硬派已經(jīng)成為SUV的“天花板”。以前覺得在城市里走路可以代替走路，但現(xiàn)在如果不能兼顧詩意和遠方，就成不了真正的越野車，而這個要求就是hardcore最好的表現(xiàn)。

2021年無論是國產(chǎn)的崛起還是合資/進口的增加，硬派越野車的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯。這種程度的“殺戮”著實殘酷，但結(jié)果卻“出乎意料”。在日本一直是主戰(zhàn)場的硬派越野車銷量方面，豐田的蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、三菱帕杰羅都不在榜單上。老板是我們拿到了國貨，這讓我們很自豪。

冠軍： 坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：84500輛

說起這車，一車難求，夢想擁有神車，做個接地氣的老板……這些話放在Ta身上，一點違和感都沒有吧？人家真的造不出那么多消費者想馬上帶走的車，但即便如此，還是有更多的人在等待，只是等待，等待著這輛神奇的車的到來。

2021年最后三個月，坦克300單月銷量破萬，絕對是碾壓級別。而且，Ta的各種官方衍生版本也很受歡迎。 Cybertank 300號可以加價10萬+。

老牌子： 北京BJ40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

年銷量：22400輛

說實話，沒想到第二輛是北汽的BJ40。這款在很多消費者心目中即將退出歷史舞臺的車，其實并沒有。雖然Tank300和Tank300之間的差距還是有點大，但是他們確實憑借著過硬的實力站在了亞軍的位置上。尤其難能可貴的是，他們碾壓了第三輛東風(fēng)日產(chǎn)途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），讓人驚嘆。

合資： 日產(chǎn)途達

年銷量：15100輛

這是最強悍的合資產(chǎn)品，當(dāng)然也是合資品牌少見的大梁硬派越野車。而我認為Ta上榜最有可能的原因是因為Ta的價格相當(dāng)便宜。不到17萬的起步價才24萬，也算是頂配了。依舊是非承重車身，但還是可以兼顧居家的舒適度。 2.5L自然吸氣發(fā)動機和7AT自動變速箱賦予途達超強的可靠性和越野能力。

哈佛：H9

年銷量：14700輛

哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）亮相時，那些人說了什么？ Ta的意思是抄襲豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的國產(chǎn)替代品。如果要說長相相似，我們就不過多解釋了，但是人家為什么要上榜呢？你心里沒有一點點嗎？

鬼戰(zhàn)視點：雖然這在整個汽車行業(yè)的銷量榜單中所占比例并不大，但硬核此前一直是比較小眾的品類，一直以合資和進口為主。現(xiàn)在看著國貨崛起，你怎么看這些車？留言聊天！