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奧拓的三缸發(fā)動機(jī)壽命,奧拓的三缸發(fā)動機(jī)壽命多久

2023-06-26 15:18:59 作者:蔡金盛
奧拓查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機(jī)的使用壽命為30萬公里。奧拓三缸發(fā)動機(jī)的擴(kuò)展內(nèi)容。奧拓三缸發(fā)動機(jī)型號及相關(guān)數(shù)據(jù)。最大扭矩為92牛米,整車燃料模式為汽油。

能夠正常行駛30萬公里是沒有問題的,但是這個前提需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)。雖然很多人對三缸發(fā)動機(jī)抱有偏見,但很多微型車都采用了三缸發(fā)動機(jī),在市場上的口碑還不錯。奧拓三缸發(fā)動機(jī)型號及相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)型號K10B1為三缸。

鈴木奧拓不算,只要正確使用,正確保養(yǎng),鈴木奧拓的三缸發(fā)動機(jī)和車用30萬公里是沒有問題的,所以用10萬公里也不算太老。

從理論上講,三缸發(fā)動機(jī)汽車的使用壽命比四缸發(fā)動機(jī)汽車的使用壽命短。由于三缸發(fā)動機(jī)的曲軸和連桿、活塞部件不能真正達(dá)到扭矩平衡,會造成固定曲軸的軸瓦加速磨損。四缸發(fā)動機(jī)的理論壽命相對較低。

目前,國內(nèi)微型車發(fā)動機(jī)按氣缸數(shù)分類有兩種。一種是大發(fā)系列產(chǎn)品進(jìn)口的發(fā)動機(jī),如以天津夏利查成交價|參配|優(yōu)惠政策)華利為代表的三缸發(fā)動機(jī),一種是鈴木系列產(chǎn)品進(jìn)口的四缸發(fā)動機(jī),如長安奧拓等,兩款發(fā)動機(jī)各有千秋的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。一般來說,四缸機(jī)的平衡性和穩(wěn)定性要好于三缸機(jī)。

好111奧拓采用10升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī),沒有頓挫感,手動換擋更平順有保證。

如果使用和保養(yǎng)得當(dāng),奧拓的發(fā)動機(jī)可以跑30萬公里沒有問題。奧拓采用10升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)。而1470mm奧拓的10升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)是最大的。

但在消費(fèi)者眼中,三缸發(fā)動機(jī)并不是什么新技術(shù),甚至給人的印象是“重量差”、“容易抖動”。事實(shí)上,這種固有印象來自于90 年代的夏洛特等模特。使用了三缸發(fā)動機(jī)。由于當(dāng)時只有基本的交通需求,再加上成本限制,所以采用了三缸發(fā)動機(jī)。

新奧拓的引擎非常好。奧拓搭載3缸自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配4速手動變速箱,最高時速120Kmh,0100加速時間37s,百公里經(jīng)濟(jì)油耗4l100Km,最大功率kW27,最大功率轉(zhuǎn)速5500,最大扭矩Nm61,最大扭矩轉(zhuǎn)速rpm。

三缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時雖然三缸發(fā)動機(jī)內(nèi)部相互作用力剛好平衡,但扭矩不平衡,就會導(dǎo)致三缸發(fā)動機(jī)兩端上下波動,就像拉鋸一樣。簡單來說就是發(fā)動機(jī)抖動,不僅如此,早期的三缸發(fā)動機(jī)不僅抖動,低速怠速時也會抖動。

而且新奧拓的發(fā)動機(jī)是三缸的,低速和起步比起四缸的新樂馳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)略遜一籌,低速的靈活性也較弱。從這些數(shù)據(jù)來看,新樂馳動力更強(qiáng),而新奧拓油耗更低,奧拓犧牲了動力性能。

但即便是低油耗、低入門價格,也無法消除消費(fèi)者對三缸“抖音”的抵觸心理。嘈雜,所以給人的印象是廉價的三缸發(fā)動機(jī)在晃動,當(dāng)時沒有。

氣缸數(shù)不代表使用年限。也就是說,只要保養(yǎng)得好,它可以像12缸的奔馳一樣開十幾年,當(dāng)然也可以用在高速上。

長安鈴木新奧拓的發(fā)動機(jī)是代號為K10B1的10L自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)缸體為直列三缸發(fā)動機(jī),最大馬力71匹,最大功率52kw,最大扭矩92牛米。 50L100km,大功率低油耗也是新奧拓的亮點(diǎn)之一。

Alto 的全面更換還包括更換更新的發(fā)動機(jī)。鈴木的最新車型K10B是搭載在新款A(yù)lto上的10排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動機(jī)。試駕的是一款匹配4AT變速箱的車型,我們在很多鈴木車型上都看到過愛信這款變速箱。

奇數(shù)缸發(fā)動機(jī)是一個非常小的選擇。大眾奧迪、沃爾沃都只是小范圍使用過五缸發(fā)動機(jī)。之前的三缸發(fā)動機(jī)一直都是用在價格相對便宜的小型車上,比如早期的夏利、奧拓Alto以及現(xiàn)在的。

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