福特二季度利潤暴跌86%,國內(nèi)銷量大幅下滑,想翻身很難
福特近日發(fā)布了xml的最新財報,報告第二季度營收為389億美元(約合2676億美元)
元)與去年同期基本持平;凈利潤方面,福特汽車從去年同期的11億美元(約合75.67億美元)下降86%至4.8億美元(約合100億美元)18億美元。財報發(fā)布后其股價跌7億,跌幅0.45%至9.56美元
,這是自1 月17 日以來的最大單日跌幅。
福特利潤下降主要是受歐洲和南美業(yè)務(wù)重組的影響,以及主銷SUV車型的更新?lián)Q代。與此同時,福特也在6月份宣布,到2020年底將在歐洲裁員12000人,并將制造工廠數(shù)量從24家減少到18家,試圖扭虧為盈。
值得注意的是,今年二季度,福特大中華區(qū)虧損1.55億美元(約合人民幣10.66億元),成為該公司全球業(yè)務(wù)虧損最大的單一市場。銷量方面,福特今年二季度在華銷量為15.4億輛,同比下降210,000.7%。
6月,長安福特再次遭受重創(chuàng)。國家市場監(jiān)督管理總局6月5日公告,對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議行為,將依法處罰,并罰款16280萬元。 不過,福特仍表示,目前中國市場情況有所好轉(zhuǎn),正在采取穩(wěn)銷降庫存措施。第二季度對經(jīng)銷商的出貨量下降了32%,它正試圖通過推出新車型來提振在中國的銷量。 福特在中國市場的快速下滑與其戰(zhàn)略失誤有很大關(guān)系。由于對中國市場重視不夠,其產(chǎn)品線長期沒有更新,產(chǎn)品老化嚴(yán)重,這也使其在同市場競爭中沒有優(yōu)勢。即使是較新的產(chǎn)品,配備了消費(fèi)者不認(rèn)識并被許多人嘲笑的三缸發(fā)動機(jī),也嚴(yán)重影響了其銷量的提升。 為扭轉(zhuǎn)局面,福特今年上半年在華發(fā)布了2份文件。 0戰(zhàn)略提出了更福特更中國的口號,其中最大的看點就是330計劃,即福特和林肯品牌將在未來三年內(nèi)在中國推出30款特別車型。 今年第三季度,長安福特將推出??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Active智能跨界車、新款夏普ST/ST-Line、新款金牛座(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)三款車型。同時,長安福特還將完善售后服務(wù)。下半年,長安福特推出3年(或6年)免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)和2年不限里程免費(fèi)道路救援服務(wù)。同時,長安福特還將推出一些金融服務(wù),包括零首付的融資租賃產(chǎn)品。 盡管福特在中國采取了一系列措施,但隨著國內(nèi)市場逐漸進(jìn)入存量時代,各大車企都在加速新車上市,進(jìn)一步提升口碑,并試圖挖掘增量存量。不過,從目前長安福特的市場情況來看,下半年仍難有轉(zhuǎn)機(jī)。我們將持續(xù)關(guān)注長安福特未來的發(fā)展。 (本文由文武巷新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉(zhuǎn)載請注明出處文武巷:
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