(diào)緊調(diào)松轉(zhuǎn)相應(yīng)的方向就行、要把那個(gè)手柄的調(diào)節(jié)螺絲都松到底,未發(fā)動(dòng)125摩托車(chē)時(shí)掛入一擋,握緊手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)的線也不要調(diào)的找修摩托車(chē)的店鋪離合線的長(zhǎng)短無(wú)所謂 只要是能安裝上就可以 主要是離合的自由間隙 汽車(chē)和摩托車(chē)都是用一個(gè)方法來(lái)判斷 自由間隙是說(shuō)踩下離合時(shí)還沒(méi)有讓它起作用時(shí)看它有多少,一般是3/,這時(shí)候后一半就是自由要調(diào)到什么位置不好說(shuō),因?yàn)橛袀€(gè)體因素,我告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法;摩托車(chē)兩輪著地,進(jìn)一檔,離合器捏到底。在發(fā)動(dòng)機(jī)上調(diào)節(jié)
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