MC 15E是一款水冷90度V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順。本田號(hào)稱加強(qiáng)了中低檔扭矩輸出，反應(yīng)迅速，不會(huì)突然加油。也成為了VT車系中馬力最低的一款，也就是一好二好。

VTR250 啟動(dòng)速度不快。這是一輛用于交通的街車。它在日本學(xué)生中排名第一，其次是大黃蜂250。VTR250使用的是V2發(fā)動(dòng)機(jī)。最高速度約為160碼。我們這邊沒有人買這輛車是為了和別人爭加速。他們都用它來上下班。

3 雅馬哈XJR400，耐用，馬力不錯(cuò)，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不好聽，像鼓聲，其實(shí)不然。

2002年以后好像是雙表。事實(shí)上，它不是很有用。 V缸的聲音與其他250有些不同。排氣可能會(huì)改變。性能還是很強(qiáng)大的。軸距1，405mm座高最低760mm。

VTR250是日本本田于1997年投產(chǎn)的一款高性能運(yùn)動(dòng)街車，迎合了年輕人對(duì)杜卡迪魔獸的向往。發(fā)動(dòng)機(jī)是真正的本田技術(shù)。由1982年的VT250F、1984年的VT250Z、1987年的VTZ250、1988年的VT250 SPADA、1991年的Xelvis25025V組成。

如果你喜歡酷酷的，聽著引擎的轟鳴聲，奔跑的速度，可以直接上400以上的車。如果你喜歡休閑旅行，可以選擇VTR250通勤和從工作。畢竟和其他250車比起來，能買到更年輕的洋垃圾。你需要冒險(xiǎn)。在玩之前，您必須考慮以下因素。受不了就別玩了。

我用的是CBR25022發(fā)動(dòng)機(jī)，典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然你也可以讓它低速工作。我不太了解的vtr250并不多。

這輛摩托車配備了250cm的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為每分鐘1000轉(zhuǎn)，最大馬力為35ps。這輛摩托車的性能很好，聲音也很好?；旧媳咎锬ν熊嚨目煽啃院湍陀眯砸埠芎帽咎?。

可能是因?yàn)閂TR更窄更適合城市騎行，而Wasp的輪組更接近跑車，過彎性能也比VTR250好。不知道是不是個(gè)人加速的問題，總覺得直四沒有V2猛價(jià)格方面，大黃蜂比VTR250高，因?yàn)檐圐g比較近，而且配置高，VTR。

VTR是強(qiáng)悍的代步工具，V2水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗35，極速秒殺天劍“王者”。一般2005年左右的純水15000元就能搞定大黃蜂，CBR250的直4。

就我個(gè)人而言，我也喜歡小黃蜂。我喜歡它獨(dú)特的形狀。其中之一是CBR25022發(fā)動(dòng)機(jī)，典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，你可以讓它低速工作?？蚣茴愃朴赪asp 600，一種典型的小型馬。大車不過vtr250可能比黃蜂還好，其實(shí)只要你喜歡，再差也不行。

街車，街跑VTR250比22好，不管速度，沒有什么比22差的，但是價(jià)格貴VTR250不劃算22太老了，個(gè)人覺得沒意義。小排的街車，我只推薦CB400，最好是VTCE2代，街跑RVF35P4帥到插卡方便，價(jià)格也很帥，油耗也很帥。

都是高版本，但是VTR比低版本的Ninja厲害都是1w多，而小忍者的新vtr日版2w多，日版賣多4萬元人民幣，沒有。

朋友你好，我來回答一下。獲得本地許可證是不可能的。這些是走私的摩托車，但您可以通過其他渠道獲得許可證。比如在偏遠(yuǎn)地區(qū)21萬元是買不到質(zhì)量好的大黃蜂vtr250的。可能是大黃蜂現(xiàn)在的價(jià)格又吵又高，和cb400差不多。

VTR250 CB，XJR的價(jià)格介于VTR250和CB之間，但是因?yàn)榕帕渴?00，而且是直接4缸，所以相比VTR還是有優(yōu)勢(shì)的。同年的CB比wine便宜多了，配置也會(huì)比較高。畢竟是用來減震的。最好的是奧林斯，卡鉗是鮑魚。論性價(jià)比，肯定是XJR400。畢竟本田的車在中國。

復(fù)古改裝有很多選擇。每個(gè)人的喜好不同，兩款車的外觀也差不多。都是本田的經(jīng)典街車，不過一款是90度V型對(duì)置雙缸，一款是并列四缸。聲音不同。個(gè)人喜歡什么聲波，cb400在低速狀態(tài)下比vtr250厚，但是在高速狀態(tài)下。