在全球汽車(chē)市場(chǎng)上，以拖拉機(jī)起家的品牌并不多。中國(guó)的五菱就是其中之一，海外的蘭博基尼、保時(shí)捷也是。雖然蘭博基尼現(xiàn)在是意大利頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)制造商，但它的前身早年只是一家知名的拖拉機(jī)制造商。然而，這位蘭博基尼創(chuàng)始人卻是法拉利的鐵桿粉絲。在用車(chē)的過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)了法拉利的諸多不足，于是他如實(shí)向法拉利創(chuàng)始人提出改裝建議，反倒是無(wú)情地諷刺了：“你是拖拉機(jī)制造商，無(wú)權(quán)批評(píng)我們的根本就是跑車(chē)，你根本就不懂跑車(chē)?！币舱且?yàn)檫@句話，法拉利從此有了強(qiáng)勁的對(duì)手，而后我們熟知的蘭博基尼創(chuàng)始人一怒之下，“放棄了拖拉機(jī)業(yè)務(wù)”，開(kāi)始制造跑車(chē)。其中一件比較有意思的事情是，跑車(chē)品牌蘭博基尼的創(chuàng)立是因?yàn)榉ɡ麆?chuàng)始人的一句話，它的標(biāo)志就像一頭發(fā)怒的公牛，寓意并不容易想象。

蘭博基尼自1963年成立以來(lái)，先后生產(chǎn)出蘭博基尼毒藥、丹尼爾和特立獨(dú)行等車(chē)型，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知，目前無(wú)論是知名度還是制造商實(shí)力都與法拉利不相上下。雖然在過(guò)去的50年里，蘭博基尼和法拉利無(wú)論是在產(chǎn)品實(shí)力還是頂級(jí)賽事成績(jī)上都有輸有贏，但可以說(shuō)是有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。不過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)終于在2012年到來(lái)，2012年（時(shí)隔20年），蘭博基尼再次涉足SUV領(lǐng)域，計(jì)劃以蘭博基尼的概念車(chē)“Urus”為先驅(qū)，提升品牌影響力和銷(xiāo)售業(yè)績(jī).最初的蘭博基尼概念車(chē)“Urus”估計(jì)起價(jià)為200,000 美元。直到2017年，這款車(chē)才正式在海外上市。 2018年1月作為進(jìn)口正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)291.2萬(wàn)元。

俗話說(shuō)“好車(chē)不怕遲到”。憑借Urus，蘭博基尼迅速在百萬(wàn)級(jí)豪華SUV中站穩(wěn)了腳跟。截至2021年，蘭博基尼在中國(guó)累計(jì)交付汽車(chē)935輛，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高?？梢哉f(shuō)，蘭博基尼成功了。其中，Urus年銷(xiāo)量高達(dá)561輛（占比60%）。這里我們粗略計(jì)算一下。 （Urus的實(shí)際裸車(chē)價(jià)格為294.11萬(wàn)元。）即使按照290萬(wàn)元的整數(shù)計(jì)算，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的Urus也為蘭博基尼家族創(chuàng)造了近16.3億元的銷(xiāo)售額，而銷(xiāo)售額跑車(chē)數(shù)量為374輛（占40%）。相比之下，2021年前三季度，法拉利在中國(guó)（含港澳臺(tái)地區(qū)）共售出249輛汽車(chē)。雖然筆者沒(méi)有查到2021年第四季度法拉利在中國(guó)的銷(xiāo)量，但不難推斷，從整體銷(xiāo)量來(lái)看，蘭博基尼2021年在中國(guó)市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量業(yè)績(jī)肯定是過(guò)半法拉利的那個(gè)。貢獻(xiàn)。

Urus是蘭博基尼的第一款旗艦SUV。新車(chē)采用全時(shí)四驅(qū)轎跑SUV的市場(chǎng)定位。如果看全系車(chē)型，Urus（裸車(chē)售價(jià)294.11萬(wàn)元），加上部分選裝配置，落地價(jià)高達(dá)360萬(wàn)元。新車(chē)前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。側(cè)面線條采用了傾斜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，輪轂造型立體感極強(qiáng)，再加上犀利運(yùn)動(dòng)的高腰線造型，讓整車(chē)側(cè)面極具帥氣和運(yùn)動(dòng)氣息。

蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象就是運(yùn)動(dòng)感。車(chē)內(nèi)的三塊液晶屏科技感十足。設(shè)計(jì)師大量使用碳纖維來(lái)裝飾內(nèi)飾。雖然這款車(chē)純黑的內(nèi)飾配色不如其他版本，但這并不影響車(chē)迷對(duì)它的喜愛(ài)。值得一提的是，Urus的乘坐舒適性優(yōu)于蘭博基尼家族34;這會(huì)讓你有點(diǎn)難以置信，34原本是蘭博基尼家族的一員，加上全車(chē)5座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以同時(shí)乘坐5名乘客（也可以選擇2+2的四人座布局）。與家用跑車(chē)相比，舒適性得到了有效提升，外觀和性能不輸品牌，可以與家人同時(shí)出行。這是近兩年Urus在中國(guó)市場(chǎng)熱度穩(wěn)步攀升的三大主要原因。

Urus自重2200kg，但依然能在3.6秒內(nèi)破百，給你強(qiáng)烈的推背感，盡顯力量。這是由于整車(chē)搭載了DHU車(chē)型的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，最大扭矩850牛米。匹配8AT變速箱，最高時(shí)速305公里/小時(shí)?？諝鈶壹?、BO音響（含12揚(yáng)聲器）、真皮座椅、前排座椅加熱等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。如果選裝的話，還可以選裝一些映象：后排座椅加熱和后排液晶屏。

作為蘭博基尼多年的老對(duì)手，眼看全球SUV市場(chǎng)火爆，法拉利將在今年年底正式推出一款法拉利多用途車(chē)，與蘭博基尼Urus一較高下。目前，網(wǎng)上流傳著幾張法拉利多功能車(chē)的圖片。感興趣的朋友可以看看。該車(chē)預(yù)計(jì)將于明年引入中國(guó)市場(chǎng)。屆時(shí)，頂級(jí)SUV市場(chǎng)將有勞斯萊斯庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)6.1萬(wàn)-7.8萬(wàn)元）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)2.699萬(wàn)-3.136萬(wàn)元）作為家庭舒適型SUV主打；以及蘭博基尼Urus（售價(jià)294.11萬(wàn)元）、阿斯頓馬丁DBX（售價(jià)189.8萬(wàn)元-238.8萬(wàn)元）、法拉利FUV（售價(jià)待定）。邁凱倫、布加迪等超跑品牌未來(lái)會(huì)加入SUV大軍嗎？我們只能讓時(shí)間來(lái)證明。那么，如果你中了一個(gè)億，你會(huì)選擇哪款車(chē)呢？更多豪車(chē)報(bào)道，可在車(chē)訊之家查看。