2022年2月11日： 阿爾法羅密歐在年初表示，4C不需要Quadrifoglio版本，因為它已經是同類產品中最好的了。 Pogea Racing 現在表明，有很多方法可以升級中置發(fā)動機雙門轎跑車，以更好地與保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和新款Alpine A110（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 競爭。

在幾天前推出了比Pista 更強大的瘋狂488 GTB FPlus Corsa 之后，調諧器現在用無窮無盡的定制零件來揭示這個來勢洶洶的克星。首先，四缸1.75 升汽油發(fā)動機現已升級為1.95 升排量，還配備了新的渦輪增壓器。 Pogea Racing 工程師還安裝了新的鍛造曲軸、更新的氣缸蓋、鍛造活塞桿和更大的進氣閥。

細節(jié)還包括定制的排氣系統(tǒng)，包括碳纖維尖端、重新設計的變速箱和改進的電子設備，以確保所有升級相互協(xié)調。由于發(fā)生了如此多的變化，這款后輪驅動雙門轎跑車現在可提供高達477 馬力供駕駛員使用，因此它目前的功率大約是普通237 馬力4C 的兩倍。想知道扭矩，陣容從258 磅英尺（350 牛米）到395 磅英尺（535 牛米）。

毫無疑問，新發(fā)現的動力對轎跑車的性能產生了非常積極的影響，因為小阿爾法羅密歐現在可以在短短3.6 秒內達到62 英里/小時（100 公里/小時），并將繼續(xù)加速到191 英里/小時（308 公里/小時） /H）。標準版在0.9 秒內完成沖刺，并且只能達到160 英里/小時（258 公里/小時）。

除了升級油位，Pogea Racing 還提供了一個帶有大量碳纖維部件的空氣動力學車身套件，以及18 英寸前橋和19 英寸后橋上的新合金輪轂。皮革和Alcantara 是可以用來描述內飾的關鍵詞。內部以深色為主，對比鮮明的紅色點綴與外部相得益彰。

定價細節(jié)尚未透露，但我們知道計劃只生產五輛汽車，其中一輛已經賣給了澳大利亞的一位客戶。