紅旗HS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中大型SUV，于去年7月正式上市。搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型還配備空氣懸架，但高達(dá)30萬(wàn)到40萬(wàn)的售價(jià)拉低了受眾。一年多來(lái)，這款車的月均銷量一直維持在五六百輛，顯然并不突出。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)人群，紅旗HS7在今年的改款中推出了一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，入門(mén)價(jià)進(jìn)一步下調(diào)至27.58萬(wàn)元-30.98萬(wàn)元。在保留豐富配置的同時(shí)，該車的性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。此外，3.0T車型繼續(xù)保留，給消費(fèi)者更多選擇。

需要注意的是，網(wǎng)通此前對(duì)3.0T車型進(jìn)行過(guò)試駕體驗(yàn)，此次主要對(duì)新增的2.0T車型進(jìn)行詳細(xì)解析。

我們這次拿到的試駕車是2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗長(zhǎng)版，是2.0T車型中的頂配車型。其驅(qū)動(dòng)形式為后驅(qū)，配備48V輕混系統(tǒng)。

但也正是因?yàn)檐洃壹艿闹?，如果車輛在80km/h以上變道超車，車身會(huì)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，無(wú)法給駕駛者充分的超車信心。但正是因?yàn)檐洃壹艿闹?，?0km/h以上的變道超車時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)，無(wú)法給駕駛者足夠的超車信心。

總結(jié)：可以看出紅旗HS7 2.0T車型整體的駕乘體驗(yàn)延續(xù)了3.0T車型沉穩(wěn)的風(fēng)格，也符合大型SUV的定位，更適合朋友們誰(shuí)開(kāi)車更“佛系”。舒適的駕乘性能是這款車型的“精髓”；對(duì)于有動(dòng)力需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能不能滿足你，但3.0T車型深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備還是值得考慮的。

總結(jié)：雖然車子的外觀沒(méi)變，但它所營(yíng)造的氣勢(shì)依舊一如既往的強(qiáng)勁。當(dāng)然，我們也希望紅旗HS7在接下來(lái)的改款中能夠升級(jí)到與紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信會(huì)有更多的消費(fèi)者喜歡這種模式?？偨Y(jié)雖然：車的外觀沒(méi)有變化，但營(yíng)造出來(lái)的氣勢(shì)依舊一如既往的強(qiáng)大。當(dāng)然，我們也希望紅旗HS7在接下來(lái)的改款中能夠升級(jí)到與紅旗H9相同的家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信會(huì)有更多的消費(fèi)者喜歡這種模式。

總結(jié)：雖然2021款紅旗HS7的內(nèi)飾變化不大，但無(wú)論是用料還是做工，依然優(yōu)秀。同時(shí)空間也比較寬敞，還支持選裝第三排座椅，進(jìn)一步提升實(shí)用性。不過(guò)該車的車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)落伍了，希望下次改款的時(shí)候能及時(shí)更新?？偨Y(jié)： 2021款紅旗HS7雖然內(nèi)飾變化不大，但是用料和做工還是很不錯(cuò)的，放空的空間也很寬敞，而且還支持第三排座椅，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。不過(guò)車子的型號(hào)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，希望下次換的時(shí)候能及時(shí)更新。

最后，去年紅旗HS7上市時(shí)，被視為中國(guó)品牌進(jìn)軍豪華SUV市場(chǎng)的“第一槍”。無(wú)論是機(jī)械品質(zhì)還是產(chǎn)品品質(zhì)，都具備與合資品牌甚至進(jìn)口豪華品牌抗衡的實(shí)力。 2.0T版本于今年年底推出。在保留豐富配置和優(yōu)秀機(jī)械品質(zhì)的同時(shí)，入門(mén)價(jià)一舉上調(diào)至27.58萬(wàn)元。可以說(shuō)是滿滿的誠(chéng)意了。喜歡這款車型的朋友不妨去4S店親自體驗(yàn)一下。