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空間大，油耗好！操控就像開卡車，外觀還可以，就是油漆太稀了！其他一切都很好。畢竟也就10輛左右。噪音控制不是很好。

2，福田蒙派克怎么樣

全部展開高性價比優(yōu)勢：x-tec底盤技術(shù)，超強安全性，mpv中的“安全典范”

缺點：品牌知名度仍有待提高

系列介紹：mp-x是福田歐洲汽車技術(shù)研究院整合歐洲汽車技術(shù)研發(fā)資源，歷時三年攻克多項高科技難題的成果； mp-x融合了全球最先進(jìn)的汽車工程技術(shù)和獨有的x-tectm第三代mpv底盤技術(shù)，使底盤兼具剛性與舒適性。 Montpaque的定位非常明確。作為新一代移動商務(wù)“堡壘”，mp-x是為不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的成功人士和組織量身打造的新一代歐洲高端mpv。

展開全部Montpaque 分為兩種類型：汽油和柴油，以及不同類型的發(fā)動機。蒙帕克主要分為“財富快車”（標(biāo)準(zhǔn)裝備）、商務(wù)艙（舒適）、陸上公務(wù)機（豪華）三種。汽油車主要采用采用豐田4Y技術(shù)的三菱發(fā)動機，排量為2.0L、2.2L、2.4L；發(fā)動機在北京生產(chǎn)（福田、北汽）；柴油版分為北內(nèi)和五十鈴發(fā)動機，排量分別為2.0L（北內(nèi)增壓）2.5L（五十鈴）2.8L（康明斯）車身尺寸：長*寬*高4790mm*1825mm*1950mm（普通）和5235mm * 1825mm * 1950mm（加長）。

3，蒙派克的質(zhì)量好不好求真實車主來說說

我的車是Montpac E，是看到APEC會議的官方用車后買的。開完之后發(fā)現(xiàn)好東西不是建的。動力強勁，好開，省油的Montpac E，這車確實不錯，外觀也有檔次，從一站開到另一站也有面子?，F(xiàn)在已經(jīng)行駛了3萬公里，沒有任何毛病。但唯一不好的是只有手動變速器。我買車的時候是去自動擋的，結(jié)果沒有。后來想到了manual，反正也習(xí)慣了。我不習(xí)慣切換到自動變速器。和手動燃油經(jīng)濟(jì)性。我的車是Montpac E，買的是APEC會議的官方用車。開過之后發(fā)現(xiàn)好東西真的不是蓋的。動力強勁，駕駛方便，省油。很高檔，從一站開到另一站也很面子。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了3萬公里，沒有任何毛病。但唯一不好的是只有手動變速器。我買車的時候是去自動擋的，結(jié)果沒有。后來想到了manual，反正也習(xí)慣了。我不習(xí)慣切換到自動變速器。和手動燃油經(jīng)濟(jì)性。看看別人怎么說。今年7月，我買了一臺Montparc 4g20m發(fā)動機。無論冷車還是熱車，點火都經(jīng)常無法啟動。我身邊的幾個朋友也打不著火。雨刷失靈，側(cè)門難開。您需要用左手將其拉出。往回推，除了空間大之外，這臺車的質(zhì)量實在不敢恭維。建議朋友不要買。朋友的車是Montparc E，買的是APEC會議的官方用車。真正開過之后，發(fā)現(xiàn)它真的好不造，動力好，好開，省油。 Montparc E真的不錯，外觀也很有檔次。當(dāng)你從一個車站開到另一個車站時，它也是一輛有面子的車?，F(xiàn)在它已經(jīng)行駛了30,000公里沒有任何問題。但唯一不好的是只有手動變速器。我買車的時候是去自動擋的，結(jié)果沒有。后來想到了manual，反正也習(xí)慣了。我不習(xí)慣切換到自動變速器。和手動燃油經(jīng)濟(jì)性。

4，蒙派克怎么樣

Montparc 分為汽油和柴油，有不同型號的發(fā)動機。蒙帕克主要分為“財富快車”（標(biāo)準(zhǔn)裝備）、商務(wù)艙（舒適）、陸上公務(wù)機（豪華）三種。汽油車主要采用采用豐田4Y技術(shù)的三菱發(fā)動機，排量為2.0L、2.2L、2.4L；發(fā)動機在北京生產(chǎn)（福田、北汽）；柴油版分為北內(nèi)和五十鈴發(fā)動機，排量分別為2.0L（北內(nèi)增壓）2.5L（五十鈴）2.8L（康明斯）車身尺寸：長*寬*高4790mm*1825mm*1950mm（普通）和5235mm * 1825mm * 1950mm（加長）。特點：超大空間高效裝載——超低踏板，盡顯人性化設(shè)計，后排座椅360自由旋轉(zhuǎn)，1825mm超寬設(shè)計，打造7立方米的靈活空間。歐洲動力---中國首款歐洲柴油MPV，采用高壓共軌柴油發(fā)動機，高效、節(jié)能、環(huán)保、時尚。 （汽油百公里耗油11-12） 崇尚安全---ABS+EBD有效防止側(cè)滑和側(cè)翻舒適車型---仿生航空座椅，前后一體式空調(diào)外觀優(yōu)雅---流線型車身，水晶鉆頭大燈四燈合一（遠(yuǎn)光燈、近光燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈），亮度是普通燈的三倍，超級漂亮的高位剎車燈。基本配置：液壓助力轉(zhuǎn)向+可調(diào)立柱真皮半紅木方向盤和真皮半紅木換擋把手、ABS+EBD、鋼制輪轂+面罩、拉桿天線、CD、倒車?yán)走_(dá)、前雨刷、高位剎車燈、后擾流板、手動（電動）前后空調(diào)、前后暖風(fēng)、電動后視鏡、中控鎖、電動車窗、普通絨布座椅/真皮座椅、安全氣囊。優(yōu)點：x-tec底盤技術(shù)，安全性超強，mpv中的“安全車型” 缺點：品牌知名度資源還有待提升，歷經(jīng)三年攻克諸多高科技難題； mp-x融合了全球最先進(jìn)的汽車工程技術(shù)，采用獨有的x-tectm第三代mpv底盤技術(shù)，使底盤兼具剛性與舒適性。 Montpaque的定位非常明確。作為新一代移動商務(wù)“堡壘”，mp-x是為不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的成功人士和組織量身打造的新一代歐洲高端mpv。

5，蒙派克這車怎么樣

不得不說，福田這幾年出的商用車，確實不錯。車子的外觀雖然不是很時尚，但是都是好看的類型。這車空間夠大，2.5L的排量夠用了。一切。福田汽車自主研發(fā)的一款mpv在廠區(qū)“露臉”，即將亮相北京車展。這是一款充滿歐式商務(wù)風(fēng)的mpv，外觀做工比較精致，有金屬質(zhì)感感很強，走動打量時流光的效果已經(jīng)可以看出這款mpv的外型線條極其優(yōu)美。 在車的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽車”字樣，而且該車的車標(biāo)也顯然與福田汽車的logo有淵源關(guān)系，這說明該車確實是傳說中的福田汽車mpv無疑，但首款mpv就能有如此造詣，看來福田汽車的乘用車技術(shù)的確實力不凡。 福田的這款mpv是一款定位于高端的多功能車，采用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統(tǒng)方面該車采用了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩種不同的搭配方案，其中汽油發(fā)動機排量將有2.4升至3.0升多種不同的選擇。 　　蒙派克創(chuàng)造了一個全新的汽車種類：mpx，該多功能車是北汽福田與蓮花、博世以及意大利avl公司共同研發(fā)出來的產(chǎn)品，屬于高端mpv的同類產(chǎn)品，競爭對手主要為瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和閣瑞斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。明年底，福田第一款轎車也將下線，該車為經(jīng)濟(jì)型三廂轎車，寬約1.7米，長約4.3米，1.3l和1.6l將先期推出，售價約6萬到8萬元間，1.8l和2.0l將隨后上馬。據(jù)了解，福田將轎車項目內(nèi)部稱為“c計劃”，該項目2004年前就已開始啟動，也是與歐洲相關(guān)企業(yè)共同研發(fā)。 　　該車型是選擇最新一代底盤技術(shù)，積聚全球工程人才造就的。 技術(shù)平臺的選擇： 底盤：由于蒙派克秉承歐美最新技術(shù)，因此在開發(fā)之處就選擇了當(dāng)今mpv技術(shù)發(fā)展的最新技術(shù)，即選用了第三代mpv底盤技術(shù)，其特點前后獨立懸架、前后增加橫向穩(wěn)定裝置，強化底盤的剛性與結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)mpv多功能與駕駛樂趣的交叉與統(tǒng)一。 　　 車身：采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)最大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機工程設(shè)計，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。 　鑒于目前國內(nèi)低端mpv產(chǎn)品的外形尺寸，福田mp x產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。 　　這款mpx為適應(yīng)不同的需求裝備的多款發(fā)動機； 　　已經(jīng)完成匹配的發(fā)動機有：三菱4g64、2.7l4jb1t柴油 　　正在進(jìn)行匹配的發(fā)動機有：三菱4g63、2.8l康明斯發(fā)動機、 2.7l4jb1t高壓共軌柴油、3.0l v6發(fā)動機。 　　文字蒙派克車身采用內(nèi)外板式全承載車身，車身采用球面設(shè)計原理，外形美觀、風(fēng)阻小，并具有良好的防撞緩沖作用，車身前部有吸能結(jié)構(gòu)，四門內(nèi)側(cè)裝有防撞桿，保證了乘員的安全。車身易腐蝕部位采用鍍鋅板，車身整體電泳底漆，提高了車身的耐腐蝕性。車身設(shè)計采取了隔音、隔熱措施，提高了乘坐舒適性，車頂有前后兩個超大電動天窗。

6，蒙派克性能怎么樣 　　由福田汽車自主研發(fā)的一款MPV已經(jīng)在廠區(qū)內(nèi)“露臉”，并將在此次北京車展上首次亮相。　　這是一款充滿歐式商務(wù)格調(diào)的MPV，外觀做工比較精細(xì)，金屬質(zhì)感很強，走動打量時流光的效果已經(jīng)可以看出這款MPV的外型線條極其優(yōu)美。 在車的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽車”字樣，而且該車的車標(biāo)也顯然與福田汽車的LOGO有淵源關(guān)系，這說明該車確實是傳說中的福田汽車MPV無疑，但首款MPV就能有如此造詣，看來福田汽車的乘用車技術(shù)的確實力不凡。 福田的這款MPV是一款定位于高端的多功能車，采用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統(tǒng)方面該車采用了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩種不同的搭配方案，其中汽油發(fā)動機排量將有2.4升至3.0升多種不同的選擇?！　∶膳煽藙?chuàng)造了一個全新的汽車種類：MPX，該多功能車是北汽福田與蓮花、博世以及意大利AVL公司共同研發(fā)出來的產(chǎn)品，屬于高端MPV的同類產(chǎn)品，競爭對手主要為瑞風(fēng)和閣瑞斯。明年底，福田第一款轎車也將下線，該車為經(jīng)濟(jì)型三廂轎車，寬約1.7米，長約4.3米，1.3L和1.6L將先期推出，售價約6萬到8萬元間，1.8L和2.0L將隨后上馬。據(jù)了解，福田將轎車項目內(nèi)部稱為“C計劃”，該項目2004年前就已開始啟動，也是與歐洲相關(guān)企業(yè)共同研發(fā)。　　該車型是選擇最新一代底盤技術(shù)，積聚全球工程人才造就的。 技術(shù)平臺的選擇： 底盤：由于蒙派克秉承歐美最新技術(shù)，因此在開發(fā)之處就選擇了當(dāng)今MPV技術(shù)發(fā)展的最新技術(shù)，即選用了第三代MPV底盤技術(shù)，其特點前后獨立懸架、前后增加橫向穩(wěn)定裝置，強化底盤的剛性與結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)MPV多功能與駕駛樂趣的交叉與統(tǒng)一?！　?車身：采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)最大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機工程設(shè)計，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。 　鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間?！　∵@款MPX為適應(yīng)不同的需求裝備的多款發(fā)動機；　　已經(jīng)完成匹配的發(fā)動機有：三菱4G64、2.7L4JB1T柴油　　正在進(jìn)行匹配的發(fā)動機有：三菱4G63、2.8L康明斯發(fā)動機、 2.7L4JB1T高壓共軌柴油、3.0L V6發(fā)動機。　　文字蒙派克車身采用內(nèi)外板式全承載車身，車身采用球面設(shè)計原理，外形美觀、風(fēng)阻小，并具有良好的防撞緩沖作用，車身前部有吸能結(jié)構(gòu)，四門內(nèi)側(cè)裝有防撞桿，保證了乘員的安全。車身易腐蝕部位采用鍍鋅板，車身整體電泳底漆，提高了車身的耐腐蝕性。車身設(shè)計采取了隔音、隔熱措施，提高了乘坐舒適性，車頂有前后兩個超大電動天窗。MP-X蒙派克是由福田歐洲汽車技術(shù)研究院，整合歐洲汽車技術(shù)研發(fā)資源，歷經(jīng)三年的時間，攻克多項高技術(shù)難題后所取得的成果；它融合了全球最先進(jìn)的汽車工程技術(shù)，以獨有的X-TECTM 第三代MPV底盤技術(shù)，讓底盤兼具剛性和舒適性。蒙派克的定位很明確。它作為新一代的移動商務(wù)"堡壘"，就是為不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的成功人士和組織度身訂制的新一代歐系高端MPV。