近日，有媒體報道稱，沉陽金杯車輛制造有限公司的破產(chǎn)申請于2022年12月30日獲得沉陽市中級人民法院核準，重整程序正式啟動。據(jù)悉，該公司作為普通債權(quán)人提交了總額為5.62億元的索賠申請，但具體的賠償方式、比例和時間尚未確定。

據(jù)悉，“沉陽金杯車輛制造有限公司”。此次公布的是華晨旗下金杯汽車股份有限公司的主要生產(chǎn)廠家之一。其車型主要包括輕卡、廂式貨車、工程自卸車、SUV、皮卡、客車、專用車等。

同月，華晨集團清算重組也取得進展。 12月14日，遼寧省人民政府國資委上報的《關(guān)于變更華晨集團清算組成員并聘請其擔任經(jīng)理的函》經(jīng)沉陽市中級人民法院審議通過，這也標志著華晨汽車集團進入清算和清算的新階段。重組。

數(shù)據(jù)顯示，2019年以來，華晨旗下品牌車型銷量大幅下滑。除了華晨金杯勉強達到4.1萬輛外，松花、中華等品牌市場份額大幅縮水。 2020年，華晨集團在華營收僅為31.23億元，同比下降19.13%。其合資品牌華晨雷諾也宣告在華失敗。到2021年，其營收數(shù)據(jù)縮水至21.42億元，同比下降31.42%。如果不是靠著寶馬在中國的品牌影響力夠難，華晨恐怕活不下去了。

2020年11月，不堪重負的華晨汽車集團控股有限公司向沉陽市中級人民法院提出重整申請。

事實上，華晨汽車集團控股有限公司成立于2002年，是遼寧省政府批準成立的國有獨資公司。其總部位于素有“共和國裝備部”之稱的遼寧省沉陽市。無論是地理位置還是綜合實力，華晨所擁有的資源都是絕對優(yōu)質(zhì)的。然而，這家曾經(jīng)實力雄厚的民族品牌車企，20年后卻面臨倒閉重組，著實令人不解。

直到去年，華晨汽車集團原董事長、黨委書記齊玉民因涉嫌其他違法犯罪行為被司法機關(guān)逮捕。眾人這才意識到，問題的根源在華晨內(nèi)部，而這起案件的諸多細節(jié)更是讓人瞠目結(jié)舌。

華晨原掌門人祁玉民在擔任華晨董事長期間，不僅沒有管理好公司，反而利用職務(wù)之便謀取暴利。結(jié)果，集團錯過了轉(zhuǎn)型的幾個關(guān)鍵點，跟不上市場的快速變化。集團陷入危機。雖然華晨已經(jīng)開始重組，但從實際情況來看，他們想要順利完成重生，依然不難。

截至去年6月1日，已有6029名債權(quán)人向華晨申報債權(quán)。如果算上未申報和未申報的部分，債務(wù)總額高達717.98億。除了華晨金杯汽車、神華控股等具有公允價值的資產(chǎn)外，華晨旗下的其他資產(chǎn)基本處于“無人問津”的狀態(tài)。

幸運的是，與他們合作多年的老朋友寶馬向他們伸出了“援手”。雖然付出了代價，但他終于有了“活下來”的希望。

2022年2月11日，寶馬宣布將其在華晨寶馬的持股比例從50%增至75%。雖然未來他們會繼續(xù)以華晨寶馬的名義在中國市場運營，但華晨失去對合資公司的控制權(quán)是不可避免的。

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