豐田4Runner 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在中國(guó)，三排SUV的數(shù)量多為六七座，而在美國(guó)，三排SUV不僅有七座，還有八座。在中國(guó)，由于政策原因，車(chē)企不得不生產(chǎn)7座SUV。例如，其中一條擁有超過(guò)333,607個(gè)座位的高速公路在節(jié)假日不免費(fèi)。其實(shí)買(mǎi)7座車(chē)是不享受新車(chē)六年免檢政策的，必須每?jī)赡曜鲆淮文隀z。

在美國(guó)，家用車(chē)方面，除了實(shí)用的皮卡，7座SUV和跨界車(chē)也越來(lái)越受歡迎。既能滿足人們使用皮卡車(chē)?yán)浀男枨螅帜苋菁{盡可能多的人，提供舒適的乘坐環(huán)境，比MPV車(chē)型更有駕駛樂(lè)趣。

ISeeCars還推出了一個(gè)“二手車(chē)比例”:即2019年售出的二手車(chē)中，有多少同款車(chē)型的行駛里程超過(guò)20萬(wàn)英里（32.2萬(wàn)公里）。這個(gè)比例可以形象地說(shuō)明這款車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)的可靠性。

1、中型SUV

豐田四輪車(chē)

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例為：3.90%

該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的三排座SUV 很少有像豐田4Runner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 這樣的越野能力。這款SUV 采用耐用皮革，配備4.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。得到了眾多豐田車(chē)迷和越野愛(ài)好者的肯定。豐田4Runner雖然多年沒(méi)有大改款，但保值率極高。二手車(chē)五年平均降價(jià)44.2%，行業(yè)平均降幅49.6%。

評(píng)論： 還不如國(guó)內(nèi)保值率“豪恒.jpg”蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例為：3.10%

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)標(biāo)配三排座椅，可選擇7座或8座版本。與4Runner 不同，它是一款城市SUV 而不是越野SUV，因此它比全尺寸車(chē)型更像轎車(chē)。它沒(méi)有4Runner的耐用性，但里程表里程超過(guò)32萬(wàn)公里，市場(chǎng)占有率3.10%。

評(píng)論： 別把我比越野，把我比油耗。

本田飛行員

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例為：1.9%

豐田占據(jù)中型SUV 的前兩名，其次是本田，這也是美國(guó)久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性，令其他汽車(chē)制造商羨慕不已。數(shù)據(jù)證明這口碑來(lái)之不易，2019年售出的二手Pilot :臺(tái)，1.90%的里程超過(guò)32萬(wàn)公里。

飛行員也很安全。在NHTSA 的碰撞測(cè)試中，Pilot 獲得了五星級(jí)的整體碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)。除了搶眼的碰撞測(cè)試結(jié)果，Honda Pilot 還配備了Honda Autopilot，包括自適應(yīng)巡航控制、緊急制動(dòng)和車(chē)道保持輔助。

評(píng)論： 什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)？國(guó)內(nèi)只有7輛本田搭載MPV。期待漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)后降價(jià)！

豐田漢蘭達(dá)

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例為：1.40%

燃油版漢蘭達(dá)有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。按照里程的評(píng)價(jià)方式，豐田漢蘭達(dá)燃油版和混動(dòng)版沒(méi)有可比性。為什么？因?yàn)镠ybrid Highlander 更受頻繁駕駛者的歡迎，包括出租車(chē)和Uber 司機(jī)，他們選擇Hybrid Highlander 是因?yàn)樗目煽啃院徒?jīng)濟(jì)性。

評(píng)論： 關(guān)于漢蘭達(dá)燃油版和混動(dòng)版的穩(wěn)定性，用里程來(lái)判斷是不公平的。畢竟混合動(dòng)力出租車(chē)很多，里程自然高。你們的出租車(chē)都這么先進(jìn)嗎？據(jù)說(shuō)英國(guó)的出租車(chē)都是奔馳e。

福特探索者

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例：1.00%

iSeeCars 之前在其“最可靠的SUV”研究中給予福特探索者很高的評(píng)價(jià)，因?yàn)樗撬麄兘y(tǒng)計(jì)名單上功能最豐富的SUV 之一。不僅使用起來(lái)非常可靠，而且還能牽引約2.54噸的重量?，F(xiàn)在有了ST性能包，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到400Ps。不僅如此，2019 Explorer 還獲得了NHTSA 的5 星碰撞綜合評(píng)級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：探索者在國(guó)內(nèi)只能買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，價(jià)格昂貴，保值率極低。國(guó)內(nèi)有這個(gè)錢(qián)的人都去買(mǎi)途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。中國(guó)沒(méi)有豐富的房車(chē)文化，這個(gè)拖累只能用來(lái)“拉鋸戰(zhàn)”。

現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例：1.00%

2019年在Santa Fe銷(xiāo)售的所有二手車(chē)中，1.00%的里程表上有32萬(wàn)公里，是本次評(píng)選中唯一的韓國(guó)車(chē)。它還在碰撞測(cè)試中獲得了IIHS 的“良好”評(píng)級(jí)?，F(xiàn)代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田一樣，標(biāo)配了很多主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛輔助功能，這也是很多人選擇這款車(chē)的主要原因。

評(píng)論：在國(guó)內(nèi)提到圣達(dá)菲，大多數(shù)人可能會(huì)想到華泰圣達(dá)菲?，F(xiàn)代在美國(guó)的接受度還是不錯(cuò)的。前段時(shí)間，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選的2020汽車(chē)品牌榜第二名，同樣是韓國(guó)車(chē)—— Hyundai Genesis。

2、中大型SUV

沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的車(chē)輛比例：1.00%

沃爾沃一向以安全可靠著稱，最新的XC90也不例外。在眾多豪華大中型轎車(chē)中，沃爾沃XC90是名列前茅的。 2019 年，1.00% 的二手沃爾沃XC90 行駛里程超過(guò)320,000 公里。沃爾沃XC90 還獲得了IIHS 的頂級(jí)安全選擇獎(jiǎng)和NHTSA 的五星級(jí)評(píng)級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：沃爾沃確實(shí)夠耐用，夠安全。難怪我們的主編要傳他的絕版5缸S60。如果您不喜歡BBA，但喜歡低調(diào)、安全和耐用，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)XC90。以北方地區(qū)為例，XC90的T5和T6版本有13萬(wàn)到15萬(wàn)的優(yōu)惠。買(mǎi)了XC90之后一定要買(mǎi)車(chē)，不然一個(gè)小事故的維修費(fèi)就可以讓你買(mǎi)半輛新車(chē)了。

三、全尺寸SUV

上述中型7座和8座SUV，它們的第三排座椅只適合短途乘坐和偶爾的緊急情況使用，但乘坐舒適性其實(shí)并不盡如人意。但以下全尺寸SUV 中的第三排座椅可以舒適地長(zhǎng)時(shí)間容納成年人。

豐田紅木

行駛32萬(wàn)公里以上的車(chē)輛比例:7.40%可靠性方面，豐田紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是老大哥。在2019年售出的二手車(chē)中，行駛里程超過(guò)32萬(wàn)公里的汽車(chē)比例實(shí)際達(dá)到7.4%，是所有級(jí)別汽車(chē)中百分比最高的之一。紅杉的框架雖然曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)，但是很結(jié)實(shí)。紅杉有一群很愛(ài)它的車(chē)主。那些車(chē)主稱之為:紅杉是美國(guó)最可靠的全尺寸SUV。

點(diǎn)評(píng):其實(shí)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)交易的很多紅杉，公里數(shù)也很大。不用擔(dān)心它的公里數(shù)大。紅杉特別耐用，耐制造，幾乎打不開(kāi)。這款車(chē)的市場(chǎng)占有率很低，但是保值率極高。畢竟物以稀為貴，紅杉2015年左右的售價(jià)在60萬(wàn)左右。一般買(mǎi)得起這款車(chē)的人不會(huì)在意百公里20多油的油耗。

福特征服者

行駛超過(guò)320，000公里的車(chē)輛百分比:5.00%最新的征服者不再使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得它成為為數(shù)不多的全尺寸SUV中更好的經(jīng)濟(jì)選擇。雖然不再使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但其V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以拖動(dòng)大約4.2噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。福特征服者內(nèi)飾非常舒適空，第三排腿部寬敞空，第二排座椅幾乎擁有豪車(chē)般的舒適環(huán)境。

評(píng)論:探索者Plus？

林肯領(lǐng)航員

行駛32萬(wàn)公里以上的車(chē)輛比例:2.20%航海家和征服者沒(méi)有太大區(qū)別。都是同一個(gè)平臺(tái)做的，但是導(dǎo)航儀的評(píng)分并不高。部分原因是林肯領(lǐng)航員的電子元件在多年后容易出現(xiàn)小故障，其動(dòng)力系統(tǒng)也不是很令人擔(dān)憂。所以別人買(mǎi)了這輛車(chē)，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航員不省心，就頻繁轉(zhuǎn)手，而不是開(kāi)很久，所以它的整體里程少了，從側(cè)面反映出領(lǐng)航員不如征服者耐用。

點(diǎn)評(píng):看了國(guó)內(nèi)航海家的評(píng)價(jià)，坐在第三排就像是在駕駛過(guò)程中“乘船”。第三排空雖然寬敞，但后懸掛的調(diào)校幾乎沒(méi)有意義。

濟(jì)州結(jié)節(jié)

ISeeCars不僅以高里程數(shù)據(jù)為唯一標(biāo)準(zhǔn)，還融合了牽引能力水平、碰撞測(cè)試結(jié)果等數(shù)據(jù)，力求最客觀。所以我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也要充分考慮汽車(chē)的碰撞性能和可靠性，不要被銷(xiāo)售的片面之詞所迷惑。

以32萬(wàn)公里作為入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)是否過(guò)于苛刻？實(shí)際上，在美國(guó)，他們非常頻繁地使用汽車(chē)。公共交通不如國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)，地廣人稀。美國(guó)沒(méi)有報(bào)廢政策。他們的排放政策是:當(dāng)你檢查你的車(chē)時(shí)，只要你的車(chē)出廠時(shí)能達(dá)到當(dāng)年的排放標(biāo)準(zhǔn)，那么他們的車(chē)公里一般都比較大。

這次測(cè)評(píng)沒(méi)有緊湊型SUV，iSeeCars的編輯認(rèn)為如果緊湊型SUV加第三排座椅，一點(diǎn)都不實(shí)用空。想想奔馳GLB，1.3T座。唉，有多少人正走向那個(gè)標(biāo)志。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了越來(lái)越多的7座SUV。目前國(guó)內(nèi)主流的7座SUV有別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾途觀L等。但在中國(guó)，大多數(shù)人對(duì)七座的態(tài)度是，我不需要，但你必須要有。使用第三排座位的概率極低。

在車(chē)聚君看來(lái)，如果有7座的剛需，我還是會(huì)選擇MPV。讀者朋友，你會(huì)選擇7座SUV嗎？