寶來(lái)傳奇跟新寶來(lái)對(duì)比
合資品牌一方面也想以價(jià)換量換取漂亮的銷量,但另一方面又擔(dān)心“用力過(guò)猛”對(duì)其“高大上”產(chǎn)生負(fù)面影響“ 品牌形象。
但對(duì)此,日產(chǎn)軒逸創(chuàng)新性地對(duì)老一代軒逸進(jìn)行了洗白,繼續(xù)壓低售價(jià),與價(jià)格略高的新一代軒逸形成“合圍之勢(shì)”,換來(lái)月銷更多超過(guò)40,000 輛汽車。銷售現(xiàn)場(chǎng)取得了長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車銷量榜首的輝煌戰(zhàn)績(jī)。
看到日產(chǎn)的“屌絲”還能反擊。一向以研究國(guó)人心理著稱的大眾寶來(lái),這次采用了“拿來(lái)主義”的方式,將上一代的老寶來(lái)變成寶來(lái)傳奇,與現(xiàn)款寶來(lái)一起“沖鋒” .
傳說(shuō)中的寶來(lái)和2021款寶來(lái)的價(jià)格差。
大眾寶來(lái)傳奇官方指導(dǎo)價(jià)為9.88萬(wàn)元至11.68萬(wàn)元,加上市場(chǎng)優(yōu)惠2.8萬(wàn)元。最低手動(dòng)擋車型的實(shí)際售價(jià)達(dá)到了7萬(wàn)元,確實(shí)已經(jīng)到了和自主品牌價(jià)格重疊的地步。
2021款寶來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)為11.2萬(wàn)-15.7萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格,還是保持了大眾好不容易在中國(guó)打造出來(lái)的品牌感。
正所謂“物有所值”,價(jià)格貴是理所當(dāng)然的事,不然消費(fèi)者也不會(huì)買賬。
寶來(lái)傳奇和2021款寶來(lái)的平臺(tái)相差20年。
自2001年寶來(lái)進(jìn)入中國(guó)以來(lái),雖然時(shí)有更替,但平臺(tái)始終是PQ34。不過(guò)即便如此,依然不影響寶來(lái)在中國(guó)的熱銷。
就這樣,“三年新,三年舊,三年縫補(bǔ)”。平臺(tái)換代一直拖到2018年,大眾MQB平臺(tái)上的2019款大眾寶來(lái)全系終于迎來(lái)了。
一方面,大眾認(rèn)為PQ34平臺(tái)仍有潛力可挖,想繼續(xù)利用它賺錢。另一方面,我們也看到了日產(chǎn)軒逸新老一代同屋銷售的營(yíng)銷模式的巨大成功。所以2018款的寶來(lái)略微裝飾了一下,和現(xiàn)款寶來(lái)同臺(tái)銷售。
“外觀”部分的改進(jìn)。
2021款一汽-大眾寶來(lái)的進(jìn)氣格柵將采用全新扁平化設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條貫穿車頭,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。兩側(cè)的LED大燈看起來(lái)很亮。車身長(zhǎng)度為4663x1815x1462毫米,軸距為2688毫米,2021款寶來(lái)看起來(lái)更像是一款中級(jí)車。
寶來(lái)傳奇同樣采用鍍鉻裝飾條貫穿車標(biāo),但內(nèi)部格柵沒(méi)有2021款寶來(lái)那么有層次感。大燈兩端相連,其他部分采用亮黑色涂裝。分體式遠(yuǎn)近光燈都是鹵素光源,沒(méi)有透鏡,看起來(lái)“啞巴”。傳奇寶來(lái)的車身尺寸為4562*1793*1468mm,軸距為2614mm,更像是2021款寶來(lái)前面的車。
現(xiàn)在的寶來(lái)其實(shí)“跑不過(guò)”寶來(lái)傳奇。
動(dòng)力方面,寶來(lái)傳奇僅有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力,峰值扭矩145牛米。
2021款寶來(lái)有1.5L和1.4T兩種動(dòng)力。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,最大扭矩145Nm。傳動(dòng)部分均匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。動(dòng)力方面,2021款1.5L寶來(lái)的最大功率和最大扭矩領(lǐng)先寶來(lái)傳奇100rpm。
但實(shí)際上,因?yàn)?021款寶來(lái)的車身尺寸更大,車身更重。無(wú)論是手動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)的13.1秒加速,還是自動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)的13.7秒加速,都落后于12.3秒的加速。傳說(shuō)中的手動(dòng)擋車型0-100km/h和自動(dòng)擋車型的0-100km/h加速為13.2秒。看來(lái)“胖”的2021款寶來(lái)開(kāi)起來(lái)比較肉。
2021款大眾寶來(lái)1.4T車型最大功率150馬力,最大扭矩250Nm。動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),不過(guò)匹配的是7速干式雙離合變速箱。轉(zhuǎn)速低,容易過(guò)熱,質(zhì)量不穩(wěn)定。這里不推薦。
清晰詮釋寶來(lái)傳奇與2021款寶來(lái)。
寶來(lái)傳奇擁有4款1.5L動(dòng)力車型。兩款時(shí)尚車型分別是2019款改款寶來(lái)Legend 1.5L手動(dòng)時(shí)尚款實(shí)際售價(jià)7.08萬(wàn)元和2019款改款寶來(lái)Legend 1.5L自動(dòng)時(shí)尚款實(shí)際售價(jià)8.08萬(wàn)元。兩款領(lǐng)跑車型分別是2019款寶來(lái)傳奇1.5L手動(dòng)領(lǐng)跑車型,實(shí)際售價(jià)7.88萬(wàn)元和2019款寶來(lái)傳奇1.5L自動(dòng)領(lǐng)跑車型,實(shí)際售價(jià)8.88萬(wàn)元。
安全方面,寶來(lái)傳奇只有主副駕駛兩個(gè)安全氣囊。車的價(jià)格雖然便宜,但是安全性不應(yīng)該降低,需要廠家去改進(jìn)。此外,所有的鹵素大燈和織物座椅都只能整體折疊。空調(diào)是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,沒(méi)有后出風(fēng)口。但讓人意外的是,全系都配備了定速巡航。
兩款時(shí)尚車型均采用16英寸輪轂,塑料方向盤只能上下調(diào)節(jié)。中控部分只是一個(gè)收音機(jī),只有倒車輔助的后雷達(dá),沒(méi)有影像。
兩款領(lǐng)跑車型將輪轂升級(jí)為17英寸,真皮方向盤有多功能按鍵,但只能上下調(diào)節(jié)。 6.5英寸的觸控屏雖然不大,但聊勝于無(wú),支持carplay和carlife手機(jī)互聯(lián)。此外還加入了電動(dòng)天窗,還配置了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。
2021款寶來(lái)1.5L車型共有7款新車,分別是2021款1.5L手動(dòng)時(shí)尚智能版實(shí)際售價(jià)8.5萬(wàn)、2021款1.5L自動(dòng)時(shí)尚智能版實(shí)際售價(jià)9.6萬(wàn)、2021款1.5L自動(dòng)智能版,實(shí)際售價(jià)9.7萬(wàn)。 2021款1.5L自動(dòng)30周年紀(jì)念版實(shí)際售價(jià)10.9萬(wàn)元,2021款1.5L自動(dòng)精英智能版實(shí)際售價(jià)1.5L。價(jià)11.3萬(wàn)元,2021款1.5L自動(dòng)豪華智聯(lián)版實(shí)際售價(jià)12萬(wàn)元。和往常一樣,頂配的車型就不分析了,因?yàn)榉治鐾昃蜎](méi)人買了。2021款寶來(lái)配置齊全:自動(dòng)泊車,后排座椅比例降低,后排扶手杯架配置簡(jiǎn)單,支持8寸中控屏,carplay和carlife手機(jī)互聯(lián)。前后兩個(gè)U/Type-C接口(寶來(lái)傳奇前排只有一個(gè)),LED大燈,日間行車燈。燈光樣式上多了轉(zhuǎn)向輔助燈和霧燈。
2021款寶來(lái)時(shí)尚版車型配備15英寸輪轂。安全方面,主副駕駛位置只有兩個(gè)安全氣囊,太敷衍了,泊車輔助也只有后泊車?yán)走_(dá)。奇怪的是,沒(méi)有定速就沒(méi)有巡航,沒(méi)有天窗,塑料和織物座椅做成的四向方向盤。看來(lái)無(wú)論是寶來(lái)傳奇還是2021寶來(lái)的時(shí)尚配置都極其寒酸,真正的“一乞丐到底”。
從時(shí)尚型來(lái)看,2021款寶來(lái)升級(jí)了16寸輪轂,安全氣囊也豐富到主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾。泊車輔助有后雷達(dá)和倒車影像,其他像定速巡航,天窗,真皮四向多功能方向盤,仿真皮座椅都回歸了??找襞渲?,除2021款1.5L自動(dòng)精英智聯(lián)版采用自動(dòng)分區(qū)空音外,更便宜的版本均為手動(dòng)空音,時(shí)尚款及以上車型均配有后排出風(fēng)口??偨Y(jié):
從以上分析可以看出,寶來(lái)傳奇作為20年前老平臺(tái)的產(chǎn)物,無(wú)論是車身尺寸還是外觀,以及兩個(gè)安全氣囊、織物座椅、鹵素大燈等配置,都與當(dāng)今主流緊湊型車相差甚遠(yuǎn)。最重要的是,當(dāng)時(shí)各方面的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不可能和現(xiàn)在一樣。除非資金緊張,你對(duì)大眾情有獨(dú)鐘,否則應(yīng)該不是首選。2021款寶來(lái)在原有基礎(chǔ)上增加了車身尺寸,提升了外觀顏值,配置也符合當(dāng)下潮流。而主副駕駛位只有兩個(gè)安全氣囊的低配時(shí)尚型就不值得買了。實(shí)際售價(jià)10.9萬(wàn)元的2021款1.5L自動(dòng)舒適智聯(lián)版在安全配置上有了質(zhì)的變化,各種實(shí)用配置相對(duì)均衡,十幾萬(wàn)元的成交價(jià)也符合大多數(shù)人對(duì)于一款合資緊湊型車的心理價(jià)位。
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