馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

馬3是福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）\VOLVO S40同平臺(tái)的產(chǎn)品，所以長(zhǎng)安才會(huì)出它！應(yīng)該說(shuō)是一款性能和價(jià)格成正比的車(chē)！不算太差。我開(kāi)過(guò)它。它比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好得多。我說(shuō)的是2.0車(chē)型，因?yàn)榘俟锛铀?.8秒~~而且比思域更緊湊，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，整體感更強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)靈活，堪比馬6。雖然是動(dòng)力不如馬6 2.3，車(chē)身設(shè)計(jì)相比2.0車(chē)很有動(dòng)感。本來(lái)想買(mǎi)太馬3的，最后因?yàn)橘Y金有限還是買(mǎi)了。泰斯迪頂配。現(xiàn)在馬3降價(jià)幾千了，有興趣就賣(mài)吧，肯定物有所值。油耗不錯(cuò)，哈哈。沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）支持。安全性最高的車(chē)。很普通，很普通，但是長(zhǎng)相卻很吸引人。 Mazda3 是一款緊湊型高性能轎車(chē)，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)條件和消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)。 Mazda3是馬自達(dá)繼Mazda6成功推出后的又一戰(zhàn)略車(chē)型。新馬自達(dá)3吸收了包括新馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的所有新一代馬自達(dá)產(chǎn)品的精髓，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌的精髓。 Mazda3 1.6L搭載Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米，配備四速手自一體變速箱，算是中上游了。在國(guó)內(nèi)眾多主流車(chē)型中處于中等水平。出色的操控性無(wú)疑是馬自達(dá)3成名的資本。而在1.6L車(chē)型上，也完全沿用了之前的底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校，依然沿用麥弗遜前懸架系統(tǒng)加多連桿后懸架。匹配確保了在處理方面的出色性能。

2，馬3怎么樣

馬三與福特、沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)。底盤(pán)是和?？怂埂40一樣的地基，地基非常好，可以說(shuō)是同級(jí)別中的佼佼者。而馬三是三款車(chē)中最運(yùn)動(dòng)的。如果注重操控性能，馬山絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。唯一的問(wèn)題是變速箱有點(diǎn)落后。性能不錯(cuò)，但必須選擇2.0！車(chē)本身不錯(cuò)~~~2.0不錯(cuò)~~~是好車(chē)嗎？我應(yīng)該怎么說(shuō)呢？沒(méi)有什么是可以十全十美的，主要是看它的優(yōu)點(diǎn)是否足以吸引你，同時(shí)又能承受得起它的缺點(diǎn)。 mazda3（axela）的優(yōu)點(diǎn)很明顯： 1.這是一款家用運(yùn)動(dòng)車(chē)型，外觀好看； 2、動(dòng)力出色，操控性能好，懸架調(diào)整運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確； 3、制動(dòng)能力優(yōu)秀； 4、內(nèi)飾做工一般，但很有視覺(jué)沖擊力，坐進(jìn)去有一種飆車(chē)的沖動(dòng)； 5、油耗低，不可否認(rèn)日系車(chē)在這方面做的很好，不僅僅是因?yàn)檐?chē)身的輕量化設(shè)計(jì)，還因?yàn)槿障弟?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在節(jié)油方面有很多新技術(shù)。 2.0的mazda3比1.8的?？怂垢∮?！但是這款車(chē)有很多缺點(diǎn)：1.這款車(chē)有所有日系車(chē)的通病，漆薄皮薄，安全性能不敢恭維； 2.因?yàn)閼壹苷{(diào)整有偏差（減震比較硬），導(dǎo)致后座舒適性差。如果是家用，這是一個(gè)缺點(diǎn)。如果是玩車(chē)，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)（所謂清晰的路感）； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致變速箱后齒偏大。文件，累了！同樣，如果是家用，這也是劣勢(shì)。如果是玩車(chē)，這又是一個(gè)優(yōu)勢(shì)（sports）！ 4、很多人沒(méi)有注意到mazda3的儀表盤(pán)很漂亮，但是很危險(xiǎn)。儀表盤(pán)的上部由硬塑料制成。它很柔軟，一旦發(fā)生事故，后果不言自明。

3，馬自達(dá)3怎么樣

馬自達(dá)3由馬自達(dá)、福特汽車(chē)和瑞典沃爾沃共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。與volvos40、福特新福克斯共用底盤(pán)。車(chē)身前部采用沃爾沃的車(chē)架結(jié)構(gòu)，3h車(chē)身加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高安全性。車(chē)尾結(jié)構(gòu)接近現(xiàn)款?？怂?。懸架減震系統(tǒng)與福克斯基本相同，前后分別采用麥弗遜臂和多連桿結(jié)構(gòu)。一、優(yōu)點(diǎn)1、操控性好。方向盤(pán)比較重，但是指向很準(zhǔn)，有點(diǎn)賽車(chē)的味道。懸掛方式比較先進(jìn)，底盤(pán)和FKS、VOLVO S40一樣。高速轉(zhuǎn)彎輥小，高速并線讓人信心十足。操控方面，同級(jí)車(chē)中只有FKS略勝馬3。高速上，我以最快的速度開(kāi)到170，一點(diǎn)飄的感覺(jué)都沒(méi)有。最高時(shí)速可達(dá)210，剎車(chē)靈敏。 2、加速性好。馬3 2.0搭載調(diào)教MZR2.0高速發(fā)動(dòng)機(jī)（與馬6發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教，更具運(yùn)動(dòng)感），技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。安靜，加速性能一般。 3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，但很純凈，此時(shí)的加速性能非常出色。 4500是它的最大扭矩?？梢哉f(shuō)，馬3是20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)位區(qū)間內(nèi)最具運(yùn)動(dòng)感的一款車(chē)。保守地說(shuō)百公里加速可以達(dá)到9.2秒。 3.外觀內(nèi)飾。流線型造型，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，回頭率高。內(nèi)部的主要特征是三管樂(lè)器。坐在駕駛位上，讓人心潮澎湃，尤其是在夜晚，車(chē)內(nèi)紅燈滿(mǎn)天，讓人有踩油門(mén)的欲望，隨時(shí)聆聽(tīng)引擎的轟鳴聲。 4、油耗不高。 2.0排量的馬3油耗并沒(méi)有想象的那么高，官方給出的數(shù)值是6400公里。個(gè)人感覺(jué)，在市區(qū)開(kāi)車(chē)大概需要9個(gè)左右，如果經(jīng)常堵車(chē)的話會(huì)更高一些。 5.安全應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。馬3的整體設(shè)計(jì)是3H結(jié)構(gòu)，有頂蓋和水平鋼梁，底部有水平鋼梁，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較安全的。猜測(cè)國(guó)產(chǎn)馬3偷工減料的可能性不大。 2.缺點(diǎn)怎么說(shuō)呢，有些缺點(diǎn)換個(gè)角度也可以算是優(yōu)點(diǎn)。 1.噪音大。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在3000轉(zhuǎn)以上很明顯，4000轉(zhuǎn)后噪音很大，但是看你怎么看，高速發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣的。我是為了音質(zhì)買(mǎi)的2.乘坐不舒服。我更愿意用路感強(qiáng)來(lái)形容。畢竟，一輛操控好、懸架硬朗、底盤(pán)低的車(chē)，難免會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，尤其是在坑坑洼洼的路面或減速帶上，路感過(guò)于夸張。開(kāi)玩笑，你讓在鄉(xiāng)村土路上跑F1的體驗(yàn)更深刻。 3、車(chē)皮保護(hù)是相對(duì)于大眾系列的車(chē)而言的。 4、做工一般。和同價(jià)位的思域、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，做工一般，和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更沒(méi)法比，但比FKS好很多。 5。保養(yǎng)費(fèi)用較高。在同價(jià)位車(chē)中，馬3保養(yǎng)費(fèi)用算是比較高的。 三、幾點(diǎn)感受 和某些車(chē)型相比，馬3完全是給那些口袋錢(qián)不多，但愛(ài)玩車(chē)的人設(shè)計(jì)的，有些車(chē)配置豪華，做工精細(xì)，把錢(qián)都花在看得到的地方，但只能稱(chēng)得上是一個(gè)舒適的代步工具。馬3反其道而行，駕駛前，看到里面的做工，比較同價(jià)位的私欲、ST、卡羅拉、奔騰等，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為她值這個(gè)價(jià)錢(qián)，但試駕過(guò)后，80%的人都會(huì)認(rèn)為它物有所值，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、輪胎、懸掛、車(chē)身結(jié)構(gòu)是馬3所注重的，也是錢(qián)的真正去向。馬3不僅是個(gè)代步工具，還是個(gè)愛(ài)車(chē)人珍貴的玩具。 四、什么人適合買(mǎi)馬3。 許多人現(xiàn)在很看好馬3，但我認(rèn)為，她是有個(gè)性的，不是適合每個(gè)駕駛者的。以下幾種人適合買(mǎi)馬3： 1。個(gè)性張揚(yáng)，并且毫不掩飾自己的張揚(yáng)。速度感強(qiáng)，喜歡追求加速性能的人。 2。愛(ài)好美觀，尤其是喜歡其靚麗外形的人。 3。大多數(shù)時(shí)間都是自己開(kāi)車(chē)的人，偶爾帶老婆孩子父母出去辦事。 馬自達(dá)3不足： 1、3檔檔把抖動(dòng) 2、路噪是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁不過(guò)一般情況我才13的音響沒(méi)有什么感覺(jué) 3、2個(gè)后輪上面的擋板有所脫落沒(méi)有解決 4、雨刷不好1000公里就出問(wèn)題4000的時(shí)候換了無(wú)骨 5、沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 6、音響重音很模糊 7、儲(chǔ)物的地方太少 8、后備空間不敢恭維 9、透鏡品質(zhì)不高改氙氣后觀察明顯 10、起步不加油車(chē)身抖動(dòng)厲害怠速過(guò)低（開(kāi)空調(diào)怠速才500） 11胎噪比較大，內(nèi)飾淺色的容易臟.不錯(cuò)!可以考慮福克斯動(dòng)力上面不剩?？怂? 但是油耗低外觀都各有風(fēng)騷

4，馬自達(dá)3 這車(chē)怎么樣 我一直都不認(rèn)為馬3是一輛非常優(yōu)雅的車(chē)。因?yàn)閆oom-zoom的關(guān)系，馬自達(dá)現(xiàn)在的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上都很重視動(dòng)感，從RX-8到馬自達(dá)5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），他們的造型都有類(lèi)似的前沖和躍動(dòng)感，搭配明亮的車(chē)身顏色，任何一輛馬自達(dá)走在街上都很吸引年輕人的眼球。具體到國(guó)內(nèi)的情況，紅色的馬6成為很多年輕白領(lǐng)的座騎就是很好的證明?！　〉R3是緊湊型車(chē)，盡管三維尺寸比上代車(chē)型明顯增大，但4.5米左右的長(zhǎng)度限制很難讓設(shè)計(jì)師作出優(yōu)雅的三廂車(chē)來(lái)，特別是在實(shí)用性決定一切的時(shí)代，我們很難期望在一輛家庭車(chē)上看到修長(zhǎng)的引擎蓋和流暢的C柱，馬自達(dá)3也未能免俗，顯得稍有些短粗，沒(méi)有完全伸展開(kāi)，好在車(chē)身各個(gè)部分過(guò)渡自然，車(chē)尾的造型也很協(xié)調(diào)，看的出來(lái)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)是各種車(chē)身形式最終妥協(xié)的結(jié)果，三廂版看起來(lái)和兩廂版一樣結(jié)實(shí)，盡管目測(cè)離地間隙并不低，但遠(yuǎn)看進(jìn)看都給人很穩(wěn)定的第一印象。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也充分延續(xù)了馬6開(kāi)創(chuàng)的品牌新風(fēng)格，很“銳”，但是不張揚(yáng)。馬自達(dá)引以為豪的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，他們甚至給自己的皮卡車(chē)也配備過(guò)這種獨(dú)特的動(dòng)力裝置，但他們的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)同樣...很有意思。　　馬3裝備的2升發(fā)動(dòng)機(jī)配備電子油門(mén)，但踏板反應(yīng)非常敏感，在2500以上油門(mén)反應(yīng)毫無(wú)遲滯，轉(zhuǎn)速爬升非常快，紅區(qū)在6500，斷油轉(zhuǎn)速高達(dá)7200左右！沖程應(yīng)該不長(zhǎng)吧。離合行程很短，動(dòng)力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長(zhǎng)，而且3擋似乎和5擋靠的有些近了，幾次在出彎的時(shí)候都摸索了幾次才找到檔位，5擋減速比似乎稍微大了一點(diǎn)，100公里時(shí)速下轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近3000，畢竟這么輕的車(chē)配2升發(fā)動(dòng)機(jī)，高速下再加速的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差，我感覺(jué)不用這么大的速比。　　因?yàn)檐?chē)身輕，而且功率高達(dá)150匹，顯得動(dòng)力很猛，205寬輪胎的附著力都有些不足，起步時(shí)轉(zhuǎn)速稍微高一點(diǎn)就會(huì)尖叫，但Goodyear NCT的好處是不會(huì)跳，雖然會(huì)用聲音抗議你粗暴的駕駛方式，但車(chē)速的提高還是能反映出動(dòng)力傳遞的效率不低。此時(shí)唯一讓我分神的卻是方向盤(pán)上的異動(dòng)，因?yàn)槁访鎸?shí)在太臟，我不敢肯定這是不是扭力轉(zhuǎn)向，不過(guò)動(dòng)力畢竟不是太大，換上2擋后就沒(méi)有這種情況了?！　澲袀?cè)傾很明顯，不過(guò)側(cè)傾的很有原則，幾乎沒(méi)有多余的晃動(dòng)，車(chē)尾很穩(wěn)，車(chē)頭雖然不輕但也很容易入彎，電液助力方向盤(pán)的又調(diào)校的恰到好處，讓車(chē)身幾乎完全能按照駕駛者的意愿、按預(yù)定的線路前進(jìn)，而我們每個(gè)試駕車(chē)上都裝了4個(gè)人，在這樣滑的路面上能有這樣的表現(xiàn)，實(shí)在是厲害！　　更厲害的是剎車(chē)，馬3用的是前后盤(pán)，腳感太好了，我從來(lái)沒(méi)有在這個(gè)級(jí)別的家用車(chē)中體驗(yàn)過(guò)讓人這么舒服的踏板：剎車(chē)力非常線性的隨踏板行程的增長(zhǎng)而增加，ABS的反饋也很輕微，在滿(mǎn)載情況下一樣游刃有余，這點(diǎn)和馬6也很相似?！　￠L(zhǎng)安福特曾極力爭(zhēng)取新馬3的銷(xiāo)售權(quán)，但最終長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷(xiāo)售權(quán)歸一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司。此后，長(zhǎng)安福特仍想在定價(jià)上占有主動(dòng)權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價(jià)上，長(zhǎng)安福特與一汽馬自達(dá)方面有嚴(yán)重分歧，上市前曾各自定價(jià)，但由于銷(xiāo)售權(quán)最終歸屬一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司，長(zhǎng)安福特?zé)o法占有定價(jià)主動(dòng)權(quán)而不得不接受?！　⊥．a(chǎn)原因是因?yàn)楫a(chǎn)銷(xiāo)分離,長(zhǎng)安福特曾極力爭(zhēng)取新馬3的銷(xiāo)售權(quán)，但最終長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷(xiāo)售權(quán)歸一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司。此后，長(zhǎng)安福特仍想在定價(jià)上占有主動(dòng)權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價(jià)上，長(zhǎng)安福特與一汽馬自達(dá)方面有嚴(yán)重分歧，上市前曾各自定價(jià)，但由于銷(xiāo)售權(quán)最終歸屬一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司，長(zhǎng)安福特?zé)o法占有定價(jià)主動(dòng)權(quán)而不得不接受。很不怎么樣，同級(jí)別配置高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，操控性好的車(chē)，也有幾款，更具性?xún)r(jià)比的有幾款。而且，馬自達(dá)除了在中國(guó)銷(xiāo)量可以，外國(guó)都基本沒(méi)有了，年初差點(diǎn)倒閉了。帝豪EC7，A3，性?xún)r(jià)比都比馬3高。你好，這車(chē)不錯(cuò)的，馬自達(dá)3給駕乘者帶來(lái)極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)操控感，另外時(shí)尚動(dòng)感的外觀在同級(jí)別車(chē)中也具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)3的線條流暢，外形雖不囂張，但是絕對(duì)夠搶眼。短尾廂不但視覺(jué)效果“運(yùn)動(dòng)”，更實(shí)際的是可以擁有類(lèi)似于兩廂車(chē)的靈活性。 馬自達(dá)3的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是同級(jí)別中的翹楚，配備了s-vt( 可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng))、vis（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）和vtcs（可變渦流控制系統(tǒng)），其最大功率接近110kw。當(dāng)然，作為一款日系車(chē)馬3的油耗也在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)理想。 內(nèi)飾方面馬自達(dá)3感覺(jué)不錯(cuò)，色調(diào)搭配比較協(xié)調(diào)，清新時(shí)尚的感覺(jué)比較舒服。舒適性動(dòng)力性等方面，馬自達(dá)3的表現(xiàn)不錯(cuò)用了兩年，現(xiàn)在4.3萬(wàn)公里，沒(méi)出現(xiàn)任何毛病我是1.6AT的