用這句話來形容現(xiàn)在的韓系車是最好的，一個(gè)好一個(gè)壞。作為國內(nèi)汽車市場的大玩家，韓系車給國內(nèi)用戶帶來了深遠(yuǎn)的影響，尤其是年輕消費(fèi)者，對他們來說極具吸引力。他們一直走在汽車發(fā)展的最前沿。但隨著汽車市場的不斷變化，韓系車對國內(nèi)用戶的影響已經(jīng)根深蒂固。發(fā)展空間進(jìn)一步壓縮，市場地位發(fā)生較大變化。維持現(xiàn)狀的唯一方法就是現(xiàn)在。今天我們就來說說一款平價(jià)B級車——起亞K5凱酷。

說起起亞K5，相信大家都不陌生。作為韓系車在B級車市場的主力車型，起亞K5表現(xiàn)非常出色，在當(dāng)時(shí)得到了很多年輕用戶的支持和青睞?？梢耘c凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等主流車型一較高下，甚至具有一定的優(yōu)勢。如今，起亞K5已經(jīng)成為B級車市場的配角，市場表現(xiàn)十分慘淡。目前，起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到2萬到3萬，年月銷量在1000臺以下。截至今年10月，2021年總銷量僅為8100輛，甚至無法與同級別主流車型的一個(gè)月銷量相提并論。市場表現(xiàn)確實(shí)有些寒酸。

起亞K5凱酷雖然不是很受國內(nèi)用戶的歡迎，但它的外觀還是挺有看點(diǎn)的，將韓系車年輕、動(dòng)感、高顏值的優(yōu)勢展現(xiàn)的淋漓盡致。前臉的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)激進(jìn)，上下分層的格柵很有設(shè)計(jì)感?；[的上格柵經(jīng)過熏黑處理，與兩側(cè)造型犀利的LED大燈融為一體，讓整個(gè)前臉顯得很有張力，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。下格柵采用黑色塑料材質(zhì)。

起亞K5凱酷的車身側(cè)面極具動(dòng)感，車身比例十分協(xié)調(diào)。扁平、低矮、光滑的形狀具有低重心。流暢的線條營造出轎跑車的感覺。大尺寸雙色合金輪轂非常運(yùn)動(dòng)。涼爽的；尾部，貫穿式尾燈十分醒目，內(nèi)部光源的加持很有設(shè)計(jì)感，帶來很高的辨識度。四側(cè)后排營造出“小鋼炮”的視覺感，看起來戰(zhàn)斗氣息十足。

起亞K5凱酷的尺寸非常主流，三圍分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。定位為中型車。這樣的參數(shù)表現(xiàn)不亞于同級別的主流車型，而且車內(nèi)空間非常搶眼，完全滿足了國內(nèi)的乘坐需求。此外，座椅舒適寬敞。

內(nèi)飾方面，起亞K5凱酷的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感和檔次感，明顯比上一代高級時(shí)尚很多。中控臺的布局非常簡潔，軟性材質(zhì)的包裹質(zhì)感突出。最引人注目的是雙12.3英寸液晶屏，集成了一系列智能功能和系統(tǒng)，同時(shí)讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了科幻感。平底方向盤符合年輕用戶的口味。此外，在配置方面，安全氣囊、雷達(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、三種駕駛模式切換、全景天窗、五項(xiàng)語音識別控制系統(tǒng)、一鍵升降窗功能等。 6 項(xiàng)。反映了，表現(xiàn)很親切。

動(dòng)力方面，起亞K5凱酷搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353Nm。這套動(dòng)力超越大部分同級別車型，性能出眾，符合其跑車的定位。總的來說，起亞K5凱酷的實(shí)力還是不錯(cuò)的。需要顏值高，配置配置好，動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格也比較接地氣。對于那些不太注重品牌力的年輕用戶，可以考慮起亞K5凱酷。