功夫車的老朋友一定知道polo plus的參數(shù)。前段時間我的txt終于喜歡提全新一代奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了。

買這輛車的初衷是在享受智能舒適體驗的基礎(chǔ)上升級自己的生活方式，去更多自駕不易到達的地方。

因此，我選擇了4WD Extreme Edition。

剛好有個朋友也想買全新一代的奇駿，但是糾結(jié)要不要上四驅(qū)。他的理由也很常見：汽車場景主要在城市，真的有必要買四驅(qū)嗎？

趁著周末，等不及了

特地來體驗一趟，與大家分享擁有全新一代奇駿后的寫意生活。

(1) 第二代44-i智能全模式四驅(qū)，讓你輕松狂野

眾所周知，全新一代奇駿的定位是全球探索SUV。在新車上市前后，全新一代奇駿也攻克了國內(nèi)諸多難得一見的秘境。

當然，畢竟這次體驗對我和我的朋友來說只是一個小小的考驗，讓他感受到了全新一代奇駿的強大。所以選擇了廣州郊區(qū)的越野路。

有常見的搓板路、彈坑和30-40度左右的小陡坡。這種挑戰(zhàn)相信對于大多數(shù)喜歡偶爾狂野、涉足越野的朋友來說是一個不錯的選擇。

剛開完第一段搓板路，朋友就感受到了第一個驚喜。

一開始你說要帶我去野外，但是你覺得會很坎坷，我早餐吃不飽。但是我跑了中國電信ctcc這一段路，一點都沒有覺得難受。身體平穩(wěn)，沒有晃動。

而朋友們的評價也恰恰揭示了全新一代奇駿底盤的實力。作為CMF-CD平臺的基礎(chǔ)，首款SUV在上海保時捷體驗中心官網(wǎng)發(fā)布。全新一代奇駿的底盤結(jié)構(gòu)主打高剛性、高分離度avalon 豐田Avalon 離地間隙和輕量化。

由于前后懸架均采用強化鋁合金擺臂，后懸架甚至采用了雙活塞FRD氣門機構(gòu)避震器。在溫和的越野路面上，可以有效減少不必要的上下晃動。

同時，由于半鋁車身的重新設(shè)計和優(yōu)化，全新一代奇駿依舊采用了日產(chǎn)的車門防撞梁和車身覆蓋。本田、豐田、前后懸掛結(jié)構(gòu)件大面積采用高強度新型鋁合金材料，上一代車型抗扭剛度較領(lǐng)克05（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大燈提升27%。

這也讓我們在彈坑、橫軸等崎嶇路況下更有信心。

如果車身剛度不夠，過十字軸的時候，明顯會聽到車內(nèi)“咯吱咯吱”的聲音，只是你剛才沒有聽到是吧？

有了肯定的回答，我把朋友的注意力轉(zhuǎn)移到中控臺上的圓形旋鈕上。

剛才你經(jīng)過炮彈坑的時候我什么都沒說。其實這是二代。 44-i 智能全模式四驅(qū)

一個非常強大的地方。剛剛過坑的時候，感覺輪胎打滑了一會兒，但車子稍微慢了點，就很容易通過了？這就是四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)靈敏、智能化的地方。

只需轉(zhuǎn)動此旋鈕即可選擇合適的駕駛模式。控制好油門和轉(zhuǎn)向，剩下的交給奇駿。

此外，由于全新一代奇駿的中央差速器也具備了與B-LSD全鎖配合的能力，即使遇到比現(xiàn)在更極端的路況，電子差速鎖極快的響應(yīng)也能輕松擺脫困境。

再加上最大扭矩300Nm的VC-TURBO 300發(fā)動機和330Nm高扭矩的新型CVT變速箱，別說這種初級越野了，就算選新福特全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7座商務(wù)車戰(zhàn)滑泥地，冬日雨雪，只要輪胎還有附著力，就很難打敗全新一代奇駿。

邊開車邊聊天，我們來到了這條越野路的盡頭——，一個坡度將近40度的小陡坡。我示意我的朋友在斜坡底部停下來。不該帶著點慣性沖上去嗎？

不行，輕踩油門試試。我自信地回答。

果然，面對這小小的陡坡，全新一代奇駿強大的扭矩瞬間爆發(fā)，速度指針還沒有跨過2500rpm，車輛就輕松爬上了坡頂。這個怎么樣？是不是很有活力？是的，再轉(zhuǎn)一圈？步行。

一轉(zhuǎn)身，朋友有點害怕下坡。我下載了應(yīng)用程序并打開了陡坡下降功能。方向盤好，剎車也能松。自然會慢下來。

順利回到平地后，小舒的小伙伴們對我露出了滿意的笑容：我終于知道為什么喜歡玩車的一定要去四驅(qū)了。

(2) 拓寬生活邊界，全球探索就這么簡單

雖然只是跑了一條小越野路，但是對于小伙伴們來說，卻打開了一個新的天地。

面對高人一等的他，我家車主當然要繼續(xù)做好理性安利了。

雖然我們主要是在城市里使用，但是四驅(qū)的功能還是很重要的。尤其是雨雪天，車輪容易打滑，而四驅(qū)系統(tǒng)的加持，可以讓全新一代奇駿的行駛更加平穩(wěn)安全。

就像夏天廣州經(jīng)常下大雨一樣，我們的車也經(jīng)常停在地下車庫。雨水沖下車庫的斜坡。沒有四驅(qū)車真的很難上去。我進一步解釋了一下。

而且，全新一代奇駿還配備了豐富的智能化主動安全配置，盲點檢測、360度影像等功能非常實用。畢竟是SUV，車身大，盲區(qū)多，可以避險。

當然，全新一代奇駿購買四驅(qū)的另一個好處就是可以輕松享受環(huán)球探索的寫意生活。

以前，如果想和家人去野營，親近大自然，總要為后備箱空間不夠而發(fā)愁。喜歡釣魚的朋友又發(fā)現(xiàn)了新的釣點，但是因為地方太偏僻，不敢開車。

但是自從買了這臺新車，一切問題都迎刃而解，真正感受到了生活方式的升級。

好了，不炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了，聽你的，買！計劃法國兒童玩手機立法，下次老朋友去glamping，趕快行動吧！ “

（三）功夫拍攝

自從全新一代奇駿上市以來，這款新車就引起了不小的熱議。

但無論如何，這款車的綜合實力是有目共睹的。作為車主，我的新一代奇駿邀請了很多親朋好友一起來體驗。其實每個人的評價出奇的一致，就是好開，舒服。

當然，在同一句話中，如果條件允許，建議盡量選擇四輪驅(qū)動版本。首先，新一代奇駿的四輪驅(qū)動系統(tǒng)升級了很多地方，這些地方是后改裝無法實現(xiàn)的。

二來，現(xiàn)在全新一代奇駿的四驅(qū)豪華版入手門檻也不高，和兩驅(qū)七座的豪華版只相差了5000塊，性價比非常出色?；c小錢就能讓價值大幅度提升，這就是東風日產(chǎn)厚道的地方。

有人說，選其實就是選擇一種生活方式。在新一代奇駿身上，我真的感受到了這種變化。