在效率方面，CVT變速器高于手自一體變速器。在耐用性方面，手動(dòng)變速器優(yōu)于CVT1。 CVT變速器不適合激烈駕駛，承受扭矩小，因此在轎車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。但近些年，隨著材料的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)的CVT變速箱所能承受的扭矩也越來(lái)越大，SUV。

無(wú)級(jí)變速器更好。無(wú)級(jí)變速器就是CVT變速器。與普通自動(dòng)擋和手動(dòng)擋相比，平順性更好，無(wú)頓挫感，耐用度高。 CVT 換檔較少。區(qū)間，還省油一點(diǎn)無(wú)級(jí)變速器簡(jiǎn)介CVT無(wú)級(jí)變速器的主要部件是兩個(gè)皮帶輪和一個(gè)。

cvt無(wú)級(jí)變速器省去了復(fù)雜笨重的齒輪組合變速，只用兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶之間的接觸半徑，來(lái)改變速度。由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，因此獲得了傳動(dòng)。該系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

自動(dòng)變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)。甚至CVT也可以切換手動(dòng)模式。自動(dòng)變速器主要分為三種變速器：CVTAT和DCT。其中DCT是雙離合，大眾的DSG是雙離合雙離合，分為干式。干式更便宜，但可靠性不如濕式，故障率更高。

并不是說(shuō)某款變速箱CVT也能實(shí)現(xiàn)手自一體的功能，所以不能說(shuō)哪個(gè)更耐用。耐用程度取決于您自己的使用習(xí)慣。 CVT更適合家庭用車(chē)，省油又省心。更推薦CVT。

2、不過(guò)，8速手自一體變速箱的后期維修保養(yǎng)成本比較高，尤其是對(duì)于不經(jīng)常使用手自一體變速箱的車(chē)主來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一臺(tái)手自一體變速箱就顯得有些大材小用了。  一般來(lái)說(shuō)，cvt無(wú)級(jí)變速器也是自動(dòng)變速器的一種。

優(yōu)點(diǎn)由于沒(méi)有一般自動(dòng)變速器的變速擋，換擋的頓挫感會(huì)消失，所以在實(shí)際駕駛中非常平順。 CVT變速箱的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性比普通自動(dòng)變速箱好很多，僅次于手動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性也好很多。 cvt變速箱好還是手自一體。

好區(qū)分手自一體變速箱和AT變速箱是通過(guò)齒輪來(lái)傳遞扭矩的，轉(zhuǎn)速是通過(guò)液力變矩器緩沖的，所以起步很“軟”，低速爬行也很平順，而且加速質(zhì)感非常接近傳統(tǒng)手動(dòng)擋Box MT，但效率沒(méi)有MT高，所以油耗也比MT高，換擋速度也高。

手自一體雙離合和cvt變速箱，手自一體比較耐用，適合年輕人的家，手自一體也有雙離合，就是手自一體可以選擇雙離合，其實(shí)就是2個(gè)離合變速檔位，一共有一個(gè)檔位準(zhǔn)備好換下一個(gè)檔位，使換檔更靈活、更輕松。

cvt無(wú)級(jí)變速器和6速手自一體哪個(gè)更好？接下來(lái)說(shuō)說(shuō)6擋手自一體，也就是我們常說(shuō)的“手自一體”功能。 6AT變速箱，AT是目前自動(dòng)變速箱中技術(shù)最成熟的，穩(wěn)定性自然不用多說(shuō)，但是。

cvt和手自一體變速箱，我覺(jué)得cvt變速箱比較好用。隨著人們收入水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。很多人對(duì)汽車(chē)的要求就是安全、省心。從這兩個(gè)角度來(lái)看，汽車(chē)的變速箱是汽車(chē)的重要組成部分，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該考慮一下。

CVT無(wú)級(jí)變速器，它的傳動(dòng)比變化更線(xiàn)性，行駛時(shí)不會(huì)有換擋的沖擊，行駛更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但在穩(wěn)定性方面，不管是不是變速箱只要無(wú)級(jí)或無(wú)級(jí)變速，只要正常操作，不會(huì)有大問(wèn)題。

今天，小編就為大家分析一下，無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋到底哪個(gè)更好。簡(jiǎn)稱(chēng)CVT，是荷蘭人發(fā)明了這種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

目前常見(jiàn)的汽車(chē)自動(dòng)變速器有四種，即液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器、cvt、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器、AMT和雙離合自動(dòng)變速器，DCTCVT是自動(dòng)變速器的一種，理論上齒輪比數(shù)不勝數(shù)，而其他變速箱都是有級(jí)變速箱。

CVT是一種無(wú)級(jí)變速器。這種傳動(dòng)沒(méi)有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。它的檔位是模擬的。八檔CVT是8擋的CVT變速器。手自一體變速器是在傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。箱體上裝有手動(dòng)換檔裝置，可自動(dòng)換檔或駕駛員撥動(dòng)換檔手柄進(jìn)行換檔。

Speedgear 由兩個(gè)可變直徑鋼帶輪和一個(gè)帶液力變矩器的傳動(dòng)金屬帶組成。一定數(shù)量的鋼板和兩條9層鋼帶，傳動(dòng)比更寬，無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。緊湊型特點(diǎn)Fit CVT Fit 的CVT 無(wú)級(jí)變速器專(zhuān)為小型車(chē)設(shè)計(jì)。