紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款中大型SUV，于去年7月正式上市。搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，高配車型還配備空氣懸架，但高達30萬到40萬的售價拉低了受眾。一年多來，這款車的月均銷量一直維持在五六百輛，顯然并不突出。

為了進一步擴大消費人群，紅旗HS7在今年的改款中推出了一款搭載2.0T發(fā)動機的車型，入門價進一步下調(diào)至27.58萬元-30.98萬元。在保留豐富配置的同時，該車的性價比得到進一步提升。此外，3.0T車型繼續(xù)保留，給消費者更多選擇。

需要注意的是，網(wǎng)通此前對3.0T車型進行過試駕體驗，此次主要對新增的2.0T車型進行詳細解析。

我們這次拿到的試駕車是2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗長版，是2.0T車型中的頂配車型。其驅(qū)動形式為后驅(qū)，配備48V輕混系統(tǒng)。

但也正是因為軟懸架的支撐，如果車輛在80km/h以上變道超車，車身會出現(xiàn)輕微晃動，無法給駕駛者充分的超車信心。但正是因為軟懸架的支撐，在80km/h以上的變道超車時，車身會出現(xiàn)輕微的抖動，無法給駕駛者足夠的超車信心。

總結(jié)：可以看出紅旗HS7 2.0T車型整體的駕乘體驗延續(xù)了3.0T車型沉穩(wěn)的風(fēng)格，也符合大型SUV的定位，更適合朋友們誰開車更“佛系”。舒適的駕乘性能是這款車型的“精髓”；對于有動力需求的消費者來說，這款2.0T發(fā)動機可能不能滿足你，但3.0T車型深厚的動力儲備還是值得考慮的。

總結(jié)：雖然車子的外觀沒變，但它所營造的氣勢依舊一如既往的強勁。當然，我們也希望紅旗HS7在接下來的改款中能夠升級到與紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的家族式最新設(shè)計語言。相信會有更多的消費者喜歡這種模式。總結(jié)雖然：車的外觀沒有變化，但營造出來的氣勢依舊一如既往的強大。當然，我們也希望紅旗HS7在接下來的改款中能夠升級到與紅旗H9相同的家族式最新設(shè)計語言。相信會有更多的消費者喜歡這種模式。

總結(jié)：雖然2021款紅旗HS7的內(nèi)飾變化不大，但無論是用料還是做工，依然優(yōu)秀。同時空間也比較寬敞，還支持選裝第三排座椅，進一步提升實用性。不過該車的車機系統(tǒng)有點落伍了，希望下次改款的時候能及時更新。總結(jié)： 2021款紅旗HS7雖然內(nèi)飾變化不大，但是用料和做工還是很不錯的，放空的空間也很寬敞，而且還支持第三排座椅，進一步提升了實用性。不過車子的型號有點過時了，希望下次換的時候能及時更新。

最后，去年紅旗HS7上市時，被視為中國品牌進軍豪華SUV市場的“第一槍”。無論是機械品質(zhì)還是產(chǎn)品品質(zhì)，都具備與合資品牌甚至進口豪華品牌抗衡的實力。 2.0T版本于今年年底推出。在保留豐富配置和優(yōu)秀機械品質(zhì)的同時，入門價一舉上調(diào)至27.58萬元?？梢哉f是滿滿的誠意了。喜歡這款車型的朋友不妨去4S店親自體驗一下。