現(xiàn)在車(chē)市的洗牌越來(lái)越明顯，很多二三線(xiàn)品牌都在快速掉隊(duì)。比如我們買(mǎi)日系車(chē)，通常會(huì)想到豐田、本田、日產(chǎn)，但很難想到馬自達(dá)品牌。事實(shí)上，馬自達(dá)旗下的多款新車(chē)也開(kāi)始降價(jià)，比如我們熟悉的阿特茲。除了阿特茲，馬自達(dá)的SUV價(jià)格也有所下降。新車(chē)為CX 5，21款新車(chē)起售價(jià)17.98萬(wàn)元，22款新車(chē)起售價(jià)僅14.98萬(wàn)元，官方降價(jià)3萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-5定位緊湊型SUV，比同級(jí)別的本田CR-V和豐田R4便宜不少。

目前這款新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為14.98-21.08萬(wàn)元，不算貴，而且這款新車(chē)在終端還有5000元左右的優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至還有1萬(wàn)多的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼元，性?xún)r(jià)比突出。但是這款新車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有增加多少。今年2月銷(xiāo)量?jī)H為1005輛，2022年月均銷(xiāo)量將在2000輛左右。

外觀(guān)依舊采用人馬一體化設(shè)計(jì)。整體造型多年沒(méi)有升級(jí)，但看起來(lái)依舊經(jīng)典。這款馬自達(dá)CX-5采用了全黑的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配犀利的LED大燈，是馬自達(dá)對(duì)人馬設(shè)計(jì)感的強(qiáng)調(diào)。

車(chē)的側(cè)面看起來(lái)短而精致，但國(guó)人普遍喜歡長(zhǎng)尺寸的外觀(guān)。雖然處理得很好，但消費(fèi)者似乎并不認(rèn)同。我們可以從銷(xiāo)售中得到答案。此外，新車(chē)的輪轂尺寸為18英寸，底盤(pán)間隙比較高，通過(guò)性也比較不錯(cuò)。

尾部為圓形排氣管，兩側(cè)雙出風(fēng)口，尺寸略小，與外觀(guān)不符。車(chē)身數(shù)據(jù)方面，馬自達(dá)CX-5的長(zhǎng)寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。除了動(dòng)力系統(tǒng)，我覺(jué)得新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度也是導(dǎo)致銷(xiāo)量下降的主要原因之一。畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是更喜歡外觀(guān)更加大氣的SUV。

看內(nèi)部設(shè)計(jì)，比老款更明顯。比如原本7英寸的屏幕升級(jí)為10.25英寸的懸浮屏，但車(chē)子還是晃晃悠悠。行車(chē)電腦屏幕也是槍管的儀表盤(pán)?？梢钥闯?，馬自達(dá)對(duì)于這款新車(chē)的升級(jí)似乎并沒(méi)有特別上心。

車(chē)內(nèi)還有大量的機(jī)械元素，如機(jī)械式車(chē)把、現(xiàn)代風(fēng)控區(qū)、多媒體區(qū)等，與現(xiàn)在的新能源汽車(chē)有著完全不同的設(shè)計(jì)感。但操控感更好，喜歡類(lèi)似設(shè)計(jì)的消費(fèi)者也不少。

動(dòng)力系統(tǒng)有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。大部分朋友會(huì)考慮2.5L動(dòng)力系統(tǒng)，起步價(jià)18.98萬(wàn)。優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)格相當(dāng)不錯(cuò)，也是市面上少見(jiàn)的低價(jià)大排量新車(chē)。傳動(dòng)部分是匹配的六速手動(dòng)變速箱。底盤(pán)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。高端車(chē)型配備了適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

對(duì)于這樣一款優(yōu)缺點(diǎn)明顯，而且只需要92汽油運(yùn)動(dòng)款的日系SUV，你怎么看呢？ 繼續(xù)前進(jìn)