我想買一個有趣的模型，價格在30,000 到50,000 左右。這是其中的三個。

首先推薦的是2010款馬自達（進口）2.0兩廂手動豪華車型，或者2012款馬自達三星兩廂2.0手動運動車型。這臺車基于著名的福特C1平臺，前WRC車型，搭載可變氣門正時LF-VDS發(fā)動機，最大馬力147~150hp/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。重點是這臺進氣歧管多點噴射發(fā)動機可靠性不錯，變速箱是6擋手自一體的G66M-R，換擋手感清晰，與之匹配。而且被動安全配置非常齊全，包括6個安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定程序，IIHS安全碰撞也不錯，讓駕駛者更加安心。 0-100km/h的加速不要太在意，畢竟馬自達的速度是快樂的。

藍色馬自達3 看起來非常動感和時尚藍色馬自達3 看起來非常動感和時尚。

這就是兩廂版的精髓所在。這就是兩廂版的精髓所在。

側線有力量感側線有強勢感

內(nèi)飾略帶時代印記，畢竟是十年前的設計。內(nèi)飾很有時代感。畢竟是十年前設計的。

第二款是代號GG1的2006-2015款馬自達6（一汽馬自達），推薦手動擋版本。

經(jīng)典的設計，帶有一些JDM的味道。帶有JDM 風格的經(jīng)典設計。

這款車被譽為當年中型車中的“曲線之王”，底盤懸架的設計功不可沒。關鍵是雙叉臂式前懸架在同級別車型中實屬罕見。與麥弗遜懸架相比，該懸架具有更大的側向剛度、出色的防側傾性能、良好的抓地性能和清晰的路感。車輛的操控性能是顯而易見的。不僅是民用高性能跑車的首選，就連今天F1賽車使用的懸架結構，依然能看到雙叉骨的影子，而且二手價格誘人，屬于買底盤和給車。

馬自達6前懸架雙叉臂設計。馬自達6前懸架雙叉臂設計。

知道一切的人知道他所知道的。

緊湊的后部。緊湊的后部。

內(nèi)飾是純司機車復古風格，現(xiàn)在看來真的很舊了。內(nèi)飾是一輛純復古的司機座駕，現(xiàn)在看來真的很老了。

第三是第二代飛度GE 2008~2011，1.5手動版是第一。這是一輛有趣的車。

L15A7 SOHCL15A7 SOHC

說白了，L15A7是一臺簡單的SOHC單頂置凸輪軸和多點燃油噴射的奇跡機器。與GK5的缸內(nèi)燃油直噴夢想飛機發(fā)動機相比，完全沒有積碳。只要不是用假冒偽劣油保養(yǎng)，理論上是可以傳三代的。改裝潛力不用多說，姿態(tài)和軌跡的強化改裝都能滿足你的需求，就看錢包夠不夠深了。

飛度RS 飛度RS

以上是3萬到5萬不等的三款車型。駕駛樂趣、機械性能可靠、后期維護合理。重要的是三款車型都配備了手動變速箱！