更換火花塞其實是日常保養(yǎng)的一部分，就像換機油、換三濾一樣。你有沒有注意到，保養(yǎng)結束后，負責保養(yǎng)的師傅會為你檢查火花塞，看是否需要更換？如果檢查后有一兩個需要更換，那么自然是全部給你更換。所以，今天，我們來談談為什么一次有四個火花塞。你就不能換一個嗎？

火花塞在更換周期后是否無法繼續(xù)使用？

汽車上的常規(guī)保養(yǎng)件都有一個周期，火花塞的更換周期一般是2-10萬公里(不同材質的周期不同)，但并不代表到了官方規(guī)定的期限就一定不能用，因為大部分產品在設計壽命上都有富余，所以不會在循環(huán)后這么快對發(fā)動機造成致命傷害，但超過里程后，電極磨損會加速，電極間隙會變大。點火不穩(wěn)定需要更高的電壓。輕者癥狀為加速無力、點火起火、油耗等癥狀。在嚴重的情況下，電極可能會斷裂并損壞發(fā)動機。所以建議你按照規(guī)定的周期更換，其他部位也會有問題。

你能換一個火花塞嗎？

總機械師會為你更換所有的。理論上，即使更換了同品牌同型號的火花塞，新舊火花塞的放電間隙也是不同的，新舊火花塞的電阻也是不同的。如果不全部更換，會出現(xiàn)抖動、加速困難、油耗增加等問題。也就是說點火角能量可能會因火花塞不同而不同，導致四缸動力不平衡。

另外，火花塞是有一定壽命的，同批次產品的質量和壽命應該非常接近。既然其中一兩個有問題，那就說明其他火花塞的大限將至。所以提前更換，以防后患。而且全部更換的成本比更換一兩個要高。作為維修方，當然希望車主盡量多更換幾件。

如何選擇火花塞？好的火花塞能提高性能？

目前市場上常見的電極材料有四種：銅、鎳合金、鉑和銥(鉑和銥一般稱為貴金屬)。金屬的導電率從左到右增加(銅<鎳合金<鉑<銥)，點火所需電壓從左到右降低(銅>鎳合金>鉑>銥)，所以貴金屬火花塞對發(fā)動機的負荷較小，有利于降低油耗。另外，貴金屬的使用壽命更長，當然價格也隨著性能的提高而提高。具體價格方面，鎳合金火花塞四塊就能買到，有品牌；鎳釔合金火花塞100塊左右；單鉑火花塞和雙鉑火花塞略貴，200-300元不等；鉑銥合金和銥金火花塞比較貴，300 ~ 400元左右。

由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境下，對材料和制造技術要求非常高。但大部分經(jīng)濟型轎車往往使用鎳合金火花塞，鉑金火花塞或白金火花塞只用于中高級轎車。很多車友認為廠家不給自己的車配備鉑金火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)。所以他們很生氣的掏錢把自己車上的鎳合金火花塞換成鉑金的。

顯然，這樣的更換是為了性能，而不是耐用性。其實這種性能提升真的很有限，甚至我根本感覺不到。其實這也是原廠不用貴金屬火花塞的主要原因。要想從根本上提高發(fā)動機性能，首先需要考慮提高點火電壓，更高的電壓可以提供更多的點火能量。提高電壓后，更換線徑粗、導電性好的高壓線，因為高壓線的導電性與其截面積、長度、材質有關。如果線徑太細、太長、雜質太多，就會影響

如果想檢查火花塞是否健康，最直接的方法就是取出來。如果電極和絕緣體呈淡黃色，說明火花塞的工作狀態(tài)是健康的。如果火花塞電極上有黑色附著物，則是疾病，可能是“燒油”或混合器配比不當引起的。

自己更換火花塞需要注意什么？

其實車上很多零件都不難更換，火花塞也可以自己更換，但是操作的時候需要注意幾個細節(jié)。首先，一定要選擇適合自己車輛尺寸的火花塞。第二，要有專業(yè)的工具，扭力扳手必不可少。此外，你必須準備一個帶有磁性頂部的袖子。直徑大小應根據(jù)您車輛火花塞的大小來選擇。拆卸火花塞應該一個氣缸一個氣缸的進行，不能全部拆下再全部安裝，以防臟物掉入氣缸。安裝時，最重要的是強度。力度小的話會造成漏油漏氣，影響發(fā)動機性能，力度大的話會造成跳閘，扭斷火花塞。

有什么方法可以清潔火花塞？

火花塞是可以清洗的，很多神奇的網(wǎng)友甚至開發(fā)出了非常規(guī)的方法，包括白醋、潔廁劑、牙膏等。然而，通常使用有機溶劑如化油器清潔劑來清潔火花塞。先浸泡一段時間，然后刷洗，晾干，再裝上繼續(xù)使用。但如果火花塞已經(jīng)嚴重腐蝕或損壞，就必須更換，否則失效的火花塞會進一步損壞發(fā)動機。