雪鐵龍C5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2128條)

1雪鐵龍C5的外形尺寸位于M2級(jí)（中高端車(chē)型）前列，接近H級(jí)（高端車(chē)型）。其長(zhǎng)寬高分別為62米和77米，高于雪鐵龍Xantia，與雪鐵龍XM尺寸接近；而48 米的高度（Santia 和XM 分別為40 米和39 米）使It 真正脫穎而出。

2、c5的整體造型算不上前衛(wèi)，但也算不上中性。從引擎蓋到尾部，從A柱到C柱，一條弧線貫穿其中。再加上微微上揚(yáng)的腰線，從側(cè)面看十分流暢。

3、c5雖然非常注重流暢的外觀和線條，但其內(nèi)部空間并沒(méi)有受到車(chē)頂弧度的太大影響，在同級(jí)車(chē)中算是比較寬敞的了。

4、前排座椅可上下前后四個(gè)方向調(diào)節(jié)，椅背傾斜角度和坐墊高度也可調(diào)節(jié)。再加上四向可調(diào)方向盤(pán)，中等身材的人也能輕松找到合適的駕駛位置。

5、后座空間也很理想，可以滿足其商務(wù)用途。但是，車(chē)尾可能為了追求車(chē)身的動(dòng)感效果而過(guò)于傾斜，影響后窗的視線。

6、雪鐵龍C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯商業(yè)化，從中控臺(tái)和車(chē)門(mén)的紅木裝飾以及傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口就能明顯感受到。

7.當(dāng)然，拋開(kāi)這些因素，c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，上下色調(diào)的內(nèi)飾配色，真皮電動(dòng)可調(diào)前排座椅，造型和用途獨(dú)特的門(mén)把手，中控臺(tái)呈扇形排列?？照{(diào)控制按鈕等，尤其是銀色金屬和黑色真皮表面的換擋桿，彰顯了整車(chē)的科技?xì)庀ⅰ?p>8、除了儀表盤(pán)，c5中控臺(tái)上部還有一塊信息顯示屏。在這里，音頻、車(chē)輛懸架高度、時(shí)間、車(chē)外溫度、行駛狀態(tài)等信息一目了然，非常實(shí)用。

9、C5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可供選擇，分別是0l和v6 0l發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用多氣門(mén)設(shè)計(jì)（分別為16氣門(mén)和24氣門(mén)）。

10、0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw（6000r/min），最大扭矩達(dá)到190nm（4100r/min）。數(shù)據(jù)與奧迪a4 8t的動(dòng)力表現(xiàn)相差不大，實(shí)際測(cè)試的感受基本一致。

11、從實(shí)際性能來(lái)看，0l機(jī)的功率比0l機(jī)略低，但如果對(duì)功率不是特別挑剔的話，應(yīng)該還是夠用的。高速時(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都比較大，引入座艙的風(fēng)噪也比較明顯，應(yīng)該算是C5比較大的硬傷了。

12、兩款車(chē)型均搭載智能化設(shè)計(jì)的4檔自動(dòng)變速箱，具有“順序換檔控制”功能，結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可根據(jù)需要隨時(shí)切換需要。

13、C5采用的第三代主動(dòng)液壓懸架技術(shù)是C5最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了最新的電子技術(shù)和新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)。通過(guò)調(diào)整車(chē)身離地間隙，既保證了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了車(chē)輛的通過(guò)能力。

14、當(dāng)車(chē)速降至10km/h以下時(shí)，車(chē)身高度會(huì)自動(dòng)升至最高位置，最高可達(dá)27cm，可輕松越過(guò)普通障礙物；當(dāng)當(dāng)前車(chē)速超過(guò)110km/h時(shí)，車(chē)身會(huì)下降到最小離地距離7cm，有效降低風(fēng)阻，行駛更平穩(wěn)，輪胎抓地力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性上更省油。

15、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，車(chē)身高度也會(huì)自動(dòng)降到最低，啟動(dòng)車(chē)輛后又恢復(fù)到正常車(chē)身高度。同時(shí)，c5還采用了先進(jìn)的多路傳輸技術(shù)，包括4個(gè)相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，包含20個(gè)模塊和一個(gè)智能控制模塊，內(nèi)部由公共總線連接。

16、系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)控制功能，包括燈光自動(dòng)控制、自動(dòng)雨刷、電子駐車(chē)輔助裝置、胎壓自動(dòng)檢測(cè)等。

17、c5的剎車(chē)性能極佳，用腳尖輕觸踏板就能感覺(jué)到速度下降。試駕過(guò)程中，特地安排了一段水滑路段。結(jié)果，它不僅在不遠(yuǎn)處穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)，而且轉(zhuǎn)彎也很順利。有很大的控制自由度。

18、過(guò)彎的時(shí)候，C5的轉(zhuǎn)彎性能確實(shí)讓我們體驗(yàn)到了雪鐵龍一直引以為豪的后輪隨動(dòng)技術(shù)。 c5的轉(zhuǎn)向很輕盈，方向盤(pán)反應(yīng)很靈敏，方向控制精準(zhǔn)，過(guò)彎靈活，車(chē)身穩(wěn)定性也很好。

19、c5同樣值得稱(chēng)贊的是它的整車(chē)安全系統(tǒng)，從外到內(nèi)，遍布全身。在車(chē)外，直接與地面接觸的輪胎裝有探頭傳感器，當(dāng)胎壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；全系車(chē)型均配備雨量傳感器，可自動(dòng)開(kāi)啟前雨刷，并根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)工作頻率。只要打開(kāi)雨刮器，前車(chē)窗和打開(kāi)的車(chē)頂天窗就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；大燈會(huì)隨著雨天或夜晚的到來(lái)自動(dòng)開(kāi)啟，人性化十足。

20、在車(chē)內(nèi)，c5的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以隨著車(chē)速的增加自動(dòng)增加轉(zhuǎn)向力，保證行駛的穩(wěn)定性；車(chē)載電腦可以通過(guò)指令或語(yǔ)音提示讓駕駛員了解車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到預(yù)定的安全速度時(shí)，電腦系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告。

二東風(fēng)雪鐵龍C5怎么樣

1 C5作為雪鐵龍首次在國(guó)內(nèi)推出的一款中高端車(chē)型，綜合素質(zhì)方面還是很不錯(cuò)的！整個(gè)車(chē)身采用黃金比例設(shè)計(jì)，底盤(pán)為液壓底盤(pán)緩沖系統(tǒng)，全系配備ESP、天窗、Bosch 1 ABS+EBA+EA多功能中控方向盤(pán)！

2、整機(jī)采用航空艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一體式?jīng)_壓車(chē)身和車(chē)門(mén)。內(nèi)置防撞鋼梁。前后都有防撞鋼梁！車(chē)身重達(dá)6噸！>

三．東風(fēng)雪鐵龍c5怎么樣

1．C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車(chē)型，在整個(gè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常好的！整個(gè)車(chē)身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的，底盤(pán)是液壓地盤(pán)緩沖系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP，天窗，博世1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盤(pán)！

2．整個(gè)車(chē)身采用的是航空艙式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一體沖壓而成的車(chē)身，車(chē)門(mén)。內(nèi)置防撞鋼梁。前后都有防撞鋼梁！車(chē)身重6噸！

四．東風(fēng)雪鐵龍C5怎么樣

1．開(kāi)了半年多，行駛了一萬(wàn)多公里。未出任何異常狀況，感覺(jué)很超值！車(chē)的穩(wěn)定性很好，舒適安靜，有更高級(jí)別車(chē)的質(zhì)感，可能是加97油的緣故提速一直都很快，但經(jīng)二次升級(jí)后（動(dòng)力依舊爽，但沒(méi)有提升的感覺(jué)）油耗反而增加了，當(dāng)然在接受范圍內(nèi)，有些郁悶，感覺(jué)是畫(huà)蛇添足的升級(jí)。