下面我們就來說說備受關(guān)注的合資B級車。我認為雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 有一席之地。原因是前段時間，雪鐵龍C6降價9萬，一下子上了熱搜，不少人開始搶購。其實說實話，以前雪鐵龍C6是一款無人問津的車型，但是現(xiàn)在，不管是噱頭還是炒作，它都是真的火了。其實縱觀目前的合資B級車市場，性價比高的車型還是很多的，只是付出的不多。今天就說幾個吧。

北京現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

索納塔昔日的輝煌不容小覷，但它曾經(jīng)是合資B級車市場名副其實的燈塔。現(xiàn)在，北京現(xiàn)代索納塔的銷量實在是慘淡。在剛剛過去的2月份，銷量僅為236輛。要說北京現(xiàn)代索納塔的綜合性價比還不錯，在價格上，終端也有3萬多的優(yōu)惠，而在產(chǎn)品力上，第十-一代索納塔非常適合年輕用戶的口味。比如外觀上比較激進的設(shè)計，夸張的進氣格柵，棱角分明的線條設(shè)計，視覺沖擊力都很強。內(nèi)飾的用料和配置也是中級車獨有的。不過由于北京現(xiàn)代在中國品牌形象的下滑，人們對索納塔的關(guān)注度和認可度并不算太高。

東風(fēng)標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L

同樣，雪鐵龍C6和雪鐵龍C6都是法國車。事實上，法系車在國內(nèi)市場一直很受歡迎。從2月份的銷量可以看出，標致508L只賣出了117輛。這個結(jié)果真是慘淡，幾乎到了無人問津的地步。在性價比方面，標致508L其實是很不錯的。無論是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，還是底盤和發(fā)動機的調(diào)教，在合資B級車中絕對處于中檔甚至中上的位置。然而，這種模式一直扮演著邊緣角色。在價格方面，東風(fēng)標致508L也有4萬到5萬元的價格優(yōu)惠，所以這款車的性價比也是非常不錯的。喜歡法系車和小眾車的朋友真的可以研究一下。

馬里布XL

眾所周知，Malibu XL的優(yōu)惠一直在5萬左右，可以說是非常劃算了。不過，Malibu XL的銷量一直不火，每個月都徘徊在三位數(shù)左右。其實論產(chǎn)品力，邁利寶XL也不差，尤其是搭載了2.0T+9AT的動力總成，在合資B級車中算是很厚道了。而且在外觀方面，瑪莉?qū)歑L也非常運動時尚。按理說，很多年輕人都會非常喜歡這款車。不過遺憾的是，雪佛蘭在中國市場的表現(xiàn)卻是節(jié)節(jié)敗退，聲量并不大。再加上麥瑞寶在很多人心目中的形象并不是很好，所以麥瑞寶XL一直是一個比較尷尬的存在。

最后，要想在市場上賣得好，價格和產(chǎn)品力有時是不夠的。還有營銷，背后的品牌實力足夠強大。你覺得這三款車怎么樣？