在開始今天的話題之前，先說幾句。馬自達確實是一個佛系品牌。馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是該品牌的標桿，目前還沒有聽到確切的消息。官方已經認真更新了，甚至不如海外媒體熱情。每隔幾個月，它就會成為馬自達設計師的靈感來源，并繪制一些想象中的新車圖片。

好在近日日本一家權威汽車媒體爆料稱，全新一代馬自達6將于今年9月在日本上市。同時，考慮到中國用戶對這款車的期待，以及中國市場對于馬自達品牌的重要性，新車很有可能會在發(fā)布后在中國同步上市。

據(jù)悉，日本汽車媒體做出上述判斷的依據(jù)可以追溯到2022年8月，當時馬自達日本正式停止接受馬自達6車型的訂單。當時，馬自達官方解釋稱，“一旦經銷商庫存耗盡，我們將停止銷售”。因此，“馬自達6正式停產”被多家媒體解讀為負面信息，但從另一個角度來看，也有可能是馬自達在為全新一代車型的生產做準備，“停產令”可理解為清理庫存。

同時目前還沒有全新一代馬自達6的路試諜照和官方渲染圖，因此無法推斷新車的設計走向。但可以肯定的是，馬自達在2017年東京車展上亮相的Vision Coupe概念車的四門轎跑更符合馬自達6的產品定位，因此新車很有可能借鑒了一些設計元素概念車。

但更重要的是，隨著馬自達CX-50、CX-60、CX-80、CX-90等新一代SUV車型的正式亮相/曝光，它其實代表了整個馬自達品牌的家族式設計語言.年內基本完成。

因此，參考外媒基于馬自達SUV家族繪制的新車想象圖，全新一代馬自達6前臉將采用尺寸更大的熏黑進氣格柵，搭配更窄更銳利的LED大燈組，視覺沖擊力更強。前面的會更大。比現(xiàn)款（國產馬自達阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））車型強。

車尾部分，按照馬自達品牌不輕易跟風的個性，預計新車仍將采用分體式尾燈。同時，參考馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0等新款SUV的尾燈設計，不難猜測全新一代馬自達6的尾燈將采用更加扁平化的設計風格。

至于新車的其他信息，根據(jù)此前的報道，全新一代馬自達6車長約為4900mm，軸距約為2850mm。第一代馬自達6將擁有更修長的車身姿態(tài)。

至于動力部分，這應該是馬自達車迷最關心的項目。據(jù)悉，全新一代馬自達6將基于大架構后驅平臺開發(fā)，動力總成可參考已發(fā)布的CX-60，或提供3.0T直列六缸汽油機，一臺3.3T的六缸柴油發(fā)動機和一臺2.5L的插電式混合動力發(fā)動機組成的系統(tǒng)。

不過需要注意的是，馬自達國產車的動力總成通常與海外版不同，所以大家也不必對3.0T的六缸汽油機抱有太大期望。如果新車能夠搭載2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，就已經證明了馬自達的良心。

寫在最后

根據(jù)長安馬自達公布的2022年產銷數(shù)據(jù)，過去一年該品牌累計銷量為104032輛，同比下降21.43%。車型，為目前的產品矩陣注入新鮮血液，其2023年的銷量表現(xiàn)依然十分危險。

馬自達6雖然一直不是一款熱銷的合資B級車，但上市多年，在國內積累了80萬車主。因此，如果全新一代馬6能夠上市，相信還是可以為長安馬自達貢獻一部分銷量的。你怎么認為