再加上品牌發(fā)展周期短，雷克薩斯的產(chǎn)品力、知名度等都不如BBA，銷量更貴，沒(méi)辦法和BBA平起平坐。

雷克薩斯仍然無(wú)法與BBA競(jìng)爭(zhēng)

首先，在中國(guó)的銷量上，雷克薩斯確實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于BBA的，知名度也沒(méi)有可比性。

比如2020年上半年，奔馳銷量346067輛，寶馬329069輛，奧迪301817輛，雷克薩斯95326輛。

其實(shí)也很好理解。銷量越高，保有量越大，就會(huì)有越多的車上市，就會(huì)有越多的人知道。

喜歡街邊的火鍋店：“嗯”火鍋店？ “哦”重慶。 ” “火鍋店？ “哦”成都。 “是不是？

看多了，火鍋就是這個(gè)概念吧？

但其實(shí)潮汕牛肉火鍋也是火鍋。南方朋友知道的多，但不是人人都知道。

就算去了美國(guó)，說(shuō)起重慶火鍋、超麻辣火鍋，也不會(huì)想到潮汕。

為什么賣不出去

因此，雷克薩斯不能出售BBA主要有以下三個(gè)原因。

品牌方面，“豐田”的影子比較重

首先，從汽車本身來(lái)看，雷克薩斯多款車型與豐田同平臺(tái)。

例如，雷克薩斯ES和凱美瑞共享相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。

我們的消費(fèi)者朋友在買車的時(shí)候可能會(huì)認(rèn)為：其實(shí)就是換了個(gè)新殼的豐田。翻倍的價(jià)格買一輛雷克薩斯并沒(méi)有那么劃算。

當(dāng)你聽(tīng)到“豐田”時(shí)，你不會(huì)感到雙倍的快樂(lè)，是嗎？

有點(diǎn)像什么？奧迪，奧迪不是也說(shuō)過(guò)同樣的話嗎？ “這只是一個(gè)新的外殼，一個(gè)更先進(jìn)的大眾汽車。”正確的？

這種做法會(huì)給我們消費(fèi)者造成一些心理落差，覺(jué)得雷克薩斯不夠豪華，銷量自然上不去。

好像：10元可以買10包普通的麻辣燙，但是老板說(shuō)2元1包的麻辣燙其實(shí)更好吃，是同組比較高級(jí)的產(chǎn)品。

然后我買了五包之后，發(fā)現(xiàn)1元一包和2元一包的味道差別不大，所以感覺(jué)比較不爽。

其實(shí)我們?cè)谥暗囊曨l中已經(jīng)講過(guò)了。雷克薩斯在原材料選擇、裝配標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)應(yīng)用等方面都比豐田更先進(jìn)、更好。

就像：的耐克鞋，200塊，300塊，幾百塊。

跟氣墊和最新科技的鞋子相比，幾千、幾萬(wàn)的鞋子，腳感肯定不一樣，雖然都叫“耐克”吧？

另外，與BBA相比，雷克薩斯的車耐用性出眾，但不容易出故障，可以開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間。

是的，質(zhì)量很好，但這與奢侈品無(wú)關(guān)，對(duì)吧？

期刊《新聞世界》 中有一篇論文《豪華車的中國(guó)品牌形象戰(zhàn)略——以寶馬汽車為例》 說(shuō)。

對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，雖然汽車的質(zhì)量很重要，但也要兼顧其他方面，才能憑借綜合素質(zhì)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

想不起來(lái)了，說(shuō)實(shí)話雷克薩斯的車質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，就是顏值和品味都不如BBA。

對(duì)于豪車，我們買車的朋友看重的是耐用性，你不能說(shuō)比別人差。但是說(shuō)，因?yàn)槟惚葎e人更耐打，我就認(rèn)你，沒(méi)有這回事。

相反，奢侈品、知名度、車輛等可能更重要。

例如，我們以車輛的性能為例。對(duì)于普通車型來(lái)說(shuō)，ES 200，173匹的馬力并不算大，百公里加速10.66s與家用車相差不大。

你這么認(rèn)為嗎？連1.4T的朗逸跑的都比它快，更別說(shuō)同級(jí)別的BBA了。

當(dāng)然現(xiàn)在BBA跑的慢了點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在也有臉撐到這里來(lái)了吧？

純進(jìn)口導(dǎo)致價(jià)格劣勢(shì)

從價(jià)格上看，雷克薩斯是頂著純進(jìn)口的光環(huán)，價(jià)格比較高，不能降，更沒(méi)辦法征稅。

國(guó)產(chǎn)的，它不喜歡國(guó)產(chǎn)的，所以銷量不好。

《汽車雜志》有論文《Made in China or Imported? -Study on preference of country and imported passenger cars in China》。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車的偏好明顯高于國(guó)產(chǎn)車。人們普遍認(rèn)為，進(jìn)口車技術(shù)更先進(jìn)，性能更好，檔次更高。

“你買什么車？” “我買了一輛進(jìn)口車。”聽(tīng)起來(lái)像是面子問(wèn)題，對(duì)吧？

雷克薩斯純進(jìn)口的身份，確實(shí)可以讓我們的消費(fèi)者覺(jué)得車子會(huì)更高級(jí)，但是營(yíng)造豪華感的代價(jià)就是銷量跟不上。它很貴，不是嗎？

華中師范大學(xué)碩士論文分享給大家，上面提到的《基于回歸分析的中國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)模型研究》。

車價(jià)上漲會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)需求下降，而進(jìn)口車價(jià)格居高不下將直接影響汽車消費(fèi)，尤其是銷量。

加售有缺點(diǎn)

定價(jià)高的情況下，我們實(shí)際賣的時(shí)候還得加價(jià)，對(duì)不對(duì)？我在做什么？

您好，歡迎來(lái)到雷克薩斯。你想買這輛車嗎？加3萬(wàn)，不然就沒(méi)車了，出門左轉(zhuǎn)，可以買奔馳。 ’‘好吧，我會(huì)買一輛梅賽德斯。 “它就是這樣兒的。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士論文分享給大家，《中國(guó)豪華車企業(yè)營(yíng)銷策略研究——以沃爾沃汽車為例》 上面說(shuō)了。

也就是：的入門級(jí)豪車價(jià)格要實(shí)惠一些，這樣你的品牌才有面子，銷量也實(shí)惠，才會(huì)更好。

BBA比雷克薩斯賣得好，名氣也大。目前還沒(méi)有漲價(jià)。部分車型有優(yōu)惠，雷克薩斯加2萬(wàn)。

就是剛才說(shuō)的：“哎，你不買我們也沒(méi)辦法，你不加價(jià)，你怎么不考慮寶馬？” “好，我買寶馬?！闭_的？

2019年12月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局也對(duì)雷克薩斯的漲價(jià)壟斷立案調(diào)查。8761.3萬(wàn)元的處罰，差不多是1億元。

產(chǎn)品力、知名度達(dá)不到BBA的高度

所以一句話，雷克薩斯的產(chǎn)品力和知名度真的達(dá)不到BBA的高度。

在這種情況下，和豐田共享平臺(tái)，加價(jià)，純進(jìn)口這些手段也對(duì)銷量產(chǎn)生了一定的反作用，自然沒(méi)有辦法和BBA平起平坐。為什么雷克薩斯始終堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)

雷克薩斯還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，甚至更愿意在印度建廠，而不是在中國(guó)。為什么？印度朋友買雷克薩斯的多嗎？

豐田和雷克薩斯有什么區(qū)別？大家都說(shuō)是換殼。“變”在哪里？

大眾集團(tuán)不也在改變嗎？他們的銷售怎么會(huì)如此不同？

有朋友花20多萬(wàn)買個(gè)BBA，經(jīng)常被別人看不起，說(shuō)“你就是想買這個(gè)logo。”好吧，我問(wèn)你:“這個(gè)logo值多少錢？”

把這個(gè)標(biāo)志放在另一輛車上，那輛車會(huì)漲多少？

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