今天剛看到一則新聞，中國(guó)的平均結(jié)婚年齡比之前的數(shù)據(jù)晚了5歲。換句話(huà)說(shuō)，現(xiàn)在的很多新爸爸都不是20多歲的年輕人，也可能是30多歲的社會(huì)主流。雖然新爸爸的年齡范圍擴(kuò)大了，但年輕的特點(diǎn)……

今天，我們拿到了試駕車(chē)，東風(fēng)神風(fēng)逸軒MAX，只能使用一天。一開(kāi)始，我以為它是一款可以“脫軌”的運(yùn)動(dòng)轎跑，但試駕后才知道，這只是一輛老爸可以釋放的家用車(chē)。你覺(jué)得這句話(huà)是自夸還是貶義？今天就讓小編來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)吧。

逸臻MAX是一款家用車(chē)，指導(dǎo)價(jià)9.39萬(wàn)-13.79萬(wàn)元。從官方發(fā)布的海報(bào)可以看出，這是一臺(tái)三人家用車(chē)。家用是這款產(chǎn)品的第一定位。如果要給這款車(chē)一個(gè)特點(diǎn)，那就是運(yùn)動(dòng)，新爸爸（大男孩）是這款車(chē)最大的目標(biāo)用戶(hù)群。所以我們看這款車(chē)的外觀(guān)，非常的犀利和運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也是科技和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。視覺(jué)上完全可以征服新奶爸的目標(biāo)人群。

寬敞是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一。無(wú)論是前排空間、舒適度，還是后排空間，都很充裕。對(duì)于10萬(wàn)左右的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。所謂以家為本，自然要拿出來(lái)。顯然，一真MAX也是如此。對(duì)于那些不喜歡SUV，但是看重后排空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)可以試試。

從靜態(tài)來(lái)看，這款車(chē)無(wú)論是產(chǎn)品硬實(shí)力，還是產(chǎn)品是否滿(mǎn)足目標(biāo)用戶(hù)群的剛性需求，都做得很好。但是搬家呢？

都說(shuō)這車(chē)是運(yùn)動(dòng)型的，但是經(jīng)過(guò)我的試駕，我完全不同意這個(gè)觀(guān)點(diǎn)。首先，很多評(píng)論這款車(chē)的人可能還會(huì)把跑車(chē)和民用車(chē)混為一談。這輛車(chē)完全不適合下賽道的民用車(chē)。我們?cè)賮?lái)看看官方海報(bào)。一家三口的幸福生活是這款車(chē)的主旋律。但是，如果很多10萬(wàn)元的機(jī)型滿(mǎn)足家用需求，可能就失去了生活價(jià)值。因此，賦予這款車(chē)一定的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感和市民運(yùn)動(dòng)感，是新爸爸為這款車(chē)買(mǎi)單的“借口”。這款車(chē)的平民運(yùn)動(dòng)感是如何調(diào)校的？

好的一面是，在日常駕駛中，底盤(pán)的初壓阻尼設(shè)計(jì)相比同價(jià)位車(chē)型略微偏軟，會(huì)帶來(lái)更好的乘坐舒適性和舒適性，后懸架的調(diào)校也會(huì)更加直截了當(dāng)，保證過(guò)濾后的路面細(xì)節(jié)一氣呵成，沒(méi)有不必要的晃動(dòng)，讓后排的孩子有更好的乘坐舒適性，貼合了照顧寶寶的痛點(diǎn)。變速箱日常平順性還不錯(cuò)，日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題。即使面對(duì)同價(jià)位的其他競(jìng)品，這樣的日常動(dòng)態(tài)產(chǎn)品力也絲毫不遜色。

讓我們從不好的一面開(kāi)始。其實(shí)還不錯(cuò)。如果從純運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)看，如果把運(yùn)動(dòng)和跑車(chē)混為一談，那么這款車(chē)就會(huì)被一些人稱(chēng)為“運(yùn)動(dòng)垃圾”。但這款產(chǎn)品并沒(méi)有官方宣稱(chēng)可以脫軌，也沒(méi)有秒殺自己標(biāo)榜自己。它的定位是讓年輕的父親在獨(dú)自駕駛時(shí)更加放縱自己。一真麥克斯的工程師顯然把握住了這個(gè)速度。首先，轉(zhuǎn)向手感略偏，但扶正力小，讓爸爸在細(xì)微的方向都有掌控感。這并不是真正的跑車(chē)轉(zhuǎn)向曲調(diào)，但它確實(shí)賦予了它應(yīng)有的感覺(jué)。懸架前期雖然考慮了居家舒適性，但懸架后半段考慮了一定的運(yùn)動(dòng)性。在急轉(zhuǎn)彎、并線(xiàn)等操作過(guò)程中，底盤(pán)仍能很好地承托住車(chē)身。雖然車(chē)輛的極限不如跑車(chē)，但還是那句話(huà)。對(duì)于爸爸來(lái)說(shuō)，那種清爽的感覺(jué)是有的。變速箱具有手動(dòng)模式，但只能使用換擋撥片操作。雖然換擋沒(méi)有那么主動(dòng)，變速箱的調(diào)校也沒(méi)有那么動(dòng)人，但對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，撥片一轉(zhuǎn)，臭味就在。

總之，我覺(jué)得每個(gè)人都很難調(diào)校，對(duì)于這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性的理解自然會(huì)有不同的看法。但我并不認(rèn)為缺乏“鋼炮感（運(yùn)動(dòng)性）”是缺點(diǎn)，而是認(rèn)為這是一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商為了讓產(chǎn)品滿(mǎn)足目標(biāo)消費(fèi)者的需求而做出的合理設(shè)定。給你應(yīng)得的，但不要太多。標(biāo)準(zhǔn)越高，成本越高。如果吹牛的人不付錢(qián)，付錢(qián)的人就體驗(yàn)不到這部分的質(zhì)量。那種口碑超強(qiáng)但沒(méi)有銷(xiāo)量的產(chǎn)品真的是好產(chǎn)品嗎？

我只試駕了一天。雖然體驗(yàn)不深，但從官方發(fā)布的海報(bào)和不同配置的名稱(chēng)就可以看出。這是一臺(tái)新爸爸的家用車(chē)，運(yùn)動(dòng)是附加值，家用是它最硬的產(chǎn)品力。聽(tīng)聽(tīng)配置名稱(chēng)：超萌奶爸版、超萌奶爸版、超爽奶爸版、超火辣奶爸版、超爽奶爸版……如果你是總預(yù)算不到15w的新奶爸，我覺(jué)得可以試駕一真MAX。如果要買(mǎi)，我推薦頂配和二頂配的型號(hào)。兩者的區(qū)別在于智能駕駛輔助系統(tǒng)。對(duì)于沒(méi)有電話(huà)就不能開(kāi)車(chē)的年輕爸爸們，我想你可以做到。畢竟，安全是第一位的。