油改氣風(fēng)靡一時，因為改裝車確實省油。但是現(xiàn)在也差不多了，主要是大家都看到了省油背后的種種煩惱，撿了芝麻丟了西瓜。

對于普通人來說，真正存錢是很難的。早期裝修成本高

首先，將汽車從油改氣需要一筆錢，而不是幾百美元。

普通汽車要想從油改氣，就需要加氣系統(tǒng)。

一般將氣瓶放在后備箱內(nèi)，然后安裝進(jìn)氣閥、壓力傳感器、高壓接頭、配套管路、高壓管路、增壓器等相關(guān)部件。

這套，市場價五千到八千，不算便宜，也是不少錢。

對于一般人來說，需要很長時間才能回報

而普通人光是這點改裝費，想要拿回錢，也是需要很長時間的。

以排量1.5L左右的家用車為例，油改氣的成本一般在0.3/km左右，各地的氣價略有不同。

正常燃燒的話，按照7.5L/100km的油耗，我在杭州算下來是6.65/L，差不多0.5/km。

人家說：汽車油改氣后，每公里可以節(jié)省20分鐘左右。

如果剛才的改裝費用按5000元計算，省錢要25000km。很多人可能2、3年都開不了那么多路。

對于出租車和網(wǎng)約車司機(jī)來說，雖然錢很快就能還上，但電動車的使用成本比油改氣低，自然不會選擇油改氣。

看，車牌在哪兒？這樣對嗎？

修改后用戶體驗不如汽油

更何況省下的錢還要換來糟糕的駕乘體驗和犧牲的后備箱空間，這就有點得不償失了。

力量太弱

首先，氣改車本身的功率一般不會太大，改裝后的車會更“有肉”。

錢的論文發(fā)表在期刊《汽車實用技術(shù)》 上，分析了油氣轉(zhuǎn)換對汽車發(fā)動機(jī)的影響。

上面說：車從油改氣后，發(fā)動機(jī)的功率會受到空氣比、點火提前角、壓縮比的影響。汽車的動力明顯比使用汽油時低10%到20%。

比如小明原來跑100米的成績是倒計時的，現(xiàn)在跑步前要負(fù)重20公斤，成績倒計時。以前是班級的倒計時，現(xiàn)在是整個年級的倒計時。

換氣后里程很低

但動力較弱，油改氣后續(xù)航里程會降低。

我們在之前的視頻中已經(jīng)說過，國產(chǎn)車基本上都是用CNG改裝的，也就是壓縮天然氣。

與油箱同尺寸的60L油箱，內(nèi)壓200kg。一個煤氣罐里有12000升天然氣，我們方言叫“12立方米”。實際里程約200公里。

當(dāng)然，如果油箱改裝成100L的話，續(xù)航會增加一點，但是比不上汽油車的續(xù)航。

普通車的行駛里程加一次汽油，而油改氣的車需要跑好幾個加油站，相當(dāng)于“住”在一個加油站對不對？

大多數(shù)地方的加油站數(shù)量很少

另外，大部分地方的加油站數(shù)量都比較少，加油不是那么方便。

我居住的杭州不是一個欠發(fā)達(dá)的城市。市區(qū)的加油站很少，上城區(qū)只有一個，拱墅老區(qū)和老下城區(qū)都沒有。

另一方面，的老上城區(qū)有27個加油站；舊拱墅區(qū)28號。

就是說：你要加油，你也去哪里加油吧，說不定電動車方便。

當(dāng)然，有些城市的加油站普及率比較高，也比較方便，但是總比不上加油站的數(shù)量吧？

智研咨詢有數(shù)據(jù)：2018年國內(nèi)天然氣加氣站總數(shù)9000座，加氣站總數(shù)10.62萬座。基本上不是一個數(shù)量級吧？

油改氣仍存在一定的隱患，如泄漏、爆炸等

除了體驗差之外，油改氣其實比汽油還要危險一點。

論文《油改氣車輛消防安全問題分析與對策》發(fā)表于Johnny's Fire technique and products information Journal。

上面寫著： 天然氣易燃易爆，泄漏快。

氣瓶一般都放在汽車的后備箱里，空間比較狹小。一旦發(fā)生泄漏，很容易積聚，引起火災(zāi)甚至爆炸。

夏季高溫使儲氣罐壓力升高，氣體膨脹容易引起爆炸；冬季，儲氣罐膠管彈性下降，如不及時更換，易變硬變脆，造成漏氣。

此外，車禍和碰撞也會造成油箱損壞和漏氣。

這些情況都會導(dǎo)致汽車爆炸起火，安全性能和汽油車還是有一點差距的。

影響年檢

最終，油改氣車可能無法通過年檢。

2014年國家質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車“油改氣”安全管理的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》。

其中，加強(qiáng)油改氣汽車監(jiān)管，明確改裝汽車使用過渡期。過渡期結(jié)束后，車輛不得上路行駛。

而在2014年12月，國家質(zhì)檢總局就機(jī)動車“油改氣”工作回復(fù)網(wǎng)友留言。

任何單位和個人不得擅自組裝機(jī)動車或者改變機(jī)動車登記結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)或者特征。用戶不得改裝或安裝油箱，也不得改裝燃油管路。

也就是說，被舉報的“私有制”油改氣車，其實并不合法，通過年檢自然是可能的，也可能是不可能的。

當(dāng)然不同地區(qū)其實可能不一樣，有些地方還在轉(zhuǎn)型中。

汽車從油改氣后，回本時間太長

總而言之，油改氣曾經(jīng)因為省錢而風(fēng)靡一時，現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在了，因為汽車油改氣后省錢的時間太長了。電動車已經(jīng)開始興起了吧？

安裝燃料催化劑以節(jié)省汽油錢，真的嗎？

汽車動力差、續(xù)航低的影響也會對年檢產(chǎn)生不同的抵抗力，這就是說服大家油改氣的原因。

既然油不能換成氣，很多朋友還是換個方式省油。哪種燃料可靠？有哪些不靠譜的省油方法？我也給你整理了一些資料。

關(guān)鍵詞：省油

知道這些很簡單。只需關(guān)注“備胎說車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“省油”。

我在這里每天給你一段汽車實用干貨，包括文字、音頻、視頻。選自己喜歡的就好?！秱涮フf車》等你來玩。

參考

錢。油改氣對汽車發(fā)動機(jī)的影響分析.2020年汽車實用技術(shù)。

約翰尼。“油改氣”車輛存在的消防安全問題及對策分析.消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2016。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)“油改氣”機(jī)動車安全管理的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，國家質(zhì)檢總局。

國家質(zhì)檢總局回答網(wǎng)友關(guān)于機(jī)動車“油改氣”工作的留言，國務(wù)院。

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