AMG GT 參考價(jià)：99.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(49條)

2019年最后一期，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了兩臺(tái)車(chē)，一臺(tái)是情懷滿滿的寶馬E46，一臺(tái)是性能狂暴的奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S。

說(shuō)到我最喜歡的兩種顏色，一種是我的R72的比斯坎藍(lán)，一種是今天E46的深綠色，也就是常說(shuō)的郵政綠。

E46 330 Coupe 2011年新車(chē)上牌時(shí)售價(jià)80萬(wàn)多，這臺(tái)車(chē)是我在三亞的好朋友。去年花了幾十萬(wàn)。一年后，Coupe車(chē)型的價(jià)格有望不降反升。

因?yàn)镋46在國(guó)內(nèi)的原廠產(chǎn)量并不大，關(guān)鍵還是一款沒(méi)有天窗的雙門(mén)轎跑。這是一個(gè)罕見(jiàn)的版本，我第一次見(jiàn)到它。

E46 是目前在路上行駛的最正宗的BMW 3 系。前臉的造型，黃色的天使眼，越看越有味道，就像一個(gè)滿臉胡子的中年男人。雖然有點(diǎn)老，但越看越有味道。

十五年后，前蓋和左右門(mén)仍保持原漆。整車(chē)的底盤(pán)還是那么的緊湊，純粹的質(zhì)感只有真正駕駛過(guò)才能體會(huì)。感覺(jué)不像是一個(gè)強(qiáng)壯的小伙子，更像是一個(gè)什么都懂，拿捏得恰到好處的中年大哥。

作為德系車(chē)迷，我覺(jué)得這套來(lái)自BBS Super RS系列的輪轂最適合這臺(tái)寶馬E46?？赐旰螅伊⒓礊槲业腞72訂購(gòu)了一套。這種輻條密集的輪轂給人一種時(shí)代感和經(jīng)典品味。

欣賞完經(jīng)典，就到了這臺(tái)蒂凡尼綠奔馳AMG GT S的時(shí)候了，19英寸的原廠輪轂，給你最直接的性能感受。前后胎寬265mm，前六活塞后四活塞制動(dòng)卡鉗，打孔通風(fēng)的剎車(chē)盤(pán)，光看就很干爽。

這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是這個(gè)非?？鋸埖能?chē)身比例。從側(cè)面看，會(huì)感覺(jué)車(chē)頭占據(jù)了整個(gè)車(chē)身的一半以上，這也很好的繼承了以往SLS AMG的車(chē)身比例。這也是大家如此喜歡這個(gè)“大頭娃娃”的原因。

車(chē)身比例繼承自SLS AMG，可惜沒(méi)有延續(xù)SLS AMG的鷗翼門(mén)，取而代之的是平面無(wú)框門(mén)。我敢說(shuō)，如果AMG GT S是鷗翼門(mén)，保值率肯定比現(xiàn)在好。

這搶眼的身材比例，讓人眼前一亮的同時(shí)，也帶來(lái)了一些煩惱。駕駛時(shí)應(yīng)格外小心，尤其是倒車(chē)時(shí)。這么長(zhǎng)的車(chē)頭，再加上大功率的后輪驅(qū)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)還是很有壓力的，尤其是別人家的車(chē)。

這輛車(chē)的車(chē)頭又扁又寬，比例非?？鋸垺４蟠蟮谋捡Y標(biāo)志、星形進(jìn)氣格柵、兩個(gè)日間行車(chē)燈，亮得像雙眼皮。是不是在兇悍中感受到了一絲魅力？

最后，我們來(lái)到它的“鉤子”，它真的很寬。兩個(gè)后輪上方有一個(gè)巨大的圓形突起，兩個(gè)尾燈也設(shè)計(jì)成修長(zhǎng)的造型，進(jìn)一步拓寬了視覺(jué)效果。相信男人對(duì)這樣的屁股沒(méi)有抵抗力。

如果你總覺(jué)得這個(gè)“鉤子”少了點(diǎn)什么，還可以打開(kāi)它軀干上隱藏的小尾巴，算是一個(gè)小驚喜。

購(gòu)買(mǎi)這種大功率后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，一定要檢查兩個(gè)后輪和上面的擋泥板，因?yàn)榇蠊β屎筝嗱?qū)動(dòng)很容易失控打滑，撞到胎壁或欄桿上在路的兩邊。

那我們就來(lái)看看這臺(tái)AMG的大心臟吧。一人一機(jī)，4.0T大V8，代號(hào)M178，匹配七速雙離合變速箱，最大馬力510匹，峰值扭矩650牛米，0-100km/加速h 僅需3.68 秒。關(guān)鍵是它仍然是后輪驅(qū)動(dòng)。如果說(shuō)駕駛200匹馬力的豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很有趣，那么這臺(tái)510匹馬力的AMG GT S簡(jiǎn)直就是刺激。

有的客戶可能會(huì)問(wèn)，2015款的C63和2015款的AMG GT S都是4.0T，都是510馬力。他們應(yīng)該是一個(gè)引擎，對(duì)吧？

事實(shí)上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是同父異母。 C63的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是M177，而這款A(yù)MG GT S是M178。兩者的區(qū)別在于M178的油底殼更扁平，可以讓這臺(tái)M178的重心更低，這也是為什么AMG GT的車(chē)頭可以這么扁平。

內(nèi)飾方面，感覺(jué)AMG的內(nèi)飾除了老款的G級(jí)內(nèi)飾，還是挺不錯(cuò)的。配置也很高。除了零胎壓持續(xù)行駛和夜視系統(tǒng)外，主被動(dòng)安全配置也一應(yīng)俱全。

有趣的是，加熱座椅的按鈕就放在天窗旁邊。如果是借來(lái)的車(chē)，記得控制小尾巴開(kāi)合的按鈕也在這個(gè)位置。

之前有客官問(wèn)我，手里有100萬(wàn)可以選什么性能跑車(chē)？除了這款2015 AMG GT S，您還可以選擇2010 保時(shí)捷997.2 Turbo S 和2015 常規(guī)GT-R。雖然這臺(tái)AMG GT S的保值率相差無(wú)幾，但行駛在路上，絕對(duì)是三款車(chē)中最性感的！

它的力量和它的排氣音一樣兇猛，尤其是在Race 模式下，它會(huì)變得非常難以控制。即使是后輪295mm的輪胎寬度，510匹的馬力也能輕松突破抓地力的極限。如果你之前沒(méi)有大功率后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么第一次開(kāi)車(chē)一定要小心，輕踩油門(mén)。

最后說(shuō)一下這款車(chē)的缺點(diǎn)。第一個(gè)很貴。一般講究保值率的人會(huì)選擇997.2的GT-R和Turbo S。第二點(diǎn)就是開(kāi)起來(lái)很熱，因?yàn)樗臏u輪離駕駛艙比較近，開(kāi)著車(chē)總感覺(jué)腳底下有一股熱浪撲面而來(lái)。最后一點(diǎn)就是有點(diǎn)吵，但無(wú)傷大雅。

這個(gè)節(jié)目到此結(jié)束

希望每一位關(guān)注我們的客官都能在2020年買(mǎi)到自己的dream car，明年我們更便宜~