如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，則需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)各密封件的耐壓和耐壓溫度。由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高強(qiáng)度下連續(xù)工作，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)密封的難度。 1、機(jī)油流動(dòng)性差。流動(dòng)性會(huì)變差，粘度會(huì)增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)泵送壓力增加而起潤(rùn)滑作用。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不是越低越好。相反，要保證在可控狀態(tài)下不出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高越好。其實(shí)就涉及到汽車的熱管理系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，熱平衡越好，熱損失越小?？梢越档?a href="http://m.pay1999.com/playcar/owner_report/oil/" target="_blank" class="cmsLink">油耗，但長(zhǎng)期高溫運(yùn)行也有缺點(diǎn)，比如密封膠件。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不是越高越好。高溫會(huì)使退火潤(rùn)滑油失效，防凍液沸騰溢出，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)擦缸。因此，當(dāng)溫度超過(guò)溫控器的校準(zhǔn)溫度時(shí)，溫控器會(huì)自動(dòng)打開(kāi)溫控器。開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，小循環(huán)管路被封閉，發(fā)動(dòng)機(jī)熱水直接從上水管流出。

汽車的溫度越低越好，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的水溫是有極限的，應(yīng)該保持在85度到100度之間。溫度不宜過(guò)低，溫度過(guò)低可能會(huì)造成很多危害。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度范圍是正常的。事實(shí)上，汽車冷卻系統(tǒng)的主要作用并不是冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)的主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常的溫度范圍內(nèi)。如果太低，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也很低。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣效率變差，機(jī)油粘度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)密封會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。嚴(yán)重的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆炸，或者鍋爐被燒開(kāi)，然后汽車就會(huì)完全癱瘓。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，也會(huì)出現(xiàn)。機(jī)油流動(dòng)性差、混合氣溫度低、不易出現(xiàn)油膜等問(wèn)題。

降低進(jìn)氣溫度非常重要。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，空氣中的氧氣含量會(huì)相對(duì)較低。一些改裝車還會(huì)配備酒精噴射系統(tǒng)，可以降低進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，因此請(qǐng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不是越低越好，但也不宜過(guò)高。如果溫度過(guò)高，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作，汽車會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤的水溫表上單獨(dú)顯示。防凍液溫度過(guò)高會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度并不是越低越好，不是越高越好，需要在一定范圍內(nèi)，這是正常的。

各部位配合間隙恰好在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和性能處于最佳狀態(tài)。如果低于這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)冷。高于此溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)將過(guò)熱。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命有很大的影響。

那么就有可能是風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷了，尤其是夏天車內(nèi)耗電量大的時(shí)候，切記發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)千萬(wàn)不要直接往發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上潑冷水降溫，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害，這與常人不同。

降低進(jìn)氣溫度非常重要。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，空氣中的氧氣含量會(huì)相對(duì)較低。一些改裝車還會(huì)配備酒精噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以降低進(jìn)氣溫度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度偏高是否正常，進(jìn)入。

而此時(shí)，如果溫度已經(jīng)超過(guò)防凍冷卻液的沸點(diǎn)，也可能會(huì)出現(xiàn)沸騰的現(xiàn)象。大量的防凍冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā)形成霧狀，散熱能力大大降低，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)上升得更快。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高原因1 零件損壞冷卻系統(tǒng)是一個(gè)綜合系統(tǒng)。

大多數(shù)汽車在打開(kāi)引擎蓋后都能看到排氣歧管。這個(gè)排氣歧管在工作的時(shí)候也會(huì)發(fā)熱，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度比較高也是正常的。對(duì)于較長(zhǎng)的路段或剛經(jīng)過(guò)激烈的駕駛，您可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)艙以提高性能。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫范圍不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度約為90度。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在85-110度之間。其實(shí)要注意儀表盤上的水溫?zé)簦灰皇羌t色警示燈就可以。

2 油耗上升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，進(jìn)入氣缸的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的情況下容易形成膠狀積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)熱點(diǎn)火產(chǎn)生異常燃燒，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋變形，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

如果大量翻水，散熱器溫度不均，則說(shuō)明部分冷卻管路堵塞。在嚴(yán)寒的冬季，應(yīng)注意當(dāng)進(jìn)水口少量翻動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度先低后高時(shí)，說(shuō)明配水管損壞或堵塞。如果不是以上原因，可能是冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多，進(jìn)水口等水道不暢。