早晨車(chē)打著汽油味大
汽車(chē)著火時(shí)有汽油味的原因1、水溫、排氣管溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。 2、噴油嘴有積碳或漏油,汽油霧化不明顯。 3、碳罐或其電磁閥有故障。 4、氣門(mén)或空氣流量計(jì)內(nèi)部積碳比較嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5缸;因?yàn)槠?chē)?yán)鋯?dòng)時(shí),ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫信號(hào)適當(dāng)增加噴油量,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度。油氣不能充分燃燒,有極小部分未完全燃燒的油氣排出,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到8090度的正常工作溫度時(shí)會(huì)有汽油味; 1 如果只有早上冷車(chē)時(shí)才有汽油味過(guò)段時(shí)間汽油味就會(huì)消失,尤其是在相對(duì)密閉的環(huán)境下,更能明顯聞到汽油味,這屬于正?,F(xiàn)象,不需要去任何修理廠(chǎng)或經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修和檢查,因?yàn)槠蜁?huì)產(chǎn)生氣味,原因是汽油燃燒。
氣溫低時(shí),溫度傳感器檢測(cè)到水溫低后,行車(chē)電腦會(huì)控制噴油器增加噴油量,使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),汽油噴得太多了,所以沒(méi)有完全燃燒的車(chē)子就會(huì)被消耗殆盡。如果排除在車(chē)外,此時(shí)聞到汽油味是正常的,不用太擔(dān)心;如果早上冷車(chē)啟動(dòng)后有汽油味,過(guò)一會(huì)就沒(méi)有了,那么冷車(chē)是正常的。混合氣較濃,汽油較多,空氣較少,汽油燃燒不完全,未燃燒的汽油也排出車(chē)外,通過(guò)車(chē)門(mén)或空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入駕駛室;冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的順暢性,比較冷的話(huà)不容易打火,現(xiàn)在尾氣監(jiān)測(cè)不全。有時(shí)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),排氣管可能會(huì)排出一些未燃燒的汽油,所以有汽油味,目前比較正常;暖車(chē)后,異味還沒(méi)有完全消失,這時(shí)就要考慮汽車(chē)的碳罐是否老化或損壞,需要更換。一般來(lái)說(shuō),沒(méi)什么大不了的??扇夹蕴?xì)浠衔锘旌衔镆后w,可用作;早上,由于發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度,啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)汽油味比較濃,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣不能充分燃燒,還有一小部分油氣不完全燃燒后排出,所以會(huì)有汽油味。在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)狀態(tài)下,ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫信號(hào)適當(dāng)增加噴油量。
有些車(chē)有一些汽油味是正常的,但不能太重。看是什么型號(hào)的化油器車(chē)是正常的,因?yàn)槠鸩綍r(shí)燃燒不充分。如果汽車(chē)在踩油門(mén)加速時(shí)出現(xiàn)以下故障,車(chē)內(nèi)汽油味比較濃;汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí),ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫信號(hào)適當(dāng)增加噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度,油氣還不能充分燃燒,而有極少部分未完全燃燒的油氣排出,會(huì)散發(fā)出汽油味。
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