相關(guān)信息帶T的車(chē)會(huì)好一些，不同的是帶T的渦輪增壓動(dòng)力更強(qiáng)，但更費(fèi)油，而L是自然吸氣，后勁更強(qiáng)，但也稍微省油。首先，你需要搞清楚性能對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們首先要了解兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的自然吸氣；首先，L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力和扭矩使汽車(chē)更具動(dòng)感。渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝渦輪增壓器提高40%；那么，汽車(chē)排量T和L哪個(gè)更好呢？當(dāng)汽車(chē)品牌和排量相近時(shí)，用T比L好。比如18L代表汽車(chē)的排量，18T代表帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是一級(jí)渦輪增壓的關(guān)鍵作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

它們都很好，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 L表示自然吸氣，T表示渦輪增壓T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L是不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比好辦完美的靜音和怠速平穩(wěn)性冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)行平穩(wěn)性，自然吸氣啟動(dòng)； L的T和L指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂，“T”的大小發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是現(xiàn)在流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。澎湃而充足的動(dòng)力是它的優(yōu)勢(shì)。 “L”型發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有“T”的相對(duì)更穩(wěn)定；車(chē)t和l相比較，有T的更好。有T的就是渦輪增壓的，雖然耗油多，但是動(dòng)力更足。L代表發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L是自然吸氣；目前無(wú)論是渦輪增壓的T車(chē)還是自然吸氣的L車(chē)，技術(shù)上都比較成熟，應(yīng)用也比較廣泛，但是如果一定要比較一下二、筆者認(rèn)為自然吸氣的車(chē)更好，原因其實(shí)是它們之間的區(qū)別，首先；帶T發(fā)動(dòng)機(jī)的，也就是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)輸出更高的功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓器介入后，動(dòng)力輸出會(huì)有明顯的提升，如果個(gè)人對(duì)動(dòng)力有很高的要求，那么還是買(mǎi)一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)比較好。

T和L有兩個(gè)概念，T是TURBO的縮寫(xiě)，意思是渦輪增壓。如果車(chē)輛型號(hào)后綴為T(mén)，則表示它是帶有渦輪增壓裝置的普通汽車(chē)。排量只顯示一個(gè)數(shù)字，如20等，即20升發(fā)動(dòng)機(jī)，后綴t表示渦輪增壓20L發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪；可能有人會(huì)觀察到，很多車(chē)的尾部都有一串?dāng)?shù)字，數(shù)字的最后會(huì)有一個(gè)字母，T或者L，其實(shí)這就是汽車(chē)排量的區(qū)別。帶有字母T的車(chē)型是渦輪增壓車(chē)型。該車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，同等功率下相對(duì)省油；很難說(shuō)哪個(gè)更好。排量方面，L代表自然進(jìn)氣，T代表渦輪增壓。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩更高。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加線(xiàn)性順暢，像勞斯萊斯斯里蘭卡房車(chē)都采用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且只參與其中；同品牌同排量下，T比L好1排量。液力傳動(dòng)的專(zhuān)用名詞是指每個(gè)行程或循環(huán)的吸入或排出。汽車(chē)的液量是衡量一輛汽車(chē)的重要參數(shù)。也有一些國(guó)產(chǎn)車(chē)尾部沒(méi)有上面的車(chē)型，但他們的排量一般都寫(xiě)在車(chē)上。

假設(shè)L和T動(dòng)力的車(chē)價(jià)格一樣，T讓消費(fèi)者白撿性能。為什么不接受L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種不同的進(jìn)氣方式在相同排量的前提下，油耗量是一樣的，性能卻大相徑庭。參考以下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)；所謂T就是渦輪增壓，L就是自然吸氣汽油的燃燒。燃燒越完全，釋放的熱量就越多。提供的動(dòng)力越多，越省油現(xiàn)有的主流渦輪增壓技術(shù)是推動(dòng)渦輪葉片通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，俗稱(chēng)“尾氣”，更快地吸入更多空氣，使汽油燃燒效率更高；因?yàn)閹А癓”的車(chē)在吸油的同時(shí)也會(huì)吸氣，所以帶“L”的油耗更低。其次，帶“L”的發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用時(shí)間更長(zhǎng)，技術(shù)更成熟，可靠性更高。相比之下，帶有“T”字樣的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命較短，技術(shù)也不是太成熟，屬于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。