作為雷克薩斯品牌的入門級緊湊型SUV，UX去年在美國售出17,581輛，成為雷克薩斯最暢銷的車型之一。

對于號稱“最賺錢的日系品牌”的雷克薩斯來說，哪能放過任何賺錢的機會呢？因此，雷克薩斯決定對UX進行大幅優(yōu)化升級。近日，筆者從海外網(wǎng)站獲得了一組最新的雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方圖片。新車依舊延續(xù)了激進的造型特征和極具辨識度的設計語言。據(jù)悉，新車計劃于今年第三季度在全球多個國家和地區(qū)上市。

當大家第一眼看到最新雷克薩斯UX的官圖時，想必大家都會忍不住感嘆，嗯！這真的是雷克薩斯。

外觀方面，新車依舊沿襲了立體感設計。前臉采用紡錘形進氣格柵，內(nèi)部細節(jié)處點綴厚重的鱗片，讓整個前臉看起來極具攻擊性，營造出濃郁的運動氣息。

兩側大燈造型設計也相當顯眼，內(nèi)部還有“箭形”日行燈，視覺感受令人過目不忘。

來到車側，車身以豐富的線條勾勒，腰線從前車門一直延伸至尾燈，呈現(xiàn)出前俯沖的車身姿態(tài)。車身尺寸與老款同高，長寬高分別為4495/1840/1540mm，軸距為2640mm。

值得一提的是，新車采用雙多幅式18英寸輪轂。據(jù)了解，新車將匹配專用的泄氣輪胎，胎面花紋經(jīng)過重新設計，進一步提升乘坐舒適性！

車尾部分，新車尾燈組采用了時下流行的貫穿式設計。尾燈組內(nèi)部有120顆LED光源，點亮時帶來明亮的視覺效果。頂部直立式擾流板設計，可有效降低風阻，提升氣流通過車身時的車輛行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，“T”型的中控臺依舊微微向駕駛席傾斜，讓整個車廂營造出以駕駛者為中心的氛圍。同時，新車還配備了三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤和12.3英寸觸摸屏。這些“人比我強”配置的注入，讓雷克薩斯UX盡顯簡潔和不俗的科技氣息。

為滿足年輕消費者對智能化的需求，中控面板內(nèi)嵌的車機系統(tǒng)還支持百度Carlife、蘋果Carplay等應用功能，符合人們時刻與互聯(lián)網(wǎng)連接的習慣。

在備受關注的動力方面，目前官方已經(jīng)正式公布了2023款雷克薩斯UX的動力信息，新車將沿用現(xiàn)款車型的動力總成。

UX 200采用2.0L發(fā)動機，匹配直擋CVT變速箱，最大輸出功率170Ps。 UX260h車型采用2.0L混合動力系統(tǒng)，綜合功率184Ps，并配備四驅(qū)系統(tǒng)、Performance Dampers運動型減震器和自適應可調(diào)懸架系統(tǒng)S供消費者選擇。

雖然大家一直期待的雷克薩斯UX即將到來，但筆者更擔心的是它的定價。畢竟它的定價比奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有優(yōu)勢。如果它的價格過高，消費者的購買欲望就會大大降低。