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現(xiàn)在的MPV市場競爭越來越激烈，很多消費者都愿意購買MPV，因為很多朋友發(fā)現(xiàn)MPV雖然看起來有些笨重，但是駕駛靈活性還不錯。事實上，目前的MPV市場格局還是比較穩(wěn)定的。其中，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是MPV領域當之無愧的領頭羊，其次是本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田艾力遜。而說到中低端MPV，那肯定是五菱Microface，不過我覺得它算不上真正的MPV，所以對于家用我們也不會想太多。

一些大眾化的MPV價格比較高，價格在20萬元以上。其實市面上也有一些更便宜的家用MPV，比如我們今天要說的上汽大通MAXUS G50。

上汽大通MAXUS G50的售價確實不高，8.68-16.58萬元不等。相信大部分工薪階層購買起來不會有太大的困難。其實這款新車還是有不小的優(yōu)惠，所以8萬出頭的價格就可以拿下這款緊湊型MPV。

從外觀設計來看，新車的整體造型設計尤為精致，并沒有因為低廉的價格帶來太多的粗獷感。嘴部充滿了大面積的鍍鉻飾條，與獠牙形鍍鉻飾條相得益彰。新車還配備了LED日間行車燈和LED遠近光燈，可惜大燈配置只有高配車型才會如此豐富。

從側面看，這是一款家用級的MPV。你為什么這么說？因為新車并沒有采用中大型MPV的側滑門設計，不過好在它依然配備了懸浮式車頂、棱角分明的線條以及龍卷風造型的鋁合金輪轂，具有很強的設計美感。

車型尾部采用了貫穿式鍍鉻條，與車頭相呼應，尾燈組同樣質感出色，更具中國古代元素。車身數(shù)據(jù)方面，上汽大通MAXUS G50是一款家用級緊湊型MPV，但車身數(shù)據(jù)還是很不錯的。長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，全系搭載七座設計。

雖然價格不高，但不得不說上汽大通MAXUS G50的內飾設計真的很現(xiàn)代利落。進入車內，映入眼簾的是棕黑雙色的內飾布局，具有不錯的視覺沖擊力。中控部分配備了一塊八英寸的懸浮式液晶屏，行車電腦屏幕則配備了一塊七英寸的彩色高清大屏，科技感不錯。此外，還配備了包胸設計，多功能三輻真皮方向盤，實用性能和檔次感營造得很好。

上汽大通MAXUS G50的座椅采用棕白雙色布局，檔次感很強。至于第二排，則是擁有兩個獨立的座椅，還配備了獨立的扶手。此外，還配備了全景天窗，第二排的舒適度和采光效果確實不錯。第三排看起來有點簡陋，乘坐空間也沒有那么寬敞。

上汽大通MAXUS G50之所以銷量一直上不去，我覺得與其動力系統(tǒng)有比較大的關系。你為什么這么說？上汽大通MAXUS G50搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250Nm。從數(shù)據(jù)上來看，這臺1.5T發(fā)動機完全沒有問題。問題出在它的變速箱上，采用了兩套六速手動變速箱和七速干式雙離合變速箱。從車迷群體中，我們可以發(fā)現(xiàn)，消費者對變速箱并不太感冒。

那么對于這款今年1月剛剛上市的MPV車型，你怎么看呢？歡迎留言。