在雷克薩斯LC這邊，我們看到了全新的車(chē)身長(zhǎng)度，車(chē)身側(cè)面也采用了溜背式設(shè)計(jì)，并加入了碳纖維飾條，讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。而在車(chē)身顏色方面，這款敞篷跑車(chē)的車(chē)頂也是一大賣(mài)點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)也能給這款車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的視角和視覺(jué)效果！這期雷克薩斯LC的前臉看起來(lái)比較低調(diào)，中網(wǎng)也進(jìn)行了調(diào)整，整體視覺(jué)效果比較開(kāi)闊。從圖片來(lái)看，新車(chē)前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與下方的LED日間行車(chē)燈如出一轍，整車(chē)前包圍更加夸張。前臉?lè)矫?，雷克薩斯LC的整體造型十分犀利，大尺寸的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)的霧燈區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。雷克薩斯LC的尾部采用了四出邊的排氣設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了黑色的下包圍和銀色的擴(kuò)散器裝飾。外觀方面，2020款雷克薩斯LC采用了雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有新車(chē)那樣的溜背式設(shè)計(jì)。正面鍍鉻飾條分為上下兩部分。尾燈也是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)手法，與車(chē)頭渾然一體，辨識(shí)度很高。

車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)布局，配色也很不錯(cuò)，而內(nèi)飾則是普通人看不到的雷克薩斯LC。這款敞篷車(chē)由碳纖維制成。它配備16 揚(yáng)聲器音質(zhì)和6.3 英寸高級(jí)音響系統(tǒng)，還擁有10 個(gè)來(lái)自Bowers Air Bose 的獨(dú)立高音揚(yáng)聲器，這是一款由全時(shí)4.9 升V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的超級(jí)跑車(chē)。在雷克薩斯LC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)與現(xiàn)車(chē)基本保持一致。整個(gè)中控臺(tái)以黑色為主色調(diào)，細(xì)節(jié)處別具一格。同時(shí)，新車(chē)采用雙層真皮包裹，配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和多功能方向盤(pán)。

座艙的設(shè)計(jì)也很有科技感，中控臺(tái)也采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感出眾。機(jī)艙內(nèi)的皮質(zhì)和縫線(xiàn)工藝也很上檔次，內(nèi)飾質(zhì)感很高。座椅上的皮革包裹讓乘坐體驗(yàn)相對(duì)舒適。前排座椅可前后移動(dòng)，靠背可調(diào)節(jié)以獲得良好的包裹性。而且座椅的支撐和填充都很到位，能夠給乘客很好的空乘體驗(yàn)，后排的舒適度也很不錯(cuò)。

新車(chē)采用2.9L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為299馬力。全新雷克薩斯LC搭載3.0L自然吸氣V6雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率299馬力，峰值扭矩730牛米。變速箱匹配E-CVT+AT（模擬10速）變速箱。在此基礎(chǔ)上，雷克薩斯LC限量版搭載了3.5升V6雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為299馬力。動(dòng)力方面，新車(chē)3.5T S也將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，并提供2.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。

當(dāng)時(shí)的雷克薩斯LC油耗很低。畢竟在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境下，這款車(chē)的保值率并不低。不過(guò)在廣大車(chē)主的反饋中，保養(yǎng)并不是什么大問(wèn)題。而且跑高速更省油。