全新BMW X1 xDrive25Li X 設(shè)計(jì)套件全新BMW X1 xDrive25Li X 設(shè)計(jì)套件

全新國產(chǎn)BMW X1燃油版（U12）于今年4月發(fā)布，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為28.89萬元至34.99萬元。近日，我們在經(jīng)銷商處拍攝到了全新BMW X1燃油版實(shí)車。新車擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供1.5T和2.0T兩個(gè)動力版本，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

在國內(nèi)市場，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要與奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭。但從過去一年的銷量表現(xiàn)來看，寶馬X1以8.8萬輛的銷量處于領(lǐng)先地位。

全新BMW X1首次為該級別車型提供M運(yùn)動套件。與X設(shè)計(jì)套件在外觀上的主要區(qū)別在于，M運(yùn)動套件配備了更具侵略性的多邊形黑色下格柵和帶有黑色飾條裝飾的M空氣動力學(xué)部件，后面板也采用了亮黑色飾條裝飾。與前代車型相比，全新BMW X1采用了更加方正的雙腎型進(jìn)氣格柵，前大燈腔體收窄，LED日間行車燈的燈效也得到了更新。

尺寸方面，全新國產(chǎn)BMW X1繼續(xù)采用長軸距，長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米，比之前的國產(chǎn)BMW X1長了22毫米。與海外版相比，全新X1的軸距增加了110毫米，車身長度增加了116毫米，寬度和高度與海外版相同。整車還采用了嵌入式門把手，造型新穎的L型LED尾燈也帶來了新鮮感。

內(nèi)飾的變化也非常明顯。全新BMW X1采用雙屏整體布局。標(biāo)準(zhǔn)屏幕配置包括10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸觸摸屏，匹配第九代操作系統(tǒng)（BMW iDrive9）。此外，充分考慮中國用戶的使用習(xí)慣，引入全時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)，支持智能控制懸浮窗功能、后臺導(dǎo)航顯示、自適應(yīng)晝夜模式切換、響應(yīng)更靈敏的BMW智能個(gè)人助理和三個(gè)導(dǎo)航屏幕。

SDrive25Li M運(yùn)動套件還配備了M運(yùn)動多功能真皮方向盤，并標(biāo)配Veganza合成革和Alcantara拼接座椅。座椅采用珊瑚紅和黑色搭配，并帶有發(fā)光的M標(biāo)志，進(jìn)一步營造出運(yùn)動氣息。 X設(shè)計(jì)套件標(biāo)配黑色（低配）和摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（高配）兩種單色Veganza合成皮座椅，另有拼色座椅可供自由選擇。

頂配車型（xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝）配備桉木紋木飾、20英寸輪轂、抬頭顯示系統(tǒng)、插電式ETC、無鑰匙進(jìn)入（含BMW數(shù)字鑰匙）和專屬四驅(qū)系統(tǒng)。此外，自動防眩光內(nèi)飾/駕駛員外后視鏡、前排座椅加熱、車內(nèi)攝像頭、自動駕駛輔助系統(tǒng)Plus、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、5G網(wǎng)絡(luò)、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus等都包含在選裝配置中。

全新BMW X1提供四款車型，根據(jù)動力總成的不同分為三種動力傳動組合：sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li。

sDrive20Li（前輪驅(qū)動）搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，比上一代車型提升12千瓦和10牛米，加速時(shí)間從0-100公里/小時(shí)縮短至9.2秒sDrive25Li（前輪驅(qū)動）和xDrive25Li（匹配四驅(qū)系統(tǒng)）搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩為300 Nm，比之前的型號高出9 kW 和20 Nm。兩驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間縮短至7.9秒，四驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間縮短至7.7秒

此外，全新BMW X1配備7速濕式雙離合變速箱，而前款車型的xDrive25Li四驅(qū)版則配備8速手自一體變速箱。