大多數(shù)預算在10萬元以上的人在購買SUV時都會選擇國產(chǎn)車，因為這個價位的合資品牌SUV車型太少，而且基本都是小型SUV。但如果是20萬元的落地預算，大部分人都會選擇合資品牌車型，因為品牌更好、知名度更高，而大多數(shù)人都覺得國產(chǎn)車承擔不起這樣的價格。

但來自山東的小孫卻不這么認為。帶著約20萬元的購車預算，小孫最終選擇了蔚派VV7，并稱這是一個正確的決定，是一個無悔的選擇。之前，小孫的父母推薦小孫購買日產(chǎn)奇駿，因為這款車空間表現(xiàn)好，可靠性高，日常家用代步性能穩(wěn)定，保值率優(yōu)秀。但是小孫不喜歡這輛車的設計風格。他是個妓女……唉，他更喜歡年輕一點，運動一點的。

魏派VV7是國產(chǎn)車中的豪華車型。小孫說，看到他就像看到一塊打磨精美的玉石，每一個細節(jié)都點綴的恰到好處，精美絕倫。但總體來說，這款車的外觀非常有沖擊力和運動感。內(nèi)飾設計風格有點像精裝版的奧迪A3。這句話不是褒義詞。與外觀相比，小孫覺得這款車的內(nèi)飾過于平淡，但精致的做工和優(yōu)質(zhì)的用料彌補了這一點。不足的。

相比VV7的內(nèi)飾，小孫表示更喜歡領克01的內(nèi)飾，但是領克的車燈都在引擎蓋上方，總感覺怪怪的，實在讓人無法接受。長城是一家主打SUV的車企，選擇VV7也算是有了一定的保障。

最終，小孫入手了一款中配車型，2.0T超豪華版。這款車的官方指導價為17.78萬元，優(yōu)惠力度不大。談了半天，最后利潤是7200元。國產(chǎn)車就是這樣，利潤比較小。最終，裸車以17.06萬元的價格成交，購置稅15097元，交強險950元，車船稅480元，購買商業(yè)保險5861元。報名費是自己付的，算上報名費不到200元。全款落地總價193188元。

這臺車的發(fā)動機數(shù)據(jù)其實不是很好。 2.0t的發(fā)動機只有227馬力，和合資品牌車型相比優(yōu)勢不大，但是發(fā)動機扭矩非常大，最大扭矩387牛米，瞬間的爆發(fā)力還是很不錯的。強勁，轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)以上渦輪就會介入，讓這臺1.9噸重的怪獸跑起來非常靈活。官方稱0到100加速為8.5秒。這個實測比較真實，數(shù)據(jù)也差不多。

不過，工信部宣稱的平均百公里油耗7.7升就有點扯淡了。小孫目前實測的油耗成績是純城市路況百公里12升，純高速公路百公里7升，綜合路況百公里9-10升。其實2.0T排量的車型油耗基本都接近這個數(shù)值，更何況VV7是一款1.9噸的SUV車型。所以實際油耗還不錯，沒有網(wǎng)上上傳的那么離譜。甚至有人在網(wǎng)上說，VV7的百公里油耗是15升。我真的不知道他們是怎么開車的。

這款車的配置也是比較不錯的，360度影像、前后雷達、電動尾門、液晶儀表、矩陣式大燈等比較高端的配置一應俱全，可玩性很強。但是，如果配置過多，在可靠性上就會出現(xiàn)一定的問題。小孫說，這輛車總是自動開座椅加熱，買了3次都這樣。

這款車還有一個缺點就是全系都是前驅(qū)，沒有四驅(qū)版本。雖然我不指望這款車有很強的越野性能，但四驅(qū)系統(tǒng)應該能提供更強的運動感和抓地力。國產(chǎn)車的配置是他的強項，20萬的SUV都沒有配備四驅(qū)。不應該的。踩油門加速的時候，動力輸出很平順，但是踩剎車的時候，當速度降到20~30KM/h的時候，會感覺有點頓挫，不是很線性，影響感覺剎車。當然，這可能是雙離合變速箱的通病。

以上內(nèi)容是各位VV7車主的真實用車價格和用車感受。希望能給關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎網(wǎng)友們在下方評論區(qū)點贊留言，討論你們對國產(chǎn)豪車VV7的看法?？捶?。