介紹一下：馬自達(dá)CX-4皮卡操作，車(chē)主全價(jià)15萬(wàn)，2.0L油耗僅為7.6。

說(shuō)到馬自達(dá)汽車(chē)，很多人自然會(huì)想到馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)馬自達(dá)在這兩點(diǎn)上都做得很好，這也是它自己的優(yōu)勢(shì)所在。目前，馬自達(dá)銷(xiāo)售的SUV車(chē)型并不多，其中馬自達(dá)CX-4一直表現(xiàn)不俗。至今，口碑和銷(xiāo)量雙豐收，跨界的款式俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的芳心。所以我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)非常適合女性消費(fèi)者。一位車(chē)主剛剛提車(chē)。讓我們聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)這個(gè)模型的看法。

我一直很喜歡馬自達(dá)車(chē)型。我曾經(jīng)喜歡馬自達(dá)6，因?yàn)槲业呐笥延幸惠v舊馬自達(dá)6，它在空中和轉(zhuǎn)彎方面都非常出色。最后，我選擇了馬自達(dá)CX-4，因?yàn)槲业母改敢笥锌臻g。這款車(chē)型在整體外觀設(shè)計(jì)上具有很高的辨識(shí)度，前臉家族化。在鍍鉻裝飾的加入下，整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)很有檔次，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條設(shè)計(jì)非常柔和，整個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)凹凸不平，凸顯出很強(qiáng)的質(zhì)感運(yùn)動(dòng)。

該車(chē)型在車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)潔。整個(gè)中控層次感不是特別強(qiáng)，功能區(qū)域劃分的很清楚。彩屏的尺寸不是特別大，但是功能和操作流暢度都比較不錯(cuò)。滿(mǎn)足家庭需求是沒(méi)有問(wèn)題的。多功能方向盤(pán)也是家族式的，設(shè)計(jì)風(fēng)格很舒服。左右兩側(cè)的多功能按鍵，日常使用非常方便。我覺(jué)得這款車(chē)型的前排儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，但是我覺(jué)得畢竟這款車(chē)型的售價(jià)在15萬(wàn)到20萬(wàn)之間，所以我覺(jué)得內(nèi)飾用料的細(xì)節(jié)和改進(jìn)會(huì)更好一些。

告訴你我們關(guān)心的價(jià)格。我買(mǎi)的是入門(mén)版，自動(dòng)擋，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這輛車(chē)是在我們當(dāng)?shù)氐囊患掖笮推?chē)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)的。當(dāng)時(shí)落地全款的成本是17萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格我個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，符合我當(dāng)時(shí)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，車(chē)也不算完美。到目前為止，我對(duì)這個(gè)模型的不滿(mǎn)是它的第二行。如果能大點(diǎn)就更好了，因?yàn)樽鴿M(mǎn)三個(gè)大人會(huì)有點(diǎn)局促，不過(guò)我覺(jué)得座椅舒適度表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

總結(jié)： 總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-4的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)。與之匹配的是6速手自一體變速箱，動(dòng)力令人滿(mǎn)意，家用完全沒(méi)問(wèn)題。目前該車(chē)已經(jīng)使用了2000公里，該車(chē)型百公里油耗維持在7.6L左右。