想要全面體會一款MPV的舒適性，一般來說至少要跑上1000公里才能體驗透徹。大眾蔚然實力如何？此次趁著自駕團游建團的機會，我們用1200公里的長途試駕對其進行了詳細評測。

我拿到的蔚然是今年上半年剛上市的中期改款車型。與2020款相比，外觀基本沒有變化。前臉是家族式的設(shè)計，寬大的鍍鉻進氣格柵很有氣勢。大燈為IQ.light自適應(yīng)大燈，設(shè)計很有科技感，具有遠光燈自動遮擋行人和車輛的功能。

從整體外觀來看，維蘭身材修長，商務(wù)氣場十足。超過5.3米的車長，接近3.2米的軸距，在中大型MPV細分市場中具有優(yōu)勢。尾燈的科技感也相當(dāng)突出，采用星形發(fā)光體設(shè)計。

中期改款車型在車內(nèi)的變化較多，駕駛座的設(shè)計風(fēng)格與ID十分相似。系列型號。儀表盤的結(jié)構(gòu)在沒有大變化的基礎(chǔ)上進行了小幅調(diào)整，主要是將中控屏從之前的嵌入式改為現(xiàn)在的懸浮式大屏。木皮換成仿木，真木假木難辨，精致感好。

中控臺下方的巨大鏤空是中期改款后加入的，大大提高了實用性。和家人出門經(jīng)常會有很多零散的東西，放在這里正好合適。中控臺結(jié)構(gòu)的變化與變速桿機構(gòu)由機械式向電子式的變化有關(guān)。 MQB EVO平臺上的小排檔桿，不僅騰出了下方的空間，也讓頂部更加清晰。手柄擋住了它。車內(nèi)氛圍燈是加分項。全車氛圍燈布置較多，色彩純度高。

整體來看，經(jīng)過中期改款之后，Viran的內(nèi)飾更加清爽，提升了科技感和時尚感，弱化了以往大眾汽車筆直規(guī)整的嚴(yán)肅感，受到了年輕人的歡迎。

當(dāng)然，換車更重要。屏幕大，成色好，眼睛舒服，功能上還提供了無線CarPlay。

第二排座椅的設(shè)計規(guī)格很高，加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等功能一應(yīng)俱全。第三排座墊很大，幾乎是全尺寸座椅，面料檔次和填充厚度相比第二排不滑。

至于蔚然380 TSI車型在自駕游中的駕乘體驗，首先高速動力充足，山路連續(xù)上坡路段同樣不嚇人，尤其是在高處——川西高海拔地區(qū)。 380TSI和330TSI在市區(qū)工況下的差距并不容易體會到，但在開出市區(qū)時就更加明顯了。

第二點，維蘭體型龐大。剛接觸的朋友可能會有些顧慮，但是一旦習(xí)慣了駕駛就沒有問題了。尤其是當(dāng)我們置身于大自然中的時候，并沒有大車大車的感覺。大車的好處自然是空間比較大，大家可以坐的很輕松，腿腳也有空間不時活動一下，對于緩解疲勞很有好處。

最后，切換到MQB EVO數(shù)字架構(gòu)后，L2級駕駛輔助系統(tǒng)變得更加強大。我們一天開車8小時，兩個人換手他們每人開車4小時。還是挺累的。方向盤允許車輛跟隨前方車輛改變車道、轉(zhuǎn)彎和減速。大眾調(diào)的很好，勻速降低減速度，而不是沖近再急剎車。

結(jié)論

現(xiàn)在中大型MPV越來越多，作為老牌勁旅大眾的旗艦車型，威然的優(yōu)勢就在于這款產(chǎn)品的成熟度和完整性。與其他車型相比，Viran在設(shè)計上的特點是商務(wù)感和豪華感相對較好。今年中期改款帶來的變化是內(nèi)飾升級和數(shù)字化架構(gòu)，弱化了大眾的老氣印象，增加了對年輕人的吸引力。